Austin Allegro

Allegro trumpai

Allegro buvo Austin kompaktinis modelis su priekinių ratų pavara ir skersai montuojamu varikliu. Jis siūlytas kaip sedanas, hečbekas ir universalas (Estate), o ankstyvesnės versijos išsiskyrė neįprastu keturkampiu vairu, vadinamu „Quartic“.

Šiandien Allegro vertinamas kaip savitas to meto britiško dizaino atstovas. Jo kainos ir populiarumas daugiausia susiję su kolekciniu susidomėjimu, o ne praktiškumu.

Kurią versiją rinktis

Per dešimtmetį Allegro buvo kelis kartus atnaujintas — dažniausiai skiriamos Mk1, Mk2 ir Mk3 versijos. Vėlesniuose automobiliuose keitėsi apdaila, įranga ir kai kurios kėbulo detalės.

Rinkdamiesi atkreipkite dėmesį į kėbulo būklę ir istoriją. Estate versija praktiškesnė, o Vanden Plas išsiskiria prabangesne apdaila.

Varikliai ir pavarų dėžės

Allegro buvo siūlomas su įvairiais benzininiais varikliais — nuo mažesnių 1,0–1,1 l iki didesnių 1,5–1,7 l. Tikslūs rodikliai skiriasi pagal versiją ir metus.

Dažniausiai pasitaiko mechaninė dėžė, nors būta ir automatinių versijų. Visų senų automobilių sankaba ir pavarų dėžė verta išsamios apžiūros.

Ką patikrinti perkant naudotą Allegro

Svarbiausia — korozija. Britiški automobiliai šiuo laikotarpiu dažnai surūdydavo, todėl patikrinkite slenksčius, ratų arkas, priekinį skydą ir bagažinę.

Allegro naudojo „Hydragas“ pakabą — patikrinkite, ar automobilis nenusėdęs ir ar nėra pakabos skysčio nuotėkių. Tokias sistemas pataisyti gali tik specialistas.

Pasidomėkite dokumentais, rida ir ankstesniais remontais. Dalis automobilių buvo restauruoti, bet ne visada kokybiškai.

Komplektacijos

Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas versijas.

Versijų palyginimas

Allegro — daugiau kolekcininko nei praktiško automobilio pasirinkimas. Geriausia rinktis nesurūdijusį egzempliorių su aiškia istorija, o prabangesnės versijos tinka tiems, kam svarbu retesnė apdaila.

Dažni klausimai