English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Chevrolet El Camino: kartos, varikliai ir ką žinoti perkant klasikinį pikapą
Chevrolet El Camino — amerikietiškas „kupė pikapas“, kurio kėbulas sujungia lengvojo automobilio saloną ir atvirą krovinių dalį. Gamintas 1959–1987 m. su pertraukomis. Aptariame kartas, variklius, komplektacijas ir ką patikrinti perkant.
El Camino trumpai
El Camino buvo sukurtas kaip automobilio ir pikapo mišinys: priekyje — lengvojo automobilio salonas ir komfortas, gale — atvira krovinių dalis. Jis remiasi to meto Chevrolet vidutinės klasės platforma.
Europoje oficialiai neparduotas, todėl visi čia sutinkami automobiliai importuoti iš JAV. Juos dažniausiai perka klasikinių amerikietiškų automobilių entuziastai.
Kurią kartą rinktis
Pirmoji karta (1959–1960 m.) turi ryškiai ištęstas „sparnuotas“ formas ir yra reta. Nuo 1964 m. modelis remiasi Chevelle platforma ir iki 1987 m. keitėsi kelis kartus: 1964–1967, 1968–1972, 1973–1977 ir 1978–1987 m.
Tarp populiariausių — 1968–1972 m. versijos su sportiškais SS variantais, kuriuos kolekcininkai vertina labiausiai. 1978–1987 m. automobiliai kampuotesni, ekonomiškesni ir paprastai pigesni, bet mažiau vertinami.
Varikliai ir pavarų dėžės
El Camino siūlytas su eilės šešių cilindrų ir V8 varikliais. Sportiškesnėse versijose, ypač 1960-ųjų pabaigoje ir 1970 m., būdavo didelio darbinio tūrio V8, o vėlesniais metais pasitaikė ir V6 bei ekonomiškesnių V8.
Pavarų dėžės — mechaninės arba automatinės. Pavara visada užpakalinių ratų.
Ką patikrinti perkant naudotą El Camino
Pagrindinė problema — korozija. Apžiūrėkite krovinių dalies grindis, slenksčius, sparnus, galinių ratų arkas ir rėmą. Šios vietos greičiausiai rūdija ir brangiausiai taisomos.
Patikrinkite, ar variklis ir pavarų dėžė originalūs: kai kurie automobiliai buvo perdaryti, o tai keičia kolekcinę vertę. Paprašykite dokumentų ir patikrinkite VIN, kad įsitikintumėte, jog tai tikrai El Camino, o ne perdarytas kitas modelis.
Dalių amerikietiškiems klasikiniams automobiliams yra daug, tačiau specifinės El Camino krovinių dalies detalės gali būti brangesnės. Prieš pirkdami išsiaiškinkite, kaip automobilis buvo įvežtas ir ar tinkamai įregistruotas.
Komplektacijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas versijas ir komplektacijas.
El Camino
1959–1960Pirmoji karta su ryškiais sparnais.
- Ištęsti galiniai sparnai
- Reta naudotų rinkoje
- Dažniausiai kolekcinis automobilis
El Camino SS
1960-ųjų pabaiga–1970-ųjų pradžiaSportiškiausia versija su didesniu varikliu.
- Galingesnis V8 variklis
- Sportiškos detalės
- Labiausiai vertinama kolekcininkų
El Camino Conquista
1978–1987Prabangesnė vėlyvos kartos versija.
- Daugiau salono apdailos
- Dažnai — V8 variklis
- Patogesnis salonas
Versijų palyginimas
| Pirmoji karta | SS | Conquista | |
|---|---|---|---|
| Kam tinka | Kolekcininkams | Sportiškam važiavimui | Patogiam klasikiniam automobiliui |
| Variklis | Eilės šešių cilindrų arba V8 | Didelis V8 | V6 arba V8 |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | €€€ | €€€ | €€ |
Daugumai pirkėjų paprastesnės vėlyvos kartos versijos yra prieinamiausios, o SS — brangiausios ir kolekciškai vertingiausios.
Privalumai
- Išskirtinė kėbulo koncepcija
- Erdvus salonas ir krovinių dalis
- V8 variklio garsas ir galia
- Daug dalių, skirtų amerikietiškiems klasikiniams automobiliams
Trūkumai
- Oficialiai neparduotas Europoje
- Didelės degalų sąnaudos
- Dažna korozija
Dažni klausimai
Ar El Camino yra automobilis ar pikapas?
Tai kupė pikapas — priekyje automobilio salonas, gale atvira krovinių dalis.
Kokios El Camino versijos labiausiai vertinamos?
Kolekcininkai labiausiai vertina sportiškas SS versijas su dideliais V8 varikliais.
Ar El Camino galima naudoti kasdien?
Dėl amžiaus ir didelių degalų sąnaudų jis labiau tinka kaip klasikinis automobilis, o ne kasdienis.
Atnaujinta 2026-10-19 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
