English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Chevrolet El Camino: ģenēzes, dzinēji un ko zināt, iegādājoties klasisko pikapu
Chevrolet El Camino — amerikāņu „kupē pikaps“, kura korpuss apvieno vieglā auto salonu un atvērto kravas daļu. Ražots 1959–1987. g. ar pārtraukumiem. Aptveram ģenēzes, dzinējus, komplektācijas un ko pārbaudīt iegādājoties.
El Camino īsi
El Camino tika izveidots kā auto un pikapu sajaukums: priekšpusē — vieglā auto salons un komforts, aizmugurē — atvērta kravas daļa. Tas balstās uz to laika Chevrolet vidējas klases platformu.
Eiropā oficiāli neizplatīts, tādēļ visi šeit sastopamie automobili importēti no ASV. Tie biežiāk tiek iegādāti klasisko amerikāņu auto entuziastiem.
Kuru ģenēzi izvēlēties
Pirmā ģenēze (1959–1960. g.) ir ar izteiktām „spārnuotām“ formām un ir reti sastopama. No 1964. g. modelis balstās uz Chevelle platformu un līdz 1987. g. mainījās vairākas reizes: 1964–1967, 1968–1972, 1973–1977 un 1978–1987. g.
Populārākās ir 1968–1972. g. versijas ar sportiskiem SS variantiem, kurus kolekcionāri augstāk vērtē. 1978–1987. g. automobili ir ar izteiktākām formām, ekonomiskāki un parasti lētāki, bet mazāk vērtēti.
Dzinēji un pārvadīšanas kārba
El Camino piedāvāts ar rindas sešcilindru un V8 dzinējiem. Sportiskākās versijas, īpaši 1960. gadu beigās un 1970. g., bija ar lielu darba tilpumu V8, bet vēlākajos gados parādījās arī V6 un ekonomiskāki V8.
Pārvadīšanas kārba — mehāniskā vai automātiskā. Pārvadīšana vienmēr uz aizmugures riemu.
Ko pārbaudīt iegādājoties lietoto El Camino
Galvenā problēma — korozija. Pārbaudiet kravas daļas grīdu, slīpumus, spārnus, aizmugurējo riteņu lokus un rāmi. Šīs vietas visbiežāk rūdējas un dārgāk tiek remontētas.
Pārbaudiet, vai dzinējs un pārvadāšanas iekārta ir oriģināli: daži automobiļi ir bijuši pārveidoti, un tas maina kolekcionāru vērtību. Pieprasiet dokumentus un pārbaudiet VIN, lai pārliecinātos, ka tas ir patiesi El Camino, un ne pārveidots cits modelis.
Daļas amerikāņu klasiskajiem automobiļiem ir daudz, taču specifiskās El Camino kravas daļas detaļas var būt dārgākas. Pirms nopirkšanas izpētiet, kā automobiļs tika ievezts un vai tas ir pareizi reģistrēts.
Komplektācijas
Nosaukumi un aprīkojums atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādam visbiežāk Eiropā sastopamos versijas un komplektācijas.
El Camino
1959–1960Pirmā ģenerācija ar izteiktiem spārniem.
- Iztiekti aizmugurēji spārni
- Reti sastopams tirgū
- Visbiežāk kolekcionāru automobiļs
El Camino SS
1960. gadu beigas–1970. gadu sākumsSportiskākā versija ar lielāku dzinēju.
- Spēcīgāks V8 dzinējs
- Sportiskas detaļas
- Visvairāk vērtēta kolekcionāru vidū
El Camino Conquista
1978–1987Vēlāko paaudzes prestižs versija.
- Vairāk interjera apdares
- Dažreiz — V8 dzinējs
- Patogāks interjers
Versiju salīdzinājums
| Pirmoji karta | SS | Conquista | |
|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Kolekcionāriem | Sportīgai braukšanai | Patogam klasiskam automobīlam |
| Dzinējs | Sešu cilindru rindas vai V8 | Liels V8 | V6 vai V8 |
| Cena lietotāju tirgū (salīdzinoši) | €€€ | €€€ | €€ |
Dažumai pircēju vieglāk pieejamas ir pieejamākais ir vēlamāka paaudze, bet SS ir dārgākais un kolekcionāru vērtīgākais.
Priekšrocības
- Izšķirīgā kabīnes koncepcija
- Platns salons un kravas daļa
- V8 dzinēja skaņa un jēga
- Daudz daļu, kas paredzētas amerikāņu klasiskajiem automobiļiem
Trūkumi
- Oficiāli neizplatīts Eiropā
- Liels degvielas patēriņš
- Bieža korozija
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai El Camino ir automobils vai pikaps?
Tas ir kupē pikaps — priekšpusē automobila salons, aizmugurē atvērta kravas daļa.
Kas El Camino versijas visvairāk vērtētas?
Kolekcionāri visvairāk vērtē sportiskās SS versijas ar lieliem V8 dzinējiem.
Vai El Camino var izmantot ikdienā?
Dēļ vecuma un lielām degvielas patēriņam šis ir labāk piemērots kā klasiskais automašīnas, nevis ikdienas.
Atjaunināts 2026-10-19 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
