BMW R 80 GS

R 80 GS kort fortalt

R 80 GS er en av de første eventyr-enduromotorene som la grunnlaget for hele GS-familien. Den er særlig verdsatt for sin enkle konstruksjon, pålitelighet og samlerverdi.

De tidlige versjonene av R 80 G/S er kjent for seirene i Paris-Dakar-rallyet, og dermed ble modellen en legende. I dag er det en klassisk motorcykel som entusiastene velger.

Generasjoner og versjoner

Første generasjon — R 80 G/S (1980–1987), senere kom R 80 GS med forbedret bakre fjæring. Det ble også tilbudt en enklere Basic-versjon.

Ettersom navn og utstyr varierer med årene, sjekk den eksakte versjonen ved hjelp av motornummer og dokumenter.

Motor og girboks

R 80 GS drives av en luft- og oljekjølt boksermotor på omtrent 800 cm³ med to sylindre, som gir rundt 50 hk. Motoren er kjent for sin styrke og enkle konstruksjon.

Girboksen er manuell, og kraften overføres via kardang.

Hva du bør sjekke når du kjøper brukt R 80 GS

Sjekk rammen og bakken for korrosjon, samt kardang, bakre reduksjonsgir og bakre fjæring. Lyt etter motoren når den er kald og varm, og sjekk karburatorens synkronisering og ventiljustering.

Sjekk elektrisk utstyr, bremsene, dekkene og fjæringen. På grunn av alderen har mange eksemplarer blitt restaurert eller modifisert, så sjekk hva som er endret, og at dokumentene stemmer overens med tallene.

Versjoner og utstyr

Navn og utstyr varierer etter marked og år; her beskriver vi de viktigste versjonene.

Sammenligning av R 80 GS-modeller

Hvis du leter etter en klassiker, velg en R 80 GS i så god stand som mulig. Samlere setter pris på de tidlige G/S-modellene, mens de senere versjonene er best for daglig bruk.

Vanlige spørsmål