English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Toyota GT86: tagarattelise sportauto, mootor ja varustused
Toyota GT86 on kompaktne tagarattelise sportauto, mida toodetakse 2012–2021 aastal koos Subaru BRZ-ga. Artiklis käsitleb mootorit, käigukasti, varustuste erinevusi ja mida kontrollida enne kasutatud GT86 ostmist.
GT86 lühidalt
GT86 on loodud lihtsa, kerge ja hästi juhtida sportauto. Tal on tagarattelise käigu, madalal asetatud bokster mootor ja täpne ratas, mistõttu seda hinnatakse enamasti juhtimise mugavuse pärast, mitte silmapaistvate arvude pärast.
See on tehniliselt sama auto nagu Subaru BRZ. Kasutatud turul on GT86 populaarne entusiastide seas, kuid sellepärast on paljud autod kasutatud sportlikult või modifitseeritud.
Millist versiooni valida
Kogu tootmise ajal oli GT86 üks versioon. 2017. aasta mudel oli uuendatud: uued ees- ja tagaosa, sisemus, parandatud sõidukere ja mõned detailid, mistõttu hiljemad autod peetakse tavaliselt paremaks valikuks.
Varasemad autod (2012–2016) on odavamad, kuid on tähtis kontrollida, kas neid pole intensiivselt kasutatud või modifitseeritud. Nemodifitseeritud, hästi hooldatud eksemplar on tavaliselt väärt rohkem.
Mootor ja käigukast
Kõik GT86-del on 2.0-liitrine bokster bensiinimootor umbes 200 hj võimsusega. See pöörleb vabalt, kuid suurem võimsus saavutatakse ainult suuremate pöörlemiste kiiruste juures, mistõttu juhtimine on elav, kuid mitte väga majanduslik.
Käigukastid on 6-käiguline mehaaniline (enam hinnatud) või 6-käiguline automaat. Entusiastid valivad tavaliselt mehaanilise.
Mida kontrollida GT86 ostmise
Tähtsaim on autode ajalugu: kas ei olnud õnnetusi, teede päevad või trellid, ega oleks selgete modifikatsioonidega. Paluge hooldusajalugu ja veenduge, et tootja tagasivõtmisprogrammi töö on tehtud.
Kontrollige kassett, rehvi kulumist (tagumised rehvid kulumisevad sageli kiiremini), vedrustust ja mootorit. Küsige, kas mootor töötab ühtlaselt ja ilma kõrvalhäältega, ja kas pole õlileketeid.
Väljavõtted
Nimed ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me anname üldise ülevaate Euroopa turul leiduvatest väljavõtetest.
Bazinė
2012–2021Lihtsam väljavõte põhivarustusega.
- Sagedasti – lihtsamad rataste kere
- Lihtsam heli süsteem
- Põhivarustus turvalisuse jaoks
Pro
2012–2021Hästi varustatud versioon, mis pakub rohkem mugavust.
- Sagedasti – kerge sulami rataste kere
- Sagedasti – rohkem multimediasüsteeme
- Sagedasti – luksuslikumad istmed
Käigukastide võrdlus
| Mechaninė | Automatinė | |
|---|---|---|
| Mis sobib | Jõulise sõidu jaoks | Mugavamaks sõitmiseks |
| Käigukastide arv | 6 | 6 |
| Juhtimise tunne | Täpsem, elavam | Mugavam, vähem spordiline |
| Hind kasutatud turul (suhteliselt) | €€ | €€ |
Entusiastidele sobib paremini mehaaniline käigukast. Automaat on mugavam valik, kui auto kasutatakse igapäevaselt linnas.
Plussid
- Täpne ratas ja tasakaalustatud tagarattad
- Madal massikeskus
- Lihtne, hästi mõistetav tehnika
- Palju fane ja osade pakkumisi
Miinused
- Palju automaate on modifitseeritud või kasutatud spordiks
- Piiratud ruum ja pagaasi
- Mootor pole säästlik
Korduma kippuvad küsimused
Kas GT86 ja Subaru BRZ on sama auto?
Jah, need on koos loodud ja tehniliselt peaaegu identsed. Erinevad peamiselt märgiga, mõned detailid ja varustusega.
Kas GT86 sobib igapäevaseks kasutamiseks?
Jah, kui palju ruumi ei vaja. Sisekate on vanamoodne, pagaasi väike, aga auto pole liiga karm.
Millist käigukasti valida?
Mehaaniline käigukast sobib paremini sõidu naudinguks, aga automaatne on linnas mugavam. Enamasti valivad entusiastid mehaanilise.
Uuendatud 2026-10-17 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
