English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Volvo FE: keskiraskainen kuorma-auto, moottorit ja mallit
Volvo FE on keskiraskainen kuorma-auto, jota käytetään laajasti jakelu-, kunnallis- ja rakennustöissä. Katsomme moottoreita, hyttiä ja runkoja sekä mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä FE:tä.
FE lyhyesti
Volvo FE on valmistettu vuodesta 2006 lähtien ja se on tarkoitettu kaupunkien ja alueiden kuljetuksiin: ruoan ja tavaran jakeluun, jääkaappien kuljetukseen, kunnallisiin ja rakennustöihin. Se on yksi Volvo keskiluokan suosituimmista alustoista, joten käytettyjen markkinoilla on tarjolla monipuolisesti.
Yleisimmin löytyvät jääkaapit, pakettiautot, kuorma-autot, tila-autot ja roskienkeräyskuorma-autot. Koska FE sopii moniin runkoihin, sen kunto riippuu suuresti siitä, mihin töihin sitä on käytetty.
Mallisto ja versiot — miten ne eroavat
Varhaiset FE-mallit (vuodesta 2006) käyttävät Euro 4 ja Euro 5 moottoreita, joissakin käytetään AdBluea (SCR) neutralointiin. Ne ovat usein halvemmat, mutta vaijeri- ja hyttijärjestelmät voivat olla kuluneet.
Myöhemmät FE-mallit täyttävät Euro 6 -normit, niillä on modernimpi hytti ja apujärjestelmät. Nämä versiot ovat kalliimpia, mutta niillä on pienemmät käyttökustannukset ja paremmat mahdollisuudet kaupunkialueilla, joissa on ympäristörajoituksia.
Tavallisten dieselversioiden lisäksi on myös sähköinen FE — se on tarkoitettu kaupunkitoimituksiin, mutta käytettyjen markkinoilla se on vielä harvinainen.
Moottorit ja vaihteistot
FE-moottorit — Volvo-dieselit, noin 7 ja 8 litran työntövoimalla, erilaisia tehoja (noin 250–350 hv, mallista riippuen). Nimitys, kuten FE 280 tai FE 320, kertoo moottorin likimääräisen tehon.
Vaihteistot ovat mekaanisia, automatisoituja Volvo I-Shift tai automaattisia Allison, mallista ja käyttötarkoituksesta riippuen. Kunnallisissa tehtävissä valitaan usein automaattivaihteisto, ja kuljetuksissa I-Shift.
Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä FE
Ensinnäkin arvioi kuoren ja alustan kunto: korroosiota kuorma-auton, pakettiauton tai jäähdytysauton kuoressa, runkojen vääristymiä, akselien kiinnityksiä. Tarkista jousitus (lehtijouset tai ilmajouset) ja jarrujärjestelmä.
Jätteiden keräys-, savukkeiden tai jäähdytysautoversioissa tarkista hydraulinen järjestelmä, jäähdytysyksikön toiminta ja työaika. Ajokirjan ja huoltohistorian perusteella tarkista ajokilometrit.
Euro 5 ja Euro 6 -autoissa tarkista AdBlue-järjestelmä, hiukkassuodatin ja virhemuisti. Pyydä huoltohistoriaa ja tarkista sallittu paino sekä ajokorttiluokka.
Varustelut ja mallit
Varustelut ja mallit vaihtelevat markkinasta ja vuodesta; alla on yleisimmin tavattavat mallit.
Šaldytuvas
Kaikki sukupolvetJäähdytysyksiköllä varustettu pakettiauto ruokatuotteiden toimitukseen.
- Usein Thermo Kingin tai toisen valmistajan jäähdytysyksikkö
- Eristetty kuori
- Tärkeää on tarkistaa jäähdytysyksikön työaika
Furgonas
Kaikki sukupolvetSuljettu kuori tavaroiden jakeluun.
- Usein takaosa nostolaite
- Suljettu tavaratila
- Sopii kaupunkiliikenteeseen
Borto platforma
Kaikki sukupolvetMonipuolinen valinta tavaroille
- Irrotettavat sivut
- Usein – teltta
- Usein – hydraulinen nostolava
Savivartis
Kaikki sukupolvetRakennustöihin ja kunnallispalveluihin
- Hydraulinen kuormatilanostin
- Vankempi alusta
- Tarkista hydraulinen ja runko
Komunalinis (atliekų)
Kaikki sukupolvetJätteenkeräyskuorma-auto puristimella
- Usein – automaattivaihteisto
- Erityiskuorma-auto
- Suuri työaikamäärä
Mallien vertailu
| Furgonas | Šaldytuvas | Savivartis | Atliekų surinkimo | |
|---|---|---|---|---|
| Minkä vuodesta | Autojen jakeluun | Ruokien ja tuotteiden toimitukseen | Rakentamiseen | Kunnallisiin palveluihin |
| Vaihteisto (yleensä) | Mekaaninen tai I-Shift | Mekaaninen tai I-Shift | Mekaaninen | Automaatti |
| Mitä erityisesti tarkistaa | Korin kuntoa ja alustaa | Jäähdytysjärjestelmän | Hydrauliikkaa ja jousitusta | Puristusmekanismia |
| Käyttöintensiteetti | Keskitaso | Korkea | Korkea | Erittäin korkea |
| Kustannukset käytetyn markkinahinnat (suhteellisesti) | €€ | €€ | €€ | € |
Monille ostajille paras valinta on hyvin hoidettu FE-pakettiauto tai kuorma-autoversio, jossa on Euro 5 tai Euro 6 -moottori. Jätteiden keräys- ja jääkaappiversioita valitaan vain, jos tunnetaan niiden työaika ja huoltohistoria.
Plussat
- Laaja valikoima korimalleja ja versioita
- Mukava ja hiljainen ohjaamo
- Osat ja palvelu ovat laajasti saatavilla
- Yleensä luotettava rakenne
Miinukset
- Erityiskorimalleja voi olla voimakkaasti kuluneita
- Euro 5/6 -versioissa on huolehdittava AdBlue- ja DPF-järjestelmistä
- Myyjien ja korimallejen monimuotoisuus vaikeuttaa vertailua
Usein kysytyt kysymykset
Mitä tarkoittaa FE 280 tai FE 320?
Luku osoittaa moottorin noin tehoa hevosvoimina, joten FE 320 on tehokkaampi kuin FE 280. Tarkkaa tehoa voi aina tarkistaa rekisteröintidokumenteista.
Sopiiiko FE ajamiseen kaupunkien välisillä reiteillä?
Kyllä, FE on usein käytössä alueellisissa kuljetuksissa. Pitkille matkoille on tärkeää, että ohjaamo on mukava ja moottori sekä vaihteisto sopivat jatkuvaan ajamiseen.
Miten FE eroaa FL:stä?
FL on kevyempi malli, kun taas FE on raskas ja suunniteltu suurempiin kuormiin. Tarkka sallittu paino riippuu mallin versiosta, joten tarkista dokumentit.
Päivitetty 2026-10-21 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
