BMW R 1200 C: kruiseri boksterimoottorilla, mallit ja mitä tarkistaa
BMW R 1200 C — vuosina 1997–2004 valmistettu kruiseri boksterimoottorilla, joka erottuu alkuperäisellä suunnittelulla. Katsomme mallit, tekniikan ja mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä.
R 1200 C lyhyesti
R 1200 C — BMW:n yritys päästä kruiserimarkkinoille, luotu omalla, 'BMW'-tyylisellä ulkonäöllä. Se käyttää boksterimoottoria, kardaanivaihteistoa ja alkuperäistä 'Telelever'-etuvetoa, joka on harvinaista kruisereissa.
Moottoripyörä on tullut suosituksi myös elokuvissa, sillä se esiintyy yhdessä James Bond -elokuvassa. Käytetyssä markkinassa sitä tavataan harvoin, joten se arvostetaan erikoisena ja keräilyvalintana.
Mallit — miten ne eroavat
On useita malleja: Classic, Independent, Avantgarde ja myöhemmin Montauk. Eroavaisuudet ovat pääasiassa ulkonäössä ja varustelussa — etulampussa, rengaspyörissä, istuimessa ja kromatuissa yksityiskohdissa.
Myöhemmin esiteltiin myös R 1200 CL — matkailumalli etuläpivertailulla ja matkalaukkuilla. Tarkat vuodet ja varustelut riippuvat markkinoista, joten tarkista dokumentit.
Moottori ja vaihteisto
Moottori on ilma- ja öljyjäähdytetty boksteri, noin 1170 cm³ tilavuudella, teho noin 61 hv (45 kW). Se tunnetaan rauhallisesta toiminnasta ja tasaisesta vääntömomentista, ei urheilullisuudesta.
Vaihteisto on mekaaninen, 5-vaihteinen, takapyörä kardaanilla. Moottoripyörällä on ABS valinnaisesti, joten ei kaikilla ole tätä järjestelmää.
Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä R 1200 C
Tarkista, onko öljyvuotoja varren ja takaväylän nivelissä ja onko kardaanivälitys toimiva ilman melua. Kysy huoltohistoriasta ja öljynvaihdoista.
Tarkista kromatut, maalit ja runko — ikä voi aiheuttaa ruostetta. Tarkista myös etu- ja takajousitus sekä jarrujärjestelmä.
Monet kruisereita käytetään harvoin, joten on tärkeää tarkistaa akku, renkaat (vanhat renkaat ovat vaarallisia) ja varren toiminta pitkän seisokkien jälkeen.
Varustelut ja mallit
Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinasta ja vuodesta riippuen; luetellaan Euroopassa yleisesti tavattavat mallit.
R 1200 C Classic
1997–2004Perusmalli.
- Noin 61 hv kabriolet.
- Kardaanivälitys
- Usein kromatut osat
R 1200 C Independent
1997–2004Toisenlainen malliversio.
- Toinenlainen sisustus.
- Toinenlainen istuin.
- Tarkista varustelu runkonumeron mukaan.
R 1200 C Avantgarde
1997–2004Erityinen, korkeampiluokkainen versio.
- Erityisvarusteinen
- Usein — lisävarusteet
- Harvinaisempi
R 1200 CL
noin vuodesta 2002Matkailuversio, jossa on katto
- Etukatto suojaa tuulelta
- Usein — istuinkuumaimet
- Mukavampi pitkille matkoille
Versioiden vertailu
| Classic | Independent | CL | |
|---|---|---|---|
| Kelle sopii | Klassisen tyylin ystäville | Erityistyylisen ystäville | Matkoille |
| Vuodet | 1997–2004 | 1997–2004 | noin vuodesta 2002 |
| Moottori | Noin 1170 cm³, noin 61 hv | Noin 1170 cm³, noin 61 hv | Noin 1170 cm³, noin 61 hv |
| Käytettyjen markkinoilla hinta (suhteellisesti) | € | € | €€ |
Monelle ostajalle sopii Classic tai Independent. Jos suunnittelet matkoja — valitse CL.
Plussat
- Erityinen BMW-kruisari
- Kardaaniveto — ei tarvitse voitelua ketjuun
- Hiljainen ja tasainen moottori
- Harvinainen ja alkuperäinen
Miinukset
- Pieni teho pienen koon ja painon takia
- Varusteiden tarjonta rajoitettu
- Monet moottoripyörät ovat jo vanhoja
Usein kysytyt kysymykset
Onko R 1200 C vahva?
Ei erityisen — noin 61 hv. Se on tarkoitettu hiljaiseen ajamiseen, ei urheilulliseen.
Sopiko R 1200 C aloittelijalle?
Se ei ole kovin nopea, mutta se on pieni ja raskas. Tarvitaan A-luokan ajokortti ja vähän kokemusta.
Miksi R 1200 C erottuu muista kruisereista?
Boksterin moottorin, kardaanivaihteiston ja Telelever-etenäpakkauksen ansiosta — tämä on epätavallista kruiseriluokassa.
Päivitetty 2026-10-21 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti





























