English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lincoln Continental Mark -sarja: Mark III:stä Mark VII:ään
Lincoln Continental Mark -sarja — loisteliaita kaksioviset coupe-mallit, jotka on valmistettu 1950-luvulta lähtien, mutta tunnetuimmat ovat 1969–1992 mallivuodet Mark III:stä Mark VII:ään. Katsomme jokaista mallia, niiden moottoreita ja ominaisuuksia sekä mitä on tärkeää tietää, jos haluaa ostaa klassisen Markin.
Mark-sarja lyhyesti
Mark-sarjan historia alkoi Continental Mark II:sta (1956–1957) — käsityönä tehtyjen loisteliaiden coupe-mallien sarjasta, joka oli yksi kalleimmista amerikkalaisista autoista tuohon aikaan. Nimi palasi myöhemmin Mark III:na (1969) ja tuli Lincolnin lippuautoiksi 1990-luvulle asti.
Nämä autot ovat suuria, loisteliaita, takavetoisia coupe-malleja pitkällä etupäällä, suurilla tavaratiloilla ja jokaiselle mallille ominaisilla yksityiskohdilla. Ne ovat harvinaisia Suomessa ja sopivat klassikkoharrastajille, jotka pitävät amerikkalaisesta loistosta.
Miten mallit eroavat toisistaan
Mark III (1969–1971) — valmistettu suurella 460 cu³ (noin 7,5 l) V8-moottorilla, piilotetuilla ajovaloilla ja selkeällä etupäällä. Mark IV (1972–1976) — pidempi ja suurempi, ovalilla "ooppera" ikkunalla takapylvään osassa ja ensimmäiset Designer-sarjan julkaisut. Mark V (1977–1979) — 400 cu³ (noin 6,6 l) V8-moottorilla, ja 460 cu³ -vaihtoehto oli valittavissa.
Mark VI (1980–1983) oli huomattavasti pienempi ja taloudellisempi, 4,9 l V8-moottorilla ja elektronisella ruiskutuksella, sekä ensimmäistä kertaa neliovinen sedan-versio. Mark VII (1984–1992) — aerodynaamisempi, 5,0 l V8-moottorilla, ilmaturvalla, neljän pyörän levyjarrut ja urheilullisempi LSC-versio.
Moottorivaihtoehdot
Varhaiset Mark (III–V) käyttivät erittäin suurikokoisia V8-moottoreita, joilla oli vastaavat polttoaineenkulutukset. Myöhemmin moottorikoko pieneni — Mark VI ja VII saivat 4,9–5,0 litran V8-moottorit, ja Mark VII tarjosi lyhyen aikaa myös BMW:n perintöä jatkavan turbodieselin.
Vaihteistot ovat automaattisia (3–4 vaihdetta). Kaikki Markit ovat takavetoisia, ja ajoneuvo on suunniteltu mukavuuteen.
Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä Markia
Kiinnitä erityistä huomiota ruostumiseen: ovien reunoihin, puskureihin, tavaratilan pohjaan ja kattoon, erityisesti vinylikattoon. Tarkista myös elektronisten ja vakuumijärjestelmien toiminta — monia toimintoja vanhoissa Markeissa ohjataan sähköisesti tai vakuumilla.
Mark VII:ssä on ilmapohjainen jousitus, joka voi kulua ja olla kallis korjata. Kaikissa tapauksissa varmista, että moottori ja vaihteisto eivät ole vuotaneet, ja sisustus ei ole kovin kulunut.
Sukupolvet ja versiot
Mark-sarjassa tärkeämpiä ovat sukupolvet kuin perinteiset varustelut; esittelemme pääasialliset sukupolvet.
Mark III
1969–1971Ensimmäinen moderni sukupolvi piilotetuilla ajovaloilla.
- 460 kuutioinen V8
- Piilotetut etuajovalot
- Usein — hieno sisustus
Mark IV
1972–1976Suurempi ja pidempi coupé, jossa ovali ikkuna.
- 460 kuutioinen V8
- Ovali „opera“ -mallinen
- Designersarjan julkaisut
Mark V
1977–1979Kevyempi, mutta silti iso coupe.
- 400 col³ V8, valittavana 460
- Pystysuorat takavalot
- Usein — erikoisjulkaisut
Mark VI
1980–1983Pienempi ja taloudellisempi, sedan-versio saatavilla.
- 4,9 l V8 injektiolla
- Usein — digitaalinen mittaristo
- Kaksi ja neljä ovia
Mark VII
1984–1992Aerodynaaminen ja urheilullinen coupe.
- 5,0 l V8
- Ilmastointi
- LSC-sportiversio
Sukupolvien vertailu
| Mark IV | Mark V | Mark VI | Mark VII | |
|---|---|---|---|---|
| Kenelle sopii | Klassikkojen ystäville | Klassikkojen ystäville | Praktisempi klassikko | Nykyisempi klassikko |
| Käyttäjät (yleensä) | Kattopelti | Kattopelti | Kattopelti | Kevytmetallinen |
| Sisustus | Hienostunut | Hienostunut | Hienostunut, digitaalinen | Hienostunut, nykyaikainen |
| Moottori | 460 kuutioinen V8 | 400 col³ V8 | 4,9 l V8 | 5,0 l V8 |
| Kustannukset käytetyn markkinalla (suhteellisesti) | €€ | €€ | € | €€ |
Jos etsit käytännöllisempää ja taloudellisempaa klassikkoa, valitse Mark VI tai VII. Mark III–V sopii paremmin niille, joille klassinen tunne on tärkeä.
Plussat
- Klassinen yhdysvaltalainen loisto
- Erityisen pehmeä ja mukava ajokone
- Yksinkertainen, hyvin tunnettu tekniikka
- Harvinainen ja ainutlaatuinen auto
Miinukset
- Suuret polttoaineenkulut
- Rostot ja ikäongelmat
- Osien hankinta voi olla vaikeaa
Usein kysytyt kysymykset
Mitä eroa on Mark VII:n ja Mark VIII:n välillä?
Mark VII (1984–1992) on aerodynaaminen coupé 5,0 l V8-moottorilla, kun taas Mark VIII (1993–1998) on uudempi malli 4,6 l DOHC V8-moottorilla. Mark VIII:lla on oma erillinen artikkeli.
Mikä Mark on taloudellisin?
Mark VI ja VII pienemmillä V8-moottoreilla, vaikka ne myöskään nämä eivät ole taloudellisia nykyisten standardien mukaan.
Voiko Markia käyttää päivittäin?
Teknisesti kyllä, mutta iän, osien hankinnan ja polttoaineenkulutuksen vuoksi useimmat omistajat käyttävät niitä klassikkona viikonloppuisin.
Päivitetty 2026-10-21 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
