English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Toyota GR86: mootor, käigukast ja varustus
Toyota GR86 on väike tagarattaga spordiauto kupee, mida toodetakse alates 2021. aastast koos Subaru BRZ-ga. Vaadame, mis teeb temast erilise, millist tehnikat kasutatakse, kuidas erinevad varustused ja mida kontrollida, kui ostate kasutatud GR86.
GR86 lühidalt
GR86 on Toyota kompaktne spordiauto kupee, mis jätkab eelneva GT86 ideed: väike kaal, madal kaalukeskus ja tagarattaga käik. See on loodud koos Subaruga, kes müüb sama autot BRZ nime all.
See auto on mõeldud neile, kellele on oluline sõidu mugavus, mitte kiirus ega praktilisus. See on varustatud kahe peamise istmega ja kahe väiksema tagaistmega, mis on rohkem sobiv bagaažile või lastele.
Versioonid – kuidas erinevad
GR86 asendas eelneva GT86 ja sai suurema mootori, stiilsema karosserii ja uuendatud sisekuid. Põhikontseptsioon jäi samaks, kuid dinaamilisus ja elektronika paranesid.
Erinevates turudel pakutakse erinevaid varustusi ja mõningaid eriväljalaseid seeriad, seega valides, pange tähelepanu konkreetsele turule ja varustusele.
Mootor ja käigukast
GR86-l on 2,4-liitrine atmosfääriline bokster (horisontaalsete silindritega) mootor, mille võimsus on umbes 230 hj. See ei ole turboga, seega on vastus otse ja ennustatav.
Käigukast – 6-käigune mehaaniline või 6-käigune automaat. Käik – tagarattaga, automaatselt lukustuva diferentsiaaliga.
Mida kontrollida, kui ostate kasutatud GR86
See on sportauto, seega vaatake, kuidas seda on kasutatud – kas see pole olnud radas ja kas see pole ühtlustamata. Vaata rehve, pidurdamisi ja vedrustust.
Proovi mootorit külma ja sooja, kontrolli, kas pole voolamisi ja kõrvalhäälte. Kambri peab vahetuma sujuvalt ja kere peab töötama ilma liuglemata.
Vaata tähelepanuaga karosserii, et avariid ja värvitud elemente, sest sportautode omanikud mõnikord ei hindanud riski.
Väljavõtted
Nimed ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me anname tavaliselt levinud väljavõtted.
Base / RC
alates 2021Põhiväljavõte.
- Tihti – väiksemad ratad
- Lihtsam varustus
- Tihti – tekstiilisalong
SZ
alates 2021Keskmine väljavõte, populaarne valik.
- Tihti – 17 tolli ratad
- Tihti – lisadetoolid istmetel
- Tihti – automaatne klimaseade
Premium / RZ
alates 2021Kõrgeim väljavõte.
- Sagedasti — 18 tolline rataste
- Sagedasti — spordisaudid ja sisustus
- Sagedasti — saunikud saudid ja rohkem varustust
Specialios serijos
alates 2022Piiratud tiraažiga versioonid
- Erilised värvikombinatsioonid
- Sagedasti — lisavarustus
- Eriti turul
Varustusega võrdlus
| Base / RC | SZ | Premium / RZ | |
|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Puhtale ja mugavale sõidule | Tasakaalud | Maksimaalselt varustatud |
| Rataste (sagedasti) | 17 tolline | 17 tolline | 18 kol. |
| Mootor | 2,4 boksterio | 2,4 boksterio | 2,4 boksterio |
| Kasutatud turul hinnad (suuresti) | €€ | €€ | €€€ |
Lihtsamad versioonid on piisavalt mugavad sõitmiseks, aga kõrgemad pakuvad rohkem mugavust ja spordiseadmeid.
Plussid
- Väga hea sõidukogemus
- Tagarattaveo ja madal massikeskme
- Mehaaniline käigukast, mis on hea tunnega
- Väiksemad kasutuskulud võrreldes teiste spordiautodega
Miinused
- Vähe ruumi tagaistmel ja pagažis
- Kõva sõidukere igapäevaks
- Osad autod on liiga intensiivselt kasutatud
Korduma kippuvad küsimused
Mis on GR86 erinevus Subaru BRZ-st?
See on sama auto, aga veidi ja seaded on veidi erinevad. Tehnika on peamiselt sama.
Kasutab GR86 igapäevasõidus?
Võib sobida, kui pole palju ruumi vaja reisijatele ja pagasile. Auto on tugev, aga usaldusväärne.
Kas GR86-l on turbomootor?
Ei, tal on 2,4-liitrine atmosfääriline boksterimootor, mille vastus on otsekohene.
Uuendatud 2026-10-17 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
