Škoda Kodiaq

Kodiaq lyhyesti

Kodiaq on Škodan ensimmäinen suuri maasturi, joka on rakennettu MQB-alustalle. Se on saatavana viidellä tai seitsemällä istumapaikalla, etu- tai nelivetoisena (4x4). Urheilullinen versio on nimeltään RS, kestävämpi ulkonäköinen Scout ja urheilullinen ulkonäköinen Sportline.

Kodiaqin tekniikka on lähellä VW Tiguan Allspacen ja SEAT Tarracon, mutta se arvostetaan usein käytännöllisyydestään: suuri tavaratila, tilava sisustus ja Simply Clever -ratkaisut, kuten ovien sivupussit tai ovien reunojen suojat.

I ja II sukupolvi — miten ne eroavat

I sukupolvi (2016–2024) on suosituin käytettyjen markkinoilla: tarjonta on laaja, moottoreiden ja varustelujen valikoima on runsas. Vuonna 2021 se päivitettiin: etuosa uudistettiin, LED-valot (usein matriisivalot) lisättiin, moottorit päivitettiin, ja RS sai bensiinimoottorin 2.0 TSI sen sijaan, että dieselmoottori.

II sukupolvi (vuodesta 2024) on suurempi, uusi sisustus, suuri multimedianäyttö ja fyysiset ohjauspyörät (Smart Dials), ja vaihteiden vaihtosäätö siirrettiin ohjaustangon viereen. Se on saatavana vain DSG-vaihteistolla, ja uutena on ladattava hybridi iV, jonka sähköllä voi ajaa noin 100 km.

Monet valitsevat käytetyn Kodiaqin vuosien 2019–2023 I sukupolven autoista, ja II sukupolvi on käytettyjen markkinoilla vielä melko uusi ja kalliimpi.

Moottorit ja vaihteisto

Ensimmäisen sukupolven mallit ovat yleensä 1.4 TSI (125–150 hv), jota seurasi 1.5 TSI (150 hv), 2.0 TSI (noin 180–190 hv, 4x4) ja 2.0 TDI (yleensä 150 hv, tehokkaammat noin 190–200 hv). RS-mallit olivat vuoteen 2021 asti varustettu 2.0 BiTDI (240 hv), ja uudistuksen jälkeen 2.0 TSI (245 hv).

Toisen sukupolven mallit ovat 1.5 TSI e-TEC kevytsähköinen hybridi (150 hv), 2.0 TSI (204 hv, 4x4), 2.0 TDI (150 hv, 4x4-mallit noin 190 hv) ja ladattava hybridi 1.5 TSI iV (204 hv).

Ensimmäisen sukupolven heikommat versiot olivat saatavilla myös kuusivaihteisella manuaalivaihteistolla, muut mallit DSG-vaihteistolla. Nelivetoa varmistaa Haldex-tyyppinen välityskone, jonka öljyä on vaihdettava säännöllisesti.

Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä Kodiaqia

DSG-vaihteiston tulee vaihtaa sujuvasti, ilman nykäyksiä tai iskuja. Kysy, onko DSG-öljy vaihdettu aikataulun mukaan, ja 4x4-malleissa myös Haldex-välityskoneen öljy.

Dieselmoottoreille — hiukkassuodatin (DPF), EGR-venttiili ja AdBlue-järjestelmä: niiden vikat (esim. pumppu tai lämmitin) ovat yleisiä ja voivat maksaa huomattavan paljon. Jos ajat pääasiassa kaupunkia, on usein järkevämpää valita bensiinimoottori 1.5 TSI.

Monet Kodiaq-mallit olivat yrityskäyttöön, joten tarkista ajoneuvon historia palvelukirjauksien ja teknisen tarkastuksen perusteella. 7-paikkaisessa versiossa tarkista kolmannen istuimerkin mekanismi, ja kaikissa autoissa tarkista runko ruostuneiden osien varalta.

Varustelut

Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinasta ja vuodesta riippuen; luetellaan Euroopassa yleisesti saatavat varustelut.

Ensimmäisen sukupolven mallistojen päivitys

Paras valinta monille perheille on Ambition tai Style 2.0 TDI (150 AG) tai 1.5 TSI moottorilla. Sportline ja RS ovat valinnan arvoisia ulkonäön ja dynamiikan takia, mutta ne ovat kalliimpia.

Usein kysytyt kysymykset