Hyundai Santa Fe DM

Santa Fe lyhyesti

Santa Fe on valmistettu vuodesta 2000 lähtien ja se on yksi suurimmista Hyundai-crossovereista Euroopassa. Se kilpailee Kia Sorenton, Škoda Kodiaqin, Volkswagen Tiguan Allspacen ja Toyota RAV4:n kanssa, ja sen tekniikka on lähellä sukulaistaan Kia Sorentoa.

Monet käytetyt Santa Fe -mallit ovat nelivetoisia ja varustettu voimakkaalla 2.2 CRDi dieselmoottorilla, joten niitä valitsevat perheet, paljon matkustavat ja perävaunuja vetävät ostajat. Monissa Euroopan maissa Hyundai tarjoaa uusille autoille viiden vuoden takuun ilman kilometrirajoitusta, joka siirtyy seuraavalle omistajalle, jos auto on huollettu valmistajan ohjeiden mukaan.

DM ja TM — miten ne eroavat

DM-sukupolvi (2012–2018) on mukava, hyvin varusteltu ja luotettava crossover. Sen rinnalla Euroopassa oli saatavana pidempi, seitsemänpaikkainen Grand Santa Fe, joka on käytetyn markkinan osalta myös yleinen.

TM-sukupolvi (2018–) on suurempi, modernimmin varusteltu ja usein seitsemänpaikkainen. Vuoden 2020 lopussa se päivitettiin merkittävästi: uusi alusta, uudistettu etuosa ja sisustus, jossa on painikkeellinen vaihteisto, ja tarjontaan tuli hybridi- ja lataushybridimallit.

Vuodesta 2024 lähtien TM vaihtoi MX5:n sukupolven Euroopassa — kulmikas muotoilu, tilavampi ja saatavilla vain hybridivaihteilla. Useimmat käytetyn auton ostajat kannattaa valita TM, erityisesti päivityksen jälkeen.

Moottorit ja vaihteistot

DM-sukupolvessa vallitsee 2.2 CRDi-dieselmoottori (noin 197–200 hv); joissakin markkinoilla tarjottiin myös heikompi 2.0 CRDi ja 2.4 bensiinimoottori.

TM-sukupolvessa ennen päivitystä yleisimmin 2.2 CRDi (200 hv) kahdeksanportaisella automaattivaihteistolla. Päivityksen jälkeen — 2.2 CRDi (202 hv) kahdeksanportaisella kaksoiskytkinvaihteistolla, hybridi HEV (noin 230 hv) ja lataushybridi PHEV (noin 265 hv, aina nelivetoisena).

Neliveto (TM-sukupolvessa — HTRAC) on saatavilla monien moottorien kanssa, ja käytetyn markkinan autot ovat useimmiten näin varustettuja. Mekaaninen vaihteisto on harvinaista.

Mitä tarkistaa Santa Fe -ostossa

Dieselautoissa tarkista hiukkassuodatin (DPF) ja EGR, erityisesti jos auto on ajettu paljon kaupungissa. Automaatti- ja kaksoiskytkinvaihteisto tulee vaihtaa sujuvasti, ilman nykäyksiä ja tärähdyksiä.

Jos autoon kuuluu perävaunu, kysy, onko se vedetty raskaita perävaunuja — tämä lisää kuormitusta vaihteistoon, nelivetoon ja jarrutukseen. Nelivetoisissa versioissa varmista, että vaihteisto toimii ilman vääntöä ja ajoneuvo ei luiskahtaa.

Tarkista kolmannen istuimen rivin ja sen mekanismin, hybridiautoissa — onko virheitä ilmoituksia, PHEV — latausvarusteet. Tarkista runko teknisten tarkastusten ja huoltojen perusteella, ja takuun jäljellä olevan ajan sekä huoltokampanjat — viralliselta Hyundai-edustajalta VIN-koodin perusteella.

Varustelut

Hyundai varusteluissa käytetään eri nimiä eri maissa ja vuosina; mainitut nimet ovat Saksassa käytössä olevia, jotka ovat yleisiä myös Liettuun tuoduissa autoissa.

TM:n sukupolvien varustelujen vertailu

Monille ostajille paras valinta on Trend tai Premium 2.2 CRDi- tai hybridimoottorilla. Signature on valittava luksuksen takia, ja lataushybridi vain, jos sillä on säännöllisesti latauspaikka.

Usein kysytyt kysymykset