English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Mitsubishi ASX: dvi kartos, varikliai ir komplektacijos
Mitsubishi ASX — kompaktiškas krosoveris, gaminamas nuo 2010 m. Per tą laiką pasikeitė dvi kartos: pirmoji, sukurta Mitsubishi, ir antroji (nuo 2023 m.), techniškai artima Renault Captur. Apžvelgiame abi, jų variklius, komplektacijas ir tai, ką patikrinti perkant naudotą ASX.
ASX trumpai
Pirmoji ASX karta daugiau nei dešimtmetį buvo viena populiariausių kompaktiškų Mitsubishi. Ji vertinama dėl paprastos technikos, patogaus salono ir galimybės užsisakyti pavarą į visus ratus.
Antroji karta (nuo 2023 m.) sukurta pagal bendradarbiavimo susitarimą su Renault, todėl technika, varikliai ir salonas yra artimi Renault Captur, o Mitsubishi išvaizda ir ženklai skiriasi. Tai visiškai kitoks automobilis nei pirmoji karta.
Kurią kartą rinktis
Pirmoji karta yra gerokai pigesnė ir tinka tiems, kas ieško paprasto, tvirto ir priežiūrai nesudėtingo krosoverio. Ji buvo kelis kartus atnaujinta, todėl vėlesni automobiliai turi modernesnį dizainą ir šiek tiek daugiau įrangos.
Antroji karta moderni, su šiuolaikine multimedija, daugiau pagalbinių sistemų ir ekonomiškesniais varikliais, įskaitant hibridinius. Ji brangesnė, tačiau jos technika sudėtingesnė ir dažnai remiasi Renault komponentais.
Varikliai ir pavarų dėžės
Pirmosios kartos ASX turi benzininius 1.6 ir 2.0 litro variklius (apie 115–150 AG) bei dyzelinius 1.6 ir 1.8 DI-D variantus. Pavarų dėžės — mechaninė arba CVT, o dalis versijų turi pavarą į visus ratus.
Antrosios kartos pasiūla apima 1.0 ir 1.3 litro turbo benzininius variklius, taip pat hibridinius variantus, įskaitant įkraunamą hibridą. Pavarų dėžės — mechaninė arba automatinė, priklausomai nuo versijos.
Ką patikrinti perkant naudotą ASX
Pirmosios kartos dyzeliniuose automobiliuose patikrinkite kietųjų dalelių filtrą (DPF) ir turbokompresorių, ypač jei automobilis daugiausia važinėjo mieste. CVT pavarų dėžes išbandykite važiuodami lėtai ir greitindami: perjungimai turi būti sklandūs.
Apžiūrėkite kėbulą dėl korozijos, ypač slenksčių ir ratų arkų. Paprašykite aptarnavimo istorijos ir patikrinkite ridą pagal servisų įrašus.
Antrosios kartos automobiliuose išbandykite multimediją, kameras ir hibridinę sistemą. Pasitikrinkite VIN pagal gamintojo atšaukimo kampanijas.
Komplektacijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką ir metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas komplektacijas.
Inform
pirmoji kartaBazinė komplektacija su būtiniausia įranga.
- Plieniniai ratlankiai
- Paprastesnė garso sistema
- Dažnai — rankinis kondicionierius
Invite
pirmoji ir antroji kartosPopuliari komplektacija su daugiau komforto.
- Dažnai — lengvojo lydinio ratlankiai
- Dažnai — automatinė klimato kontrolė
- Dažnai — didesnis multimedijos ekranas
Intense
pirmoji ir antroji kartosAukštesnė komplektacija su gausia įranga.
- Dažnai — didesni ratlankiai ir priešrūkiniai žibintai
- Dažnai — galinio vaizdo kamera
- Dažnai — pagalbinės vairavimo sistemos
Instyle
pirmoji ir antroji kartosAukščiausia komplektacija su maksimalia įranga.
- Dažnai — odos apdaila ir šildomos sėdynės
- Dažnai — LED žibintai
- Dažnai — panoraminis stogas ir pilna pagalbinė įranga
Komplektacijų palyginimas
| Inform | Invite | Intense | Instyle | |
|---|---|---|---|---|
| Kam tinka | Kainos jautriems pirkėjams | Kasdieniam naudojimui | Komfortui | Maksimaliai įrangai |
| Ratlankiai (dažniausiai) | 16 col. | 16–17 col. | 17–18 col. | 18 col. |
| Salonas | Paprastas | Standartinis | Prabangesnė apdaila | Odos apdaila |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | €€ | €€ | €€€ |
Daugumai pirkėjų geriausias pasirinkimas — Invite arba Intense. Instyle rinkitės dėl maksimalios įrangos, o Inform — jei svarbiausia mažiausia kaina.
Privalumai
- Paprasta ir patikima technika
- Daug vietos salone savo klasėje
- Prieinama kaina naudotų rinkoje
- Yra versijų su pavara į visus ratus
Trūkumai
- Senesnių versijų salonas paprastas
- Dyzelinių versijų DPF jautrumas trumpoms kelionėms
- Antroji karta techniškai artima Renault, todėl dalis aptarnavimo kitaip
Dažni klausimai
Kuo skiriasi pirmoji ir antroji ASX kartos?
Pirmoji — paties Mitsubishi sukurtas krosoveris, o antroji — techniškai artima Renault Captur. Antroji turi modernesnius variklius ir įrangą.
Ar ASX turi visų ratų pavarą?
Dalis pirmosios kartos versijų turi visų ratų pavarą. Antrosios kartos pasiūla dažniausiai apsiriboja priekinių ratų pavara.
Ar ASX tinka šeimai?
Taip, jis pakankamai erdvus kasdieniam naudojimui, tačiau nėra toks erdvus kaip didesni krosoveriai.
Atnaujinta 2026-10-17 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
