Lada Kalina

Kalina lühidalt

Kalina loodi modernsemana alternatiivina varasemate Lada mudelitele. See pakub sedani, hečbeki ja universaali; hiljem ilmus ka Cross versioon kõrgema maastikuga.

See on lihtne ja odav auto minimaalse elektronikaga, mistõttu see on odav hooldada ja lihtne remondida. Kuid komforti ja sisustusekvaliteedi poolest jääb ta Euroopa konkurentidest maha.

Millist põlvkonda valida

Esimene põlvkond (2004–2013) – lihtsam, vanem sisustus ja nõrgem varustus. Seal leidub kõik kolm karosserii, ja kasutatud turul on see suurima pakkumisega.

Teine põlvkond (alates 2013) – uuendatud disain, parem sisustus ja veidi rohkem varustust. Enamikule ostjatele on see meeldivam, kuigi see on kallim.

Mootorid ja käigukastid

Bensiinimootorite valik hõlmas 1,4 ja 1,6 liitrise variandid; 1,6 liitrise mootor pakuti 8 ja 16 ventiiliga. Võimsus ulatub umbes 80–100 hj, sportlikumates versioonides rohkem.

Tavaliselt on Kalinal mehaaniline viie käiguga käigukast. Mõned teise põlvkonna versioonid olid varustatud automatiseeritud mehaanilise või automaatkäigukastiga, mistõttu see on ostes väärt kontrollida.

Mida kontrollida kasutatud Kalina ostes

Esimene asja on vaadata korrosiooni eest, eriti allosas, ukseled ja pagažikasti. Kontrollige, kas uksed sulguvad korrektselt ja kas ei ole ebavõrdseid vahemaid.

Mootor peab töötama ühtlaselt, vibratsioonita. Kontrollige, kas ei ole õlilekke ja küsi, kas on vahetatud jaotuse rihm.

Tähtis on kontrollida elektrivarustust ja klimaseadet, sest vanemates autodes esinevad väiksemad vigased. Kuna osad ei ole kallid, on tavaliselt oluline – üldine auto seisund.

Väljavõte

Nimed ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me anname tavaliselt levinud väljavõtted.

Võrdlus varustustega

Enamale ostjatele piisab tavalis varustus. Lux on hea valik, kui konditsioneer ja lisavarustus on olulised.

Korduma kippuvad küsimused