English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Austin Metro: ypatumai, varikliai ir ką žinoti perkant
Austin Metro — mažas britų hečbekas, pristatytas 1980 m. ir gamintas iki 1990 m. (po to modelis vadintas Rover Metro). Straipsnyje apžvelgiame jo ypatumus, variklius ir dalykus, kuriuos reikia patikrinti prieš pirkimą.
Metro trumpai
Austin Metro buvo mažas, praktiškas hečbekas, kuris pasirodė kaip britų atsakas į nedidelius miesto automobilius. Jis išsiskyrė kompaktišku kėbulu ir „Hydragas“ pakaba.
Be įprastų versijų buvo ir sportiškesnių, įskaitant MG Metro ir turbo versijas.
Kurią versiją rinktis
Metro gaminta viena pagrindine karta su atnaujinimais. Vėliau jis vadintas Rover Metro, tačiau pirmasis laikotarpis dabar vertinamas kaip klasikinis.
Svarbiausia — kuo mažiau korozijos ir aiški aptarnavimo istorija.
Varikliai ir pavarų dėžės
Austin Metro turėjo A serijos benzininius variklius, dažniausiai apie 1,0 l ir 1,3 l darbinio tūrio. Sportiškos MG versijos turėjo galingesnius variklius, o dalis — ir turbokompresorių.
Pavarų dėžė — dažniausiai mechaninė, kartais — automatinė.
Ką patikrinti perkant naudotą Metro
Apžiūrėkite kėbulą dėl korozijos, ypač slenksčius, ratų arkas ir priekinę dalį — tokio amžiaus automobiliui tai pagrindinė problema.
Patikrinkite „Hydragas“ pakabą — laikui bėgant ji gali prarasti slėgį, o automobilis nusileisti. Taip pat patikrinkite variklio darbą ir alyvos nuotėkius.
Dalys modeliui nebegaminamos, tačiau yra klubų ir specialistų, išmanančių šį modelį.
Komplektacijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas versijas.
Metro City
1980–1990Paprasčiausia versija.
- Dažniausiai 1,0 l variklis
- Paprasta salono apdaila
- Pagrindinė įranga
Metro Vanden Plas
1980–1990Prabangesnė versija.
- Prabangesnė salono apdaila
- Dažnai — papildoma komforto įranga
- Dažniausiai 1,3 l variklis
MG Metro
1982–1990Sportiškesnė versija.
- Galingesnis 1,3 l variklis
- Sportiškesnė išvaizda ir pakaba
- Dalis versijų su turbokompresoriumi
Versijų palyginimas
| City | Vanden Plas | MG Metro | |
|---|---|---|---|
| Kam tinka | Paprastam miesto važiavimui | Komfortiškesniam važiavimui | Sportiškesniam važiavimui |
| Variklis (dažniausiai) | Apie 1,0 l | Apie 1,3 l | Apie 1,3 l |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | € | €€ |
Daugumai pirkėjų užtenka paprastos versijos, o MG Metro tinka entuziastams. Visais atvejais svarbiausia būklė ir išsami istorija.
Privalumai
- Mažas ir patogus mieste
- Paprasta ir gerai žinoma technika
- Maža kaina
- Retas senas modelis
Trūkumai
- Korozija
- „Hydragas“ pakabos problemos
- Dalių paieška gali užtrukti
Dažni klausimai
Kokie varikliai buvo Austin Metro?
Dažniausiai A serijos benzininiai varikliai, apie 1,0 ir 1,3 l.
Kas yra „Hydragas“?
Tai skysčio ir dujų pakaba, naudota Metro; laikui bėgant ji gali prarasti slėgį.
Kas yra MG Metro?
Sportiškesnė Metro versija su galingesniu varikliu.
Atnaujinta 2026-10-19 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
