English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Acura RDX: trīs paaudzes, turbo un V6 dzinēji, ko zināt pirkties lietotā
Acura RDX — kompaktas prestižas krosoveris, ražots kopš 2006. gada. Eiropā oficiāli netirdzams, tādēļ Latvijā tas parasti tiekts no ASV vai Kanādas. Aplūkojam paaudzes, dzinējus un ko svarīgi pārbaudīt pirms pirkšanas.
RDX īsi
RDX — Honda prestižas zīmola Acura kompaktas krosoveris ar ērtu, labi apgādātu interjeru un bieži visu riteņu pavaru. Tas konkuruē ar Audi Q5, BMW X3 un Lexus NX klases automobiļiem.
Dēļ mazā importa Latvijā RDX ir reti sastopams. Pirms pirkšanas pārbaudiet vēsturi pēc VIN un nodrošinieties ar apkalpošanas iespējām.
Paaudzes — ko atšķirīgs
Pirmā paaudze (2007–2012) bija ar 2,3 l turbo četru cilindru dzinēju un sportisku raksturu. Tā izcēlās ar dzīvu vadību un visu riteņu pavaru ar aktīvu momenta sadali.
Otrā paaudze (2013–2018) ieguva atmosfēras 3,5 l V6 ar aptuveni 280 ZS un ramīgāku raksturu. Trešā (kopš 2019) atkal izmanto turbo četrus cilindrus (ap 270 ZS), desmitpāršu automātu un modernāku elektroniku.
Dzinēji un pārvadu kārbas
Pirmās paaudzes — 2,3 l turbo četru cilindru dzinējs ar aptuveni 240 ZS. Otrajā — 3,5 l V6 ar sešpāršu automātisko pārvadu, bet trešajā — 2,0 l turbo ar desmitpāršu automātu.
Visu riteņu pavara daudzos automobiļos ir bieži sastopama, taču ir arī tikai priekšējo riteņu versijas.
Ko pārbaudīt pirkties lietotā RDX
Pārbaudiet VIN un vēsturi pēc ASV datu bāzēm. Pirmās paaudzes turbina dzinējs prasa regulāru eļļas maiņu — lūdzu, pieprasiet apkalpošanas vēsturi.
Izpārbaudiet visu riteņu pārvadu, automātisko pārslēdzēju un amortizatorus. Pārbaudiet elektronikas un sensoru darbību, īpaši trešās paaudzes automobiļiem ar modernāku sistēmu.
Rezerves daļas iepriekš izpētiet — Acura daļas var būt dārgākas vai ilgāk pasūtītas nekā Honda.
Komplektācijas
Nosaukumi un iekārta atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādam biežiāk Eiropā sastopamos variantus.
Technology
otrajā un trešajā paaudzēAugstāka komforta komplektācija ar papildus iekārtu.
- Bieži — navigācija
- Bieži — ādas interjers
- Vairāk elektronikas
A-Spec
trešajā paaudzēSportiskāka izskats.
- Sportiskas rites
- Sportiskāka apdare
- Bieži — speciāli sēdekļu apsegumi
Advance
trešajā paaudzēPretigiāka versija.
- Bagātāka komforta un drošības aprīkojums
- Dažreiz — lielāki riteņi
- Augstāka cena
Generāciju salīdzinājums
| Pirma karta | Antra karta | Trečia karta | |
|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Dinamiskai braukšanai | Mierīgam komfortam | Modernai aprīkojumam |
| Dzinējs | 2,3 l turbo, apmēram 240 ZS | 3,5 l V6, apmēram 280 ZS | 2,0 l turbo, apmēram 270 ZS |
| Cena lietotāju tirgū (salīdzinoši) | € | €€ | €€€ |
Ja vēlaties dzīvu braukšanu un zemāku cenu — pirmā reize. Ja svarīgs klusums un komforts — otrā. Ja vēlaties modernu aprīkojumu — trešā.
Priekšrocības
- Labi iekārtots interjers
- Dažreiz visu riteņu pārvadājums
- Honda tehnika ar labu reputāciju
- Dinamisks vai klusāks raksturs — atkarībā no paaudzes
Trūkumi
- Oficiāli Eiropā nepardots, detaļu un servisa meklēšana sarežģītāka
- Pirmās paaudzes turbina dzinējs ir jūtīgs apkopes
- Importētaja automobiļa vēsturi jāpārbauda
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai Acura RDX tiek pārdots Eiropā?
Nē, oficiāli netiek pārdots. Latvijā var atrast automobiļus, kas ievazāti no ASV vai Kanādas.
Kura RDX paaudze ir labākā?
Atkarībā no vajadzībām: pirmā — dzīvība, otrā — klusais V6, trešā — moderna aprīkojuma.
Kādi ir RDX dzinēji?
Pirmoreiz 2,3 l turbo, otrajreiz 3,5 l V6, trešoreiz 2,0 l turbo.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
