Austin Allegro

Allegro på kort tid

Allegro var Austins kompaktmodell med forhjulsdrift og tverrmontert motor. Den ble tilbudt som sedan, stasjonsvogn og kombi (Estate), og de tidlige versjonene skilte seg ut med det uvanlige firkantede rattet, kalt „Quartic“.

I dag vurderes Allegro som en unik representant for britisk design fra sin tid. Prisen og populariteten er stort sett knyttet til samlerinteresse, ikke praktisk nytte.

Hvilken generasjon å velge

Over ti år ble Allegro oppdatert flere ganger — vanligvis skiller man mellom Mk1, Mk2 og Mk3 generasjonene. I senere biler endret interiøret, utstyret og noen karosseridetaljer.

Når du velger, se på karosseriets tilstand og historie. Estate-versjonen er mer praktisk, mens Vanden Plas skiller seg ut med luksuriøst interiør.

Motorer og girbokser

Allegro ble tilbudt med ulike bensinmotorer — fra de mindre 1,0–1,1 liter til de større 1,5–1,7 liter. Nøyaktige spesifikasjoner varierer etter generasjon og år.

Ofte finner du en manuell girboks, selv om det også var automatiske versjoner. Girboksen og alle gamle bilers understell bør gjennomgås grundig.

Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt Allegro

Det viktigste er rust. Britiske biler ruster ofte, så sjekk skjermene, hjulbuene, forruden og bagasjerommet.

Allegro brukte Hydragas-fjæring — sjekk om bilen ikke har satt seg og om det ikke er lekkasjer i fjæringen. Slike systemer kan bare repareres av en spesialist.

Gå gjennom dokumentene, kjørelengden og tidligere reparasjoner. Noen biler er restaurert, men ikke alltid på en god måte.

Utstyr

Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste versjonene i Europa.

Sammenligning av versjoner

Allegro — mer en samlerbil enn en praktisk bil. Det beste er å velge en ubrent eksemplar med klar historie, mens de luksuriøse versjonene passer de som setter pris på eksklusiv interiør.

Vanlige spørsmål