Toyota Tercel

Tercel lühidalt

Tercel oli Toyota kompaktne klass, madalam Corolla kui ja esimene esirataste veoga mudel marki ajaloos. Selle pakkus hekku, sedani ja mõnel põlvkonnal – kuped või universaali karosseri.

Täna on see lihtne ja odav retroauto. Teda otsitakse usaldusväärse maine pärast, kuid enamiku säilinud eksemplaride vanus on juba kaks kümmet aastat või rohkem.

Põlvkonnad – kuidas erinevad

I põlvkond (1978–1982) – väikseim ja lihtsam, esirataste veoga ja nurkadega disainiga. II põlvkond (1982–1986) oli moodsam; mõnel turul pakuti ka universaali täisteravega.

III põlvkond (1986–1990) oli veel moodsam; Euroopas müüdi seda, nagu ka eelmist, sageli Corolla II nime all. IV põlvkond (1990–1994) ja V põlvkond (1994–1999) – vormilt ümaramad, uuema varustusega ja turvalisussüsteemidega.

Mootorid ja käigukastid

Tercel mootorid on väikesed bensiinimootorid, peamiselt 1,3–1,5 l mahuga. Täpsed võimsused ja mootorikoodid erinevad põlvkonna ja turu järgi, seega kontrollige konkreetse auto dokumente.

Käigukastid — 4 või 5 käiguga mehaaniline, mõnel mudelil 3 või 4 käiguga automaat. Mehaanilised käigukastid on ostjatele sageli meeldivamad lihtsuse ja usaldusväärsuse tõttu.

Mida kontrollida ostes kasutatud Tercelit

Vanuse tõttu on oluline — karosseri korrosioon: ukseid, lüüreid, ukse alumised osad, põrandad. Kontrollige jaotuse mehhanismi või riba (sõltub mootorist), kütuse ja elektri süsteemi ning vedrustuse seisundit.

Kontrollige, kas mootor käivitub kergesti külma mootoriga, pole suitsu ega õlilõikeid, ning kas käigud lülituvad sujuvalt. Küsige meistrilt, kas varuosad on kättesaadavad.

Väljavarustus

Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me nimetame tavaliselt Euroopas leiduvaid väljavarustusi.

Tercel mudelipõlvkondade võrdlus

Kui otsite lihtsat retroautot igapäevaseks sõiduks, valige hiljemalt teine põlvkond selge ajalooga. Esimene põlvkond sobib paremini kollektsionääridele.

Korduma kippuvad küsimused