DAF 55: serijos, varikliai ir ką tikrinti naudotą
DAF 55 — vidutinės klasės sunkvežimis, kuris 1991–2001 m. buvo gaminamas kartu su mažesniu DAF 45. Apžvelgiame, kuo jis ypatingas, kokie varikliai sutinkami, kokius kėbulus galima rasti ir ką būtina patikrinti perkant naudotą DAF 55.
DAF 55 trumpai
DAF 55 priklauso 45/55 šeimai — tai paskirstymo ir komunalinių darbų sunkvežimiai, kurių bendroji masė dažniausiai siekia kelioliką tonų. Kaip ir daugelis jų bendraamžių, jie dažniausiai turi 4x2 ašių formulę ir bortinį, furgono, savivarčio, cisternos ar komunalinį kėbulą.
Modelio pavadinime po taško nurodyta galia arklio galiomis, pavyzdžiui, 55.180 — apie 180 AG galios automobilis, 55.210 — apie 210 AG. Tai paprastas būdas greitai atpažinti variantą skelbimuose.
Kuo skiriasi ankstyvosios ir vėlesnės versijos
Ankstyvieji 45/55 automobiliai (apie 1991–1996 m.) paprastesni, jų Euro norma dažniausiai Euro 1. Vėlesni, maždaug nuo 1996 m., atitinka Euro 2 ir turi šiek tiek patobulintą įrangą.
Dėl komunalinių darbų populiarumo daug DAF 55 buvo pritaikyta šiukšlių surinkimui, nuotekų valymui ar savivarčio darbams. Tokie automobiliai dažnai labai daug dirbę, tačiau jų agregatai kartais gerai prižiūrimi.
2001 m. 45/55 šeimą pakeitė DAF LF, todėl visi DAF 55 jau yra gana seni automobiliai ir dažniausiai perkami konkrečiam darbui.
Varikliai ir pavarų dėžės
DAF 45/55 šeimoje dažniausiai naudojami „Cummins“ B serijos varikliai: keturių cilindrų apie 3,9 l ir šešių cilindrų apie 5,9 l tūrio. DAF 55 paprastai turi šešių cilindrų variantą, kurio galia siekia maždaug 150–210 AG.
Pavarų dėžė dažniausiai mechaninė, o komunaliniuose automobiliuose retesniais atvejais sutinkama automatinė. Kaip ir daugelyje senų sunkvežimių, sankabos ir pavarų dėžės būklę reikia įvertinti išbandžius važiuojant.
Šie varikliai laikomi paprastais ir ištvermingais, tačiau juos reikia reguliariai prižiūrėti: alyvos ir aušinimo skysčio lygis, turbokompresoriaus būklė bei kuro sistemos sandarumas yra pagrindiniai patikrinimo punktai.
Ką patikrinti perkant naudotą DAF 55
Pirmiausia — rėmas ir kabina. Senesniems sunkvežimiams būdinga korozija ties slenksčiais, kabinos kampais ir rėmo skersiniais, ypač jei automobilis daug dirbo druskomis barstomuose keliuose.
Patikrinkite pneumatinę sistemą, stabdžius, hidraulines sistemas ir papildomą įrangą — komunalinio kėbulo, savivarčio ar cisternos agregatus. Variklį užveskite šaltą ir stebėkite dūmus bei garsus.
Ridą ir motovalandas tikrinkite pagal serviso istoriją, o dokumentuose pasitikslinkite, ar leistina bendroji masė atitinka jūsų vairuotojo teisių kategoriją. Įsitikinkite, kad tachografas veikia ir yra patikrintas.
Versijos ir kėbulai
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal gamybos metus; nurodome dažniausiai sutinkamas DAF 55 versijas.
Dienos kabina
Visos versijosStandartinė kabina be miegamosios vietos — dažniausia paskirstymo darbams.
- 2–3 sėdimos vietos
- Paprasta salono apdaila
- Patogu dažnai įlipti ir išlipti
Bortinis ar furgonas
Visos versijosDažniausias komercinis kėbulas paskirstymui.
- Dažnai — hidraulinis bortas
- Paprasta kėbulo konstrukcija
- Kėbulo būklė lemia vertę
Savivartis
Dažnos versijosStatybos ir komunalinių darbų pritaikymas.
- Hidraulinis kėbulo kėlimas
- Sustiprintas rėmas
- Daug dirbusios važiuoklės
Komunalinė ar cisternos versija
Dažnos specialiosios versijosŠiukšlių surinkimas, nuotekų siurbimas ir panašūs darbai.
- Papildomi siurbliai ar presai
- Specialios įrangos būklė svarbi
- Dažnai daug motovalandų
Dviguba kabina
Retesnės versijosKabina su antra sėdynių eile brigadai.
- Dvi sėdynių eilės
- Dažna komunalinėse ir avarinėse tarnybose
- Trumpesnis kėbulas
DAF 55 versijų palyginimas
| Bortinis ar furgonas | Savivartis | Komunalinė | Dviguba kabina | |
|---|---|---|---|---|
| Kam tinka | Paskirstymui | Statyboms | Komunaliniams darbams | Brigadai su įrankiais |
| Vietos | 2–3 | 2–3 | 2–3 | Dvi sėdynių eilės |
| Svarbiausia patikrinti | Kėbulą ir bortą | Rėmą ir hidrauliką | Specialią įrangą | Kabiną ir rėmą |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | € | € | €€ |
DAF 55 dažniausiai perkamas konkrečiam darbui, todėl geriausia rinktis automobilį su jūsų užduotims tinkamu kėbulu ir geros būklės rėmu. Prieš pirkdami įvertinkite ir korozijos, ir variklio būklę, nes tai lemia tolesnes išlaidas.
Privalumai
- Paprasta, gerai pažįstama mechanika
- Patvarūs „Cummins“ varikliai
- Plati kėbulų ir paskirčių pasirinkimas
- Pigu įsigyti, lyginant su naujesniais sunkvežimiais
Trūkumai
- Senas automobilis — dažna korozija ir susidėvėjimas
- Euro 1/2 normos riboja darbą mažos taršos zonose
- Komunalinių automobilių motovalandų skaičius dažnai didelis
Dažni klausimai
Ką reiškia skaičius DAF 55 pavadinime?
Skaičius po taško rodo apytikslę variklio galią arklio galiomis, pavyzdžiui, 55.210 — apie 210 AG. Pirmas skaičius nurodo modelių šeimą, kuri susijusi su bendrosios masės klase.
Kokios kategorijos teisių reikia DAF 55 vairuoti?
Daugumai DAF 55, kurių bendroji masė didesnė nei 7,5 t, reikia C kategorijos, o dirbant krovinių vežimo versle — ir profesinės kvalifikacijos. Tikslią kategoriją lemia konkretaus automobilio bendroji masė, nurodyta dokumentuose.
Ar DAF 55 tinka kasdieniam darbui šiandien?
Jei jūsų reikmėms užtenka paprasto sunkvežimio ir jis geros būklės, taip — jis pigus ir lengvai taisomas. Tačiau Euro 1/2 normos gali riboti važiavimą kai kuriose miestų zonose, tad pasitikslinkite tai prieš pirkdami.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.





























