DAF 95: kabinos, varikliai ir ką tikrinti perkant naudotą
DAF 95 — olandų gamintojo sunkusis vilkikas, 1987–1998 m. sukūręs DAF reputaciją tolimųjų reisų segmente. Apžvelgiame, kuo skiriasi jo kabinos ir versijos, kokie varikliai sutinkami ir į ką atkreipti dėmesį, jei ieškote naudoto DAF 95.
DAF 95 trumpai
DAF 95 buvo skirtas sunkiems tolimojo susisiekimo reisams, tačiau dėl universalumo jis dirbo ir kaip cisternų, statybinių krovinių ar konteinerių vilkikas. Dažniausiai sutinkama 4x2 ir 6x2 vilkikų formulė, bet buvo ir 6x4 bei savivarčių versijų.
Vairuotojai jį vertino už erdvią kabiną, patikimą variklį ir gerą matomumą. Šiandien DAF 95 yra gana senas automobilis, todėl perkant svarbiausia ne markė, o konkretaus egzemplioriaus būklė ir priežiūros istorija.
Kabinos ir versijos
Pagrindinės kabinos — „Space Cab“ ir aukštesnė „Super Space Cab“. Pastaroji turi daugiau vietos salone ir patogesnį gultą, todėl tolimiesiems reisams buvo populiariausia.
Vėliau gaminamos versijos žymimos „ATi“ — tai galingesni turbokompresoriniai varikliai su tarpiniu oro aušintuvu. 1997–1998 m. atsirado ir „95 XF“, kuri jau yra pereinamasis modelis į XF 95.
Daugumai DAF 95 būdingos Euro 1 arba Euro 2 normos. Tai svarbu, jei planuojate dirbti miestuose ar užsienio šalyse, kur taikomi taršos apribojimai.
Varikliai ir pavarų dėžės
DAF 95 varikliai — eiliniai šešių cilindrų turbodyzeliai, dažniausiai apie 11,6 l, o vėlesnėse versijose ir apie 12,6 l tūrio. Galia kinta maždaug nuo 300 iki daugiau nei 400 AG, o pavadinimo skaičius po taško rodo galią: 95.360 — apie 360 AG.
Pavarų dėžės dažniausiai mechaninės, 9 arba 16 pavarų, dažnai su dalikliu. Jos pakankamai patvarios, tačiau sankabos ir sinchronizatorių būklę visada verta patikrinti bandomojo važiavimo metu.
Variklis laikomas ištverminga mašina, jei buvo tinkamai prižiūrimas; svarbiausia, kad jis nebūtų perkaitintas ar ilgai dirbęs su sutrikusia aušinimo sistema.
Ką patikrinti perkant naudotą DAF 95
Pirmiausia — rėmas ir kabina. Senesniems sunkvežimiams būdinga korozija ties slenksčiais, kabinos kampais, sparnais ir rėmo skersiniais, todėl apžiūrėkite juos iš apačios ir pro vidų.
Patikrinkite variklį šaltą: ar neišmeta dūmų, ar nėra alyvos ar aušinimo skysčio nutekėjimo, ar tolygiai veikia turbokompresorius. Atkreipkite dėmesį į pneumatinę sistemą ir stabdžius, nes jų remontas brangus.
Dokumentų ir tachografo patikra taip pat svarbi: pasitikslinkite, ar automobilis atitinka dabartinius reikalavimus, ir ar jam nebuvo atliktas nederamas pritaikymas. Ridą tikrinkite pagal serviso įrašus.
Kabinos ir versijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal metus; nurodome dažniausiai sutinkamas DAF 95 versijas.
Space Cab
Ankstyvoji gamybaStandartinė kabina su miegamąja vieta.
- Gultas už sėdynių
- Paprastesnė salono apdaila
- Dažnai — mechaninė kabinos pakaba
Super Space Cab
Visa gamybaAukštesnė, erdvesnė kabina tolimiesiems reisams.
- Daugiau vietos kabinoje
- Du gultai ar didesnis gultas — pagal versiją
- Dažnai — papildomos daiktadėžės virš priekinio stiklo
95 ATi
Nuo 1990-ųjų pradžiosGalingesnė versija su turbokompresoriniu varikliu ir tarpiniu oro aušintuvu.
- Didesnė galia, geresnis sukimo momentas
- Dažnai — Super Space Cab kabina
- Populiari tolimųjų reisų vilkikuose
95 XF
Gamybos pabaigaAtnaujinta versija, kuri jau artima kitai kartai XF 95.
- Atnaujintas salonas ir variklis
- Dažnai — Euro 2
- Brangesnė nei paprastos 95 versijos
Cisternų ir specialios paskirties važiuoklė
Visos versijosPritaikyta cisternoms, savivarčiams ar statybai.
- Dažnai — 6x2 ar 6x4
- Sustiprintas rėmas
- Papildomos įrangos būklė lemia vertę
DAF 95 versijų palyginimas
| Space Cab | Super Space Cab | 95 ATi | 95 XF | |
|---|---|---|---|---|
| Kam tinka | Regioniniams reisams | Tolimiesiems reisams | Reisams su didesne apkrova | Kam svarbu naujesnė versija |
| Kabina | Standartinė | Aukšta, erdvi | Dažniausiai erdvi | Atnaujinta |
| Variklis (apytiksliai) | Kuklesnė galia | Vidutinė galia | Didesnė galia | Didelė galia |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | €€ | €€ | €€€ |
Tolimiesiems reisams dažniausiai geriausias pasirinkimas — „95 ATi“ su „Super Space Cab“, jei jo kėbulas ir variklis geros būklės. Jei pirmiausia svarbi kaina, užteks ir paprastesnės versijos, bet tada patikrinkite koroziją ir variklio būklę.
Privalumai
- Erdvi ir patogi kabina tolimiesiems reisams
- Patvarus, gerai žinomas variklis
- Platus kėbulų ir paskirčių pasirinkimas
- Dalių ir naudotų agregatų pasiūla vis dar nebloga
Trūkumai
- Senas automobilis — korozija ir susidėvėjimas dažni
- Euro 1 ir 2 normos riboja darbą tam tikrose zonose
- Ekonomiškumas prastesnis nei naujesnių vilkikų
Dažni klausimai
Ką reiškia „ATi“ DAF 95 pavadinime?
„ATi“ žymi turbokompresorinį variklį su tarpiniu oro aušintuvu, todėl tokia versija galingesnė ir ekonomiškesnė už paprastą. Skaičius po taško, pavyzdžiui 95.360, rodo apytikslę galią arklio galiomis.
Kokios kategorijos teisių reikia DAF 95 vairuoti?
Vilkikui su puspriekabe reikalinga CE kategorija, o dirbant krovinių vežimo versle — ir profesinė kvalifikacija bei galiojanti tachografo kortelė. Tikslią kategoriją lemia konkretus sąstatas.
Ar verta rinktis DAF 95 šiandien?
Jei ieškote pigaus vilkiko vietiniams ar retesniems reisams ir galite patikrinti jo būklę, DAF 95 gali būti protingas pasirinkimas. Prieš perkant įvertinkite koroziją, variklio būklę ir tai, ar jo Euro klasė tinka numatytai veiklai.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.





























