Ettevõtetele: paketid, API ja import →

Peugeot 405

Sõiduautod · Toodetud 1987–1997

Peugeot 405: põlvkonnad, tootmisaastad ja kuulutused.

REKLAAM Site AI Audit: What to fix on your website

Põlvkonnad

Selle mudeli põlvkondade nimekirja täiendatakse.

Peugeot 405 kuulutused

Kõik kuulutused →

Hind, €

Aasta

Läbisõit, km

Võimsus, kW

Müüja

Varustus

Rohkem varustust
Välisilme
Elektroonika
Salong
Heli ja video
Ohutus
Turvalisus
Muud eelised
Kuulutusi veel ei ole.
REKLAAM PostRSS — automatic posting to social networks
Peugeot 405
Foto: Pitak, CC BY-SA 4.0
Peugeot

Peugeot 405: mootorid, varustused ja mida osta eelistada

Peugeot 405 on 1987–1997 aastatel toodetud keskklassi sedaan ja universaal. Eestis on see säilinud odav ja lihtsa autona. Vaadame, millised mootorid on levinud, kuidas erinevad versioonid ja mida kontrollida enne selle vanuse autoga ostmist.

405 lühidalt

Peugeot 405 oli 1990. aastatel Euroopas oma klassi populaarseim autode seas. See pakkus sedaani ja universaali karosseerid, ruumika salongi, mugava sõiduomadused ja lihtsa konstruktsiooni.

Tänapäeval on see juba vana auto, seega on selle ostmine mõistlik vaid siis, kui tead, et oluline on konkreetse eksemplari seisund. Mõned autod on saanud kollektsiooniväärtuseks, kuid enamik kasutatakse odava igapäevase transpordina.

Millist versiooni valida

405 toodetakse ühe generatsiooni jooksul, ja umbes 1992. aastal uuendati: vahetati puhverid, tuled ja osa salongi detailid. Uuendatud versioonid näevad modernsemad välja, kuid tehniliselt ei erine oluliselt.

Kuna auto on väga vana, valige seisundi järgi: vähem korrosiooni, rohkem hooldusdokumente. Sportlikumad versioonid, nagu Mi16, hindatakse nüüd kollektsiooniväärtusena ja maksavad rohkem.

Mootorid ja käigukastid

Bensiinimootorid – 1,4 kuni 2,0 liitrit, ja diiselmootorid – 1,8 ja 1,9 liitrit, sealhulgas turboversioonid. Sportlikumates versioonides pakuti võimsam 2,0-liitrine mootor.

Käigukast – tavaliselt viie käiguga mehaaniline, aga on ka automaatseid. Diiselmootorid on hinnatud oma pikaealisuse pärast, aga neil on ka vajalik tähelepanuvalmist hooldus.

Mida kontrollida 405 ostmis

Esiteks vaadake karosserii korrosiooni pärast – eriti ukseid, rataste kaare ja pagaasi alust. Värvitud detailid või ebavõrdsed vahed võivad viidata eelmisele õnnetule.

Mootor peab töötama ühtlaselt ja ilma ebatavaliste mürail. Kontrollige, kas pole õli voolamisi, küsi vahetatud jaotuse rihma kohta. Diiselmudelis kontrollige turbot (kui see on) ja kütuse süsteemi.

Autole on tavaliselt pärast nii palju aastaid kulumus, seega testige amortisaatorid, stabilisaatorid ja servomehaanika. Kontrollige kere, käigukasti ja elektriseadmeid, sest vanades autodes esineb väiksemaid vigaseid.

REKLAAM Site SEO AI Audit: Every SEO issue on your site

Väljavarustus

Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me anname tavaliselt Euroopas levinud väljavarustused.

GL

1987–1997

Baažväljavarustus miinimumvarustusega.

  • Tavaliselt – terasratad
  • Lihtne sisekujundus
  • Väiksem bensiini- või diiselmootor

GR

1987–1997

Keskmine väljavarustus suurema mugavusega.

  • Tavaliselt – elektriliselt juhitavad aknad
  • Tavaliselt – keskne lukk
  • Sageli — parem parem salongi sisustus

SRI

1987–1997

Sportlikumalt versioon, millel on võimsam mootor

  • Võimsam bensiinimootor
  • Sportlikumalt väljanägu
  • Sageli — lisaks mugavusvarustus

Mi16

1987–1997

Sportlik versioon, tänapäeval sageli kollektsioonik

  • 2,0-liitrine 16-ventiilne mootor
  • Sportlikumalt sõiduk
  • Sportlikud istmed ja eriline sisustus

Võimsusvarustuse võrdlus

GLGRSRIMi16
Kellele sobibOdavamale lahenduseleIgapäevaseks kasutamiseksDünaamikalisemale sõiduleKollektsionääridele ja sportile
Kasutatud autode (enamasti)14 kol.14–15 kol.15 kol.15 kol.
SisuLihtneMugavSportlikumSportlik
Hind kasutatud turul (suhteliselt)€€€€€

Enamale piisab GL või GR hea seisukorraga mootoriga. Mi16 on väärt valida ainult siis, kui otsite kollektsiooniautot või sportautot.

Plussid

  • Lihtne konstruktsioon ja odav hooldus
  • Ruumikas sisemus ja mugav sõit
  • Laialt tuntud mudel, osadele valik on suur
  • Kogumisväärtus mõnedel versioonidel

Miinused

  • Täiesti vana auto, korrosioon on tavaline
  • Puudub tänapäevane turvalisusvarustus
  • Olemasolu sõltub suuresti eelmisest omanikust

Korduma kippuvad küsimused

Kas Peugeot 405 on tänapäeval osta väärt?

Vain odav kui lihtne auto või kogumisnäituse eksponaat ning ainult pärast täielikku olemasolu kontrolli. Vanuse tõttu on korrosioon ja kulumine peamised riskid.

Mis 405 mootor on parim?

Sagedamini sõitjatele sobivad diiselvariantid, kuigi neid tuleb kontrollida. Bensiinimootorid on lihtsamad ja odavamad, kuid kütuse kulutamine on suurem.

Mis erineb 405 sedaanist ja universaalist?

Universaalil on suurem pagaasi ja see sobib perekonnale ja lastile, sedaan on elegantsem.

Uuendatud 2026-10-17 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt

Kommentaarid

Peugeot 405 kohta pole veel kommentaare. Jagage oma kogemust.

Logige sisse, et kommenteerida

Teised mudelid Peugeot

Peugeot →
REKLAAM Site AI Audit — free website audit