Lincoln Mark series

Mark serie kortom

De geschiedenis van de Mark serie begon met de Continental Mark II (1956–1957 m.) — handgemaakte luxe tweedekoppies, een van de duurste Amerikaanse auto's van die tijd. Later werd de naam herleefd als Mark III (1969 m.) en werd het het vlaggenschip coupe van Lincoln tot in de jaren 1990.

Deze auto's zijn grote, luxe achterwielaangedreven coupes met een lange neus, een grote kofferbak en kenmerkende details voor elke generatie. In Nederland zijn ze zeldzaam en geschikt voor klassiekenaars die van Amerikaanse luxe houden.

Wat zijn de verschillen tussen de generaties

Mark III (1969–1971 m.) — uitgerust met een grote 460 col³ (ongeveer 7,5 l) V8, verborgen koplampen en een opvallende voorkant. Mark IV (1972–1976 m.) — langer, groter, met een ovale „opera“ raam achter de achterste zuil en de eerste Designer serie uitvoeringen. Mark V (1977–1979 m.) — met een 400 col³ (ongeveer 6,6 l) V8, terwijl de 460 col³ variant optioneel was.

Mark VI (1980–1983 m.) was aanzienlijk kleiner en zuiniger, met een 4,9 l V8 en elektronische brandstofinjectie, evenals voor het eerst een vierdeurs sedan versie. Mark VII (1984–1992 m.) — aerodynamischer, met een 5,0 l V8, luchtvering, vierwielige schijfremmen en een sportievere LSC versie.

Motoropties

De vroege Mark (III–V) gebruikten een zeer grote V8 met overeenkomstige brandstofverbruikswaarden. Later werd de motorinhoud kleiner — de Mark VI en VII hadden een 4,9–5,0 l V8, en de Mark VII bood kortstondig ook een BMW-ontworpen turbodiesel.

Automatische versnellingsbakken (van 3 tot 4 versnellingen). Alle Mark-modellen zijn achterwielaangedreven en gericht op comfort.

Wat te controleren bij het kopen van een gebruikte Mark

Let vooral op roest: de deuren, de bumpers, de bodem van de kofferbak en het dak, vooral met een vinyl dakbedekking. Controleer ook de werking van de elektronische en vacuümsystemen — veel functies in de oudere Mark-modellen zijn elektrisch of vacuümbediend.

De Mark VII heeft luchtvering, die kan verslijten en duur is om te repareren. In elk geval, zorg ervoor dat de motor en de versnellingsbak geen lekkages hebben en dat het interieur niet te versleten is.

Generaties en versies

In de Mark-serie zijn de generaties belangrijker dan de klassieke uitvoeringen; we geven de belangrijkste generaties weer.

Generatievergelijking

Als je op zoek bent naar een praktischer en zuiniger klassieker, kies dan voor de Mark VI of VII. De Mark III–V zijn meer geschikt voor mensen die waarde hechten aan een klassiek gevoel.

Veelgestelde vragen