English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Hyundai Bayon: moottorit, päivitys ja varustelut
Hyundai Bayon on pieni kaupunkiauto, joka on suunniteltu Eurooppaan ja myyty vuodesta 2021 lähtien. Katsomme, miten ensimmäiset ja päivitetyt autot eroavat toisistaan, mitä moottoreita ja vaihteistoja löytyy, miten varustelut eroavat ja mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä Bayonia.
Bayon lyhyesti
Bayonin tekniikka on lähellä i20-hatchbackia, mutta korin korkeus on suurempi ja tavaratilaa on enemmän – noin 400 litraa. Auto valmistetaan Turkissa, Izmitin tehtaalla, ja se on yksi pienimmistä Hyundai-kaupunkiautoista, pienempi kuin Kona. Kaikki Bayonit ovat etuvetoisia.
Bayon sopii niille, jotka tarvitsevat kompakti-, helppohoitoista ja taloudellista autoa kaupunkiin, mutta haluavat korkeamman istuimen. Salongin materiaalit ovat yksinkertaisia, paljon kovaa muovia, mutta varustelu, erityisesti korkeammissa varusteluissa, on melko runsas.
Ensimmäiset ja päivitetyt Bayonit – miten ne eroavat
Bayonilla on yksi sukupolvi. Ensimmäiset autot (2021–2023) muodostavat suurimman osan käytetyn markkinan tarjonnasta. Niillä on etupäässä kapea valojuova ylhäällä ja alapuolella sijoitetut päävalot, ja mittariston ja multimedianäytön koko riippuu varustelusta.
2024 m. Bayon päivitys: puskytkinät ja valot päivitettiin, sisustus ja multimediasysteemi modernisoitiin, lisättiin apuvaraa. Päivitettyjä autoja on vielä vähemmän käytetyn markkinoilla, joten ne ovat yleensä kalliimpia. Teknisesti molempien aikakauden autot ovat hyvin samankaltaisia, joten ostettaessa tärkeämpää on kunto, ajettu matka ja varustelu kuin vuosi.
Moottorit ja vaihteistot
Yksinkertaisin moottori on 1.2 MPi (noin 80–85 hv), joka on yleensä yhdistetty 5-vaihteiseen manuaalivaihteistoon. Se on yksinkertainen ja luotettava, mutta kaupungissa ja täydellä kuormalla se selvästi puuttuu voimasta.
Suosituin valinta on 1.0 T-GDi turboahdettu kolmisylinterinen bensiinimoottori, yleensä noin 100 hv, ja ensimmäisissä autoissa löytyy myös noin 120 hv -versio. Monet niistä on varustettu 48 V kevyellä hybridijärjestelmällä, joka auttaa liikkeelle lähtöä ja vähentää hieman polttoaineenkulutusta.
1.0 T-GDi yhdistetään 6-vaihteiseen manuaalivaihteistoon, älykkääseen manuaalivaihteistoon iMT (elektroniikka ohjaa kytkintä) tai 7-vaihteiseen kaksoiskytkimen DCT-vaihteistoon. Bayonin diesel-, hybridi- tai sähköversioita ei ole.
Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä Bayonia
Jos auto on varustettu DCT-vaihteistolla, testaa se liikkeelle lähtöä ja hitaasti ajamista kamarissa: vaihtelut tulee olla sujuvia, ilman nykäyksiä ja iskuja. Kuivakytkimen vaihteistoille intensiivinen ajaminen kaupungissa on suurempi kuorma, joten kannattaa kysyä huoltohistoriasta.
Tarkistaa hybridiautoissa, toimiiko varikon automaattinen sammutus- ja käynnistysjärjestelmä ja onko mittaristonäytöllä virheitä. Turbomoottorin 1.0 T-GDi on tärkeää vaihtaa öljyä säännöllisesti, joten tarkistaa ajokirjan ja huoltohistoriaa.
Bayon on usein käytössä kaupungissa, joten tarkistaa puskureita, rengaspyöriä ja korin alaa, onko parkkipaikkoja aiheutuneita vaurioita. Hyundai tarjoaa Euroopassa usein pitkän valmistajan takuun, joten kysy, onko se vielä voimassa ja onko autoa huollettu sen ehtojen mukaan.
Varustelut
Nimet ja varusteet vaihtelevat maasta ja vuodesta riippuen; luetellaan Saksassa ja muissa Euroopan maissa yleisesti löytyviä varusteluja.
Select
Vuodesta 2021 lähtienPerusvarustelu perustarvikkeilla.
- Useimmiten 1.2 MPi tai 1.0 T-GDi moottori
- Ilmastointi ja yksinkertaisempi multimediasysteemi
- Usein — teräsrengaspyörät
Trend
Vuodesta 2021 lähtienSuosituin valinta — hyvä hinta- ja varustelutaso.
- Alumiinirengaspyörät
- Usein — navigointi ja takakamera
- Usein — lämmitettävät istuimet ja ohjauspyörä
Prime
Vuodesta 2021 lähtienVarusteltuin versio.
- Usein — LED-ajovalot ja 17 tuuman rengaspyörät
- Usein — automaattinen ilmastonsäätö ja langaton puhelimen lataus
- Lisää apuvaihtoehtoja ajamiseen
N Line
Päivitetty versio (vuodesta 2024 alkaen)Urheilullinen ulkonäkö tavallisilla moottoreilla
- Urheilullisemmat puskurit ja rengaskehykset
- N Line -salonin yksityiskohdat
- Useimmiten 1.0 T-GDi moottori
Varustelujen vertailu
| Select | Trend | Prime | |
|---|---|---|---|
| Kenelle sopii | Edullinen päivittäiseen ajamiseen | Monelle ostajalle | Mukavuuden ja varusteiden ystäville |
| Rengaskehykset (useimmiten) | 15–16 tuuman | 16–17 tuuman | 17 col. |
| Mallisto | Perus | Lisää mukavuusvarustusta | Rikas varustus |
| Moottori | 1.2 MPi, 1.0 T-GDi | 1.0 T-GDi, usein 48 V | 1.0 T-GDi, usein 48 V |
| Käytettyjen markkinahinta (suhteellisesti) | € | €€ | €€€ |
Monille ostajille paras valinta on Trend 1.0 T-GDi-moottorilla: se on huomattavasti voimakkaampi kuin 1.2 MPi ja usein sisältää kaikki tarvittavan varustuksen. Prime on hyvä valinta, jos LED-ajovalot ja lisävarusteet ovat tärkeitä.
Plussat
- Kompakti ja helppo hallita kaupungissa
- Tilava tavaratila luokassaan
- Taloudelliset bensiinimoottorit
- Rikas varustelu parempia korkeammissa varusteissa
Miinukset
- Ainoastaan etupyörän veto
- Paljon kovaa muovia sisätiloissa
- 1.2 MPi -moottorin tehoa puuttuu usein kaupunkiliikenteessä
Usein kysytyt kysymykset
Mitä Bayon eroaa Konasta?
Bayon on pienempi ja yksinkertaisempi: se muistuttaa i20-hatchbackia, sillä on vain etupyörän veto ja vain bensiinimoottorit. Kona on suurempi, tilavampi ja saatavilla myös hybridinä tai sähköautona.
Minkä Bayon-moottorin valita?
Monelle ostajalle paras on 1.0 T-GDi, yleensä noin 100 hv: se on riittävän tehokas sekä kaupunkiliikenteessä että kaupungissa. 1.2 MPi sopii vain niille, jotka ajavat pääasiassa kaupunkiympäristössä ja haluavat yksinkertaisimman vaihtoehdon.
Onko Bayonin ostaminen automaattivaihteistolla järkevää?
Kyllä, jos DCT-vaihteisto toimii sujuvasti ja on huoltohistoriaa. Ennen ostamista testaa lähtöä paikasta ja ajamista kamarilla — tärinä tai iskut ovat merkki siitä, että voi olla tarvetta korjauksille.
Päivitetty 2026-10-09 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
