BMW R 80 GS

R 80 GS lyhyesti

R 80 GS — yksi ensimmäisistä matkamopoista, joka loi perustan koko GS-perheelle. Se arvostetaan yksinkertaisen rakenteen, luotettavuuden ja keräilyarvon vuoksi.

Varhaiset R 80 G/S -mallit tunnetaan voittoistaan Pariisi–Dakar-rallissa, joten malli tuli legendaariseksi. Nykyään se on klassinen mopo, jota valitsevat innokkaat.

Sukupolvet ja mallit

Ensimmäinen sukupolvi — R 80 G/S (1980–1987), myöhemmin tuli R 80 GS parannetulla taka-akselilla. Tarjolla oli myös yksinkertaisempi Basic-malli.

Koska nimet ja varusteet vaihtelevat vuosien mukaan, tarkista oikea malli moottorinumeron ja asiakirjojen perusteella.

Moottori ja vaihteisto

R 80 GS:ää kuljettaa noin 800 cm³ ilma- ja öljyjäähdytteinen bokserimoottori, jonka teho on noin 50 hv. Moottori tunnetaan luotettavuudestaan ja yksinkertaisesta rakenteestaan.

Vaihteisto on mekaaninen, teho välittyy kardaanilla. Kaasuttimet vaativat säännöllistä säätöä.

Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä R 80 GS

Tarkista runko ja bakelit korroosiota varten, sekä kardaanivaihteisto, taka-akselin välijohdin ja taka-akselin jouset. Kuuntele moottoria kylmänä ja kuumana, tarkista kaasuttimien synkronointi ja venttiilien säätö.

Tarkista sähkövarusteet, jarruet, renkaat ja jousitus. Monet autoista on restauroitu tai muokattu ikänsä vuoksi, joten tarkista, mitä on muutettu, ja varmista, että dokumentit vastaavat numeroita.

Mallit ja varustelut

Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuoden mukaan; tässä kuvataan päämallit.

R 80 GS -versioiden vertailu

Jos etsit klassikkoa, valitse paremmassa kunnossa oleva R 80 GS. Keräilijöille arvokkaimmat ovat varhaiset G/S-mallit, ja käytettäväksi sopivat paremmin myöhemmät versiot.

Usein kysytyt kysymykset