Austin Allegro

Allegro īsi

Allegro bija Austina kompaktājs modelis ar priekšējiem riteņiem un šķērssavienotu dzinēju. Tas piedāvāts kā sedans, hečbeks un universāls (Estate), bet agrākās ģenēzes izcēlās ar neparastu četrstūrainu stūri, ko sauca par „Quartic“.

Šodien Allegro vērtēts kā savdabīgs tā laika britu dizaina pārstāvis. Tā cenas un popularitāte galvenokārt saistītas ar kolekcionāru interesi, nevis ar praktiskumu.

Kuru ģenēzi izvēlēties

Desmit gadus Allegro tika vairākas reizes atjaunots — bieži vien atšķirtas Mk1, Mk2 un Mk3 ģenēzes. Vēlākajos automobiļos mainījās apdare, iekārtas un dažas korpusa detaļas.

Izvēloties, pievērsiet uzmanību korpusa stāvoklim un vēsturei. Estate ģenēze praktiskāka, bet Vanden Plas izceļas ar labāku apdari.

Dzinēji un pārvadīšanas kārba

Allegro piedāvāts ar dažādiem benzīna dzinējiem — no mazākajiem 1,0–1,1 l līdz lielākajiem 1,5–1,7 l. Precīzi rādītāji atšķiras pēc ģenēzes un gadiem.

Bieži vien sastopama mehāniskā kārba, bet bija arī automātiskās versijas. Visiem veciem automobiļiem sankabai un pārvadīšanas kārbai jābūt izsmeļotai pārbaudītai.

Ko pārbaudīt, pirms iegādājieties lietotu Allegro

Galvenais irzējs — korozija. Britu automobiļi šajā laikmetā bieži rūdēja, tādēļ pārbaudiet durvis, riteņu lūkas, priekšējo glabātuvi un bagāžnieku.

Allegro izmantoja „Hydragas“ pakabes sistēmu — pārbaudiet, vai automobiļis nav nosēdējies un vai nav pakabes šķidruma izplūdes.

Pārbaudiet dokumentus, braukumu un iepriekšējos remontus. Daži automobiļi ir restaurēti, bet ne vienmēr kvalitatīvi.

Komplektācijas

Nosaukumi un aprīkojums atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādam visbiežāk Eiropā sastopamos variantus.

Versiju salīdzinājums

Allegro — vairāk kolekcionāra nekā praktiska auto izvēle. Labāk izvēlēties nekorodējušus eksemplārus ar skaidru vēsturi, bet priekšmetīgākas versijas ir piemērotas tiem, kam svarīga retiāka apdare.

Biežāk uzdotie jautājumi