Lincoln Mark series

Lincoln

Lincoln Continental Mark seeria: Mark III-st Mark VII-ni

Lincoln Continental Mark seeria — luksuslikud kaheuksed coupe’d, mis toodetakse alates 1950. aastatest, kuid kõige tuntumad on 1969–1992. aasta seeria Mark III-st Mark VII-ni. Vaadame iga seeria, nende mootoreid ja eripäraid, samuti seda, mida tuleb teada, kui soovite osta klassikalise Mark’i.

REKLAAM

Internet Solutions — IT services for business since 2011

Mark seeria lühidalt

Mark seeria ajalugu algas Continental Mark II-st (1956–1957) — käsitööga valmistatud luksuslikud coupe’d, mis olid üheks kalleimaks tolleaegseks Ameerika autoks. Hiljem taastati nime Mark III (1969) ja see sai Lincolni lipulaeva coupe’iks kuni 1990. aastateni.

Need autod on suured, luksuslikud, tagarattaga juhitavad coupe’d pikkude esiosadega, suure bagaažiruumiga ja iga seeria omapäraste detailidega. Eestis on need haruldased ja sobivad klassikumeelsetele, kes hindavad ameerika luksust.

Mida erinevad seeriad

Mark III (1969–1971) — toodetud suure 460 kuupolli (umbes 7,5 l) V8 mootoriga, peidetud valgustitega ja silmatorkavate esiosadega. Mark IV (1972–1976) — pikem, suurem, ovalse „opera“ aknaga tagumise vahepildiga ja esimeste Designer seeria väljaannetega. Mark V (1977–1979) — 400 kuupolli (umbes 6,6 l) V8 mootoriga, aga 460 kuupolli variand oli valikuline.

Mark VI (1980–1983) oli märgatavalt väiksem ja majanduslikum, 4,9 l V8 mootoriga ja elektronilise süstemisüsteemiga, samuti esines esimest korda nelja uksega sedaaniversioon. Mark VII (1984–1992) — aerodünaamilisem, 5,0 l V8 mootoriga, õhupiduritega, nelja ratta diskrembremitega ja sportlikuma LSC versiooniga.

Mootorivalikud

Esimesed Mark (III–V) kasutas kasutas kasutati väga suur mahuga V8 mootoreid koos vastavate kütuse kuludega. Hiljem vähenes mootorite mahu – Mark VI ja VII olid 4,9–5,0 l V8, ja Mark VII pakkus lühikest aega ka BMW päritolu turbodiislimootorit.

Käigukastid – automaatkäigukastid (3 kuni 4 käiguga). Kõik Markud on tagarattaga ja autod on orienteeritud mugavusele.

Mida kontrollida ostes kasutatud Marku

Pöörake tähelepanu korrosioonile: uksed, puksed, bagaaži ukse alus ja katte osa, eriti vinüülkattega. Kontrollige ka elektronika ja vakuumsüsteemide tööd – paljud funktsioonid vanades Markudes on elektrilised või vakuumsüsteemidega.

Mark VII-l on õhupidurid, mis võivad kulumise tõttu halveneda ja on kallis remontida. Igal juhul veenduge, et mootor ja käigukast ei ole kulumise märgid ega interjöör ole väga kulumise märgid.

REKLAAM

Svetainė jūsų verslui per 48 val. — svetainesverslui.lt

Põlvkonnad ja versioonid

Marku seeria olulised on põlvkonnad, mitte klassikalised varustused; pakume põhilisi põlvkondi.

Mark III

1969–1971

Esimene tänapäevane põlvkond peidetud tuledega.

460 col³ V8
Peidetud ees tuled
Tihti – luksuslik sisustus

Mark IV

1972–1976

Suurem ja pikem kupee ovala aknaga.

460 col³ V8
„Opera“ tüüpi ovalne kere
Disainersarja väljaanded

Mark V

1977–1979 aastad

Kerge, kuid siiski suur kupee

400 col³ V8, valikuline 460
Vertikaalsed tagumised valgustid
Tihti – eriväljaanded

Mark VI

1980–1983 aastad

Väiksem ja majanduslikum, sedaaniversiooniga

4,9 l V8 injektsiooniga
Tihti – digitaalne paneel
Kaks ja neli ukse

Mark VII

1984–1992 aastad

Aerodünaamiline ja spordiline kupee

5,0 l V8
Oro pakkaus
LSC spordiversioon

Suvenduste võrdlus

	Mark IV	Mark V	Mark VI	Mark VII
Kellele sobib	Klassikute armastajatele	Klassikute armastajatele	Praktilisemale klassikule	Tänapäevasele klassikule
Ratastega (enamasti)	Katusega	Katusega	Katusega	Kerge sulam
Sisemõõtmed	Luksuslik	Luksuslik	Luksuslik, digitaalne	Luksuslik, tänapäevane
Mootor	460 col³ V8	400 col³ V8	4,9 l V8	5,0 l V8
Kasutatud turul (suhteliselt)	€€	€€	€	€€

Kui otsite praktilisemat ja majanduslikumat klassikat, siis valige Mark VI või VII. Mark III–V sobivad rohkem neile, kellele on oluline klassikaline tundmus.

Plussid

Klassikaline ameerika luksus
Eriti pehme ja mugav sõiduauto
Lihtne, hästi tuntud tehnika
Häda ja eriline auto

Miinused

Suured kütusekulu
Rost ja vanuseprobleemid
Osade otsimine võib olla keeruline

Korduma kippuvad küsimused

Mis on erinevus Mark VII ja Mark VIII vahel?

Mark VII (1984–1992) on aerodünaamiline coupe 5,0 l V8 mootoriga, aga Mark VIII (1993–1998) on uuem mudel 4,6 l DOHC V8 mootoriga. Mark VIII-l on oma eraldi artikkel.

Kuidas Mark on kõige majanduslikum?

Mark VI ja VII on väiksematega V8 mootoritega, kuigi need ei ole majanduslikud tänapäeva standardite järgi.

Kas Marki saab igapäevaselt kasutada?

Tehniliselt jah, kuid vanuse, osade leidmise ja kütuse kulude tõttu kasutavad enamik omanikke neid klassikaliste autodega nädalavahetustel.

Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt

Põlvkonnad