Mitsubishi Lancer

Lancer krátce

Lancer se vyrábí od roku 1973, v Evropě byla poslední generace prodávána přibližně do roku 2016–2017. Na trhu s ojetými auty se nejčastěji setkáme s dvěma posledními generacemi: IX (v Evropě přibližně 2003–2008) a X (od roku 2007). Většina aut je sedanů, ale IX generace byla také dostupná jako kombi, zatímco X generace nabízela pětidveřový hatchback Lancer Sportback.

Lancer si nejčastěji vyberou ti, kteří potřebují jednoduché, spolehlivé a nenákladné auto na údržbu. Kromě standardních verzí byla vždy k dispozici i legendární Lancer Evolution, v X generaci pak také Ralliart, ale to je samostatná, mnohem vzácnější a dražší část trhu.

IX a X generace — čím se liší

IX generace — jednoduché, snadno udržovatelné auto s časem ověřenými benzínovými motory. Dnes je to levný způsob, jak získat spolehlivý sedan nebo kombi, ale většina aut je již stará, proto je nejdůležitější stav karoserie a podvozku.

X. generace (od roku 2007) se vyznačuje výrazným „čelistním“ předním nárazníkem, větší a pevnější karoserií a mnohem modernějším vybavením. Jedná se o nejoblíbenější generaci na trhu s použitými vozy: výběr je širší, jsou zde i dieselové verze a později byly modernizovány interiér a vybavení.

Pro většinu kupujících stojí za to zvážit X. generaci. IX. generace je vhodná, když je rozpočet velmi omezený a nejdůležitější je jednoduchá technika.

Motory a převodovky

V IX. generaci se v Evropě nejčastěji setkáte s benzínovými motory o objemu 1,3, 1,6 a 2,0 litru. Jsou jednoduché, bez turbína a při správné údržbě vydrží dlouho.

V X. generaci tvoří základ benzínové motory o objemu 1,5, 1,6, 1,8 a 2,0 litru, zatímco výběr dieselů zahrnuje 2,0 DI-D (z rodiny Volkswagen) a později 1,8 DI-D. Ralliart má asi 240 kW 2,0litrový turbomotor, zatímco Lancer Evolution X má asi 295 kW a pohon všech kol.

Převodovky jsou nejčastěji mechanické. S motory 1,8 a 2,0 litru se často setkáte s variátorem (CVT) bez stupňů, zatímco Ralliart a část Evolution X má dvouspojkovou převodovku TC-SST.

Co zkontrolovat při nákupu použitého Lanceru

Prohlédněte si karoserii zespodu: u starších vozů, zejména IX. generace, se často vyskytuje koroze podvozků, kolových oblouků a podlahy. Při jízdě si poslechněte, zda nešustí součásti podvozku – nejsou drahé, ale u starších vozů jsou často opotřebované.

Automobily s variátorem (CVT) vyzkoušejte plynulý pohyb a zrychlení: zadrhávání nebo trhnutí může znamenat drahý opravu. Zeptáte se, zda byl vyměněn olej v variátoru.

U dieselových automobilů zkontrolujte stav čerpadla, dvoustupňového tlumiče a, pokud je přítomen, filtr pevných částic (DPF). Řidičskou knihu zkontrolujte podle záznamů technických prohlídek a servisů.

Vybavení

Názvy a vybavení se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji v Evropě setkávající se vybavení X. generace.

Porovnání výbav X. generace

Největší část kupujících si vybere Invite nebo Intense s benzínovým motorem 1.6 nebo 1.8 litru. Instyle je dobrá volba pro komfort, zatímco Ralliart a Evolution jsou pro ty, kteří hledají sportovní auto.

Časté otázky