Mitsubishi Lancer

Lancer lyhyesti

Lancer on valmistettu vuodesta 1973, ja Euroopassa viimeinen sukupolvi myytiin noin 2016–2017. Käytettyjen markkinoilla tavataan useimmiten kaksi viimeistä sukupolvea: IX (Euroopassa noin 2003–2008) ja X (vuodesta 2007). Suurin osa autoista on sedan-malleja, mutta IX sukupolvesta löytyy myös farmareita, ja X sukupolvesta viisiovisia hatchbackeja Lancer Sportback.

Lanceria valitaan usein niille, jotka tarvitsevat yksinkertaista, luotettavaa ja edullisesti ylläpidettävää autoa. Lisäksi on aina ollut legendaarinen Lancer Evolution, ja X sukupolvessa myös Ralliart, mutta tämä on erillinen, huomattavasti harvinaisempi ja kalliimpi markkinasegmentti.

IX ja X sukupolvet — miten ne erottuvat

IX sukupolvi on yksinkertainen ja helppohoitoinen auto, jossa on ajan koetellut bensiinimoottorit. Nykyään se on edullinen tapa hankkia luotettava sedan tai farmari, mutta suurin osa autoista on jo vanhoja, joten tärkeintä on tarkistaa korin ja alustan kunto.

X-sarja (vuodesta 2007) erottuu selkeällä "leijonan" etupäällä, suuremmalla ja vahvemmalla korilla sekä huomattavasti modernimmalla varustuksella. Tämä on suosituin sarja käytettyjen markkinoilla: valikoima on laajempi, on myös dieselversioita, ja myöhemmät autot saivat päivitetyn sisustuksen ja varustelun.

Monelle ostajalle kannattaa katsoa X-sarjaa. IX-sarja sopii, kun budjetti on hyvin rajallinen ja tärkeintä on yksinkertainen tekniikka.

Moottorit ja vaihteistot

IX-sarjassa Euroopassa tavataan useimmiten 1.3, 1.6 ja 2.0 litran bensiinimoottoreita. Ne ovat yksinkertaisia, ilman turboa ja, kun niitä huolletaan kunnolla, ne kestävät pitkään.

X-sarjassa perustana ovat 1.5, 1.6, 1.8 ja 2.0 litran bensiinimoottorit, ja dieselvalikoimaan kuuluvat 2.0 DI-D (Volkswagenin perintö) ja myöhemmin 1.8 DI-D. Ralliartissa on noin 240 hv:n 2.0 litran turboahdettu moottori, ja Lancer Evolution X:ssä noin 295 hv ja kaikki pyörät vetävä vaihteisto.

Vaihteistot ovat useimmiten manuaalisia. 1.8 ja 2.0 litran bensiinimoottoreiden kanssa tavataan usein vaihteettoman automaatin (CVT), ja Ralliart ja osa Evolution X:ssä on kaksivaihteinen TC-SST-vaihteisto.

Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä Lanceria

Tarkista korin alaosa: vanhemmissa autoissa, erityisesti IX-sarjassa, on usein ruostetta pyöränkaarien ja pohjan kohdalla. Ajokokeessa kuuntele, ettei jousitusosat kolise. Ne eivät ole kalliita, mutta vanhemmissa autoissa ne ovat usein kuluneet.

Automaateilla variokytkillä (CVT) voit kokeilla sujuvaa liikkuvuutta ja kiihtyvyyttä: kytkimen hidas tai epävarma toiminta voi merkitä kallista korjausta. Kysy, onko vaihdelaatikon nestettä vaihdettu.

Diesel-autojen osalta tarkista suodattimet, kaksitasoinen turbiini ja, jos sellainen on, kovaosainen hiukkassuodatin (DPF). Moottorin tarkistaminen on tehtävä teknisen tarkastuksen ja huoltohistorioiden mukaan.

Varustelut

Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinoiden ja vuosien mukaan; luetellaan Euroopassa yleisesti tavattavat X-sukupolven varustelut.

X-sukupolven varustelujen vertailu

Monen ostajan paras parasvalinta — Invite tai Intense bensiinimo 1.6 tai 1.8 litran moottorilla. Instyle on hyvä valinta mukavuuden vuoksi, kun taas Ralliart ja Evolution ovat vain niille, jotka etsivät urheilullista autoa.

Usein kysytyt kysymykset