Volvo F12

F12 lyhyesti

F12 oli keskiluokan ja yläluokan Volvo-kuorma-auto, jossa oli kuusisylinterinen turbodiesel. Se toimi pitkillä reiteillä, kuljetti säiliöitä, omavaraisia kuormia ja kontteja, ja sen luotettavuuden ja monipuolisuuden ansiosta se oli erittäin suosittu.

Nykyään F12 arvioidaan luotettavaksi, hyvin tunnettuna vanhaksi kuorma-autoksi, jota valitaan sekä työhön että kokoelmaan. Ostettaessa on tärkeää tarkistaa auton kunto, sillä yksittäiset mallit voivat erota huomattavasti toisistaan.

Mallit — miten ne eroavat

Lähes kahden vuosikymmenen aikana F12 päivitettiin useita kertoja: se sai tehokkaampia moottoreita, välijäähdyttimen ("Intercooler") ja parannetun ohjaamon sekä varusteet. Siksi varhaiset ja myöhäiset F12-mallit eroavat huomattavasti toisistaan.

Varhaiset autot ovat yksinkertaisempia, mutta heikompia ja korroosiota herkempiä. Myöhäiset, "Intercooler"-mallit ovat tehokkaampia ja taloudellisempia, joten niitä etsitään useammin työhön.

Vuodesta 1993 alkaen F12 korvasi FH-sarja, ja vuonna 1994 F12:n tuotanto päättyi. Siksi kaikki F12-mallit ovat jo vanhoja, ja niiden Euro-luokka ei useinkaan sovellu nykyisiin päästöalueisiin.

Moottorit ja vaihteistot

F12-moottorit — noin 12 litran kuusisylinteriset turbodieselit. Riippuen mallista, teho vaihtelee noin 300:sta 400 hevosvoiman välillä; "Turbo" ja "Intercooler" -mallit on merkitty hyttiin.

Vaihteisto on useimmiten mekaaninen, usein osittaisella vaihteistolla. Ne on hyvä testata ajamalla: vaihteiston ja synkronointien kunto on erityisen tärkeää suurten kuormien vuoksi.

Moottori on kestävä, jos se on ollut kunnolla huollettu. Ennen ostamista kysy alyvöiden vaihtohistoriaa, jäähdytysjärjestelmän kuntoa ja onko moottori ollut ylikuumentunut.

Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä F12

Ensiksi — runko ja hytti. Vanhemmilla kuorma-autoilla on usein ruostetta hyttien kulmissa, ovissa, puskureissa ja rungon poikittaisissa osissa, ja hyttinostojärjestelmän pitää toimia sujuvasti.

Käynnistä moottori kylmänä ja arvioi savua, alyvöiden painetta ja turbokompressorin ääntä. Tarkista myös ilmajärjestelmä, jarruja ja moottorijarrut, sillä niiden korjaus voi olla kallista.

Tarkista rekisteröintitiedot ja varmista, että auto täyttää teknisen tarkastuksen vaatimukset. Jos ostat auton kokoelmaan, alkuperäisyys on myös tärkeää.

Mallit

F12 valmistettiin useina malleina; luetellaan yleisimmät.

F12-version vertailu

Työhön kannattaa yleensä valita "Intercooler"-versio, jossa on kunnossa oleva runko ja tarkistettu moottori. Keräilijöille on tärkeintä alkuperäisyys ja kunto, ei teho.

Usein kysytyt kysymykset