English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
DAF 95: kabīnes, dzinēji un jāpārbauda, pirktiesoties lietotā
DAF 95 — nīderlandiešu ražotāja smagais vilcējs, 1987–1998 g. izveidojis DAF reputāciju tālreisa segmentā. Aplūkojam, kā atšķiras tā kabīnes un versijas, kuri dzinēji sastopami un uz ko vērsties uzmanību, ja meklējat lietotā DAF 95.
DAF 95 īsi
DAF 95 bija paredzēts smagiem tālreisa maršrutiem, taču dēļ universalitātes tas darbojās arī kā cisterņu, būvniecības kravu vai konteineru vilcējs. Bieži sastopama 4x2 un 6x2 vilcēju formule, bet bija arī 6x4 un savstarpējās versijas.
Vadītāji to novērtēja par plašu kabīni, uzticamu dzinēju un labu redzamību. Šodien DAF 95 ir ļoti vecs automobīls, tādēļ, pirktiesot, svarīga nav marka, bet konkrēta eksemplāra stāvoklis un uzturēšanas vēsture.
Kabīnes un versijas
Galvenās kabīnes — „Space Cab“ un augstāka „Super Space Cab“. Pēdējā ir vairāk vietas kabīnē un patogāniāka gultā, tādēļ tālreisa maršrutiem tā bija populārāka.
Vēlāk ražotās versijas apzīmētas ar „ATi“ — tas ir spēcīgāki turbokompresoru dzinēji ar starpēju gaisa dzesēju. 1997–1998 g. parādījās arī „95 XF“, kas jau ir pārejas modeļa uz XF 95.
Daudziem DAF 95 raksturīgas Euro 1 vai Euro 2 normas. Tas ir svarīgi, ja plānojat darboties pilsētās vai ārzemēs, kur piemēroti piesārņojuma ierobežojumi.
Dzinēji un pārvadāšanas kārbas
DAF 95 dzinēji — rindas sešscilindru turbodzinēji, parasti apmēram 11,6 l, bet vēlākās versijās arī apmēram 12,6 l tilpums. Jēgas svārstās no apmēram 300 līdz vairāk nekā 400 ZS, un nosaukuma skaitlis pēc punktiem norāda jēgu: 95.360 — apmēram 360 ZS.
Pārvadītāji parasti ir mehāniskie, 9 vai 16 pārvadītāji, bieži ar dalītāju. Tie ir pietiekami izturīgi, bet sankabām un sinhronizatoriem vērtu uzmanību veltīt brauciena laikā.
Dzinējs tiek uzskatīts par izturīgu mašīnu, ja tas ir tikuši labi apkoptas; svarīgi, lai tas nebūtu pārkarsts vai ilgstoši strādājušs ar bojātu dzesēšanas sistēmu.
Ko pārbaudīt, pirms iegādājiesies lietotu DAF 95
Pirmkārt — rāms un kabīne. Vecākiem kravas mašīnām raksturīga korozija pie slīpumiem, kabīnes stūriem, spārniem un rāma šķērslīnijām, tādēļ apskatiet tos no apakšas un no iekšpuses.
Pārbaudiet dzinēju aukstā: vai neizdūma dūmu, vai nav eļļas vai dzesēšanas šķidruma izplūdes, vai turbokompresors strādā vienmērīgi. Uzmanību veltiet pneumātiskajai sistēmai un bremzēm, jo to remonts ir dārs.
Dokumentu un tachografa pārbaude arī ir svarīga: pārbaudiet, vai automašīna atbilst pašreizējiem prasībām, un vai tam nav veikts nederīgs pielāgojums. Ridu pārbaudiet pēc servisa ierakstiem.
Kabīnes un versijas
Nosaukumi un aprīkojums atšķiras pēc gadiem; norādīsim bieži sastopamas DAF 95 versijas.
Space Cab
Agra ražošanaStandarta kabīne ar guļamo vietu.
- Gults aiz sēdvietu
- Vienkāršāka salona apdare
- Bieži — mehāniskā kabīnes pabūve
Super Space Cab
Visa ražošanaAugstāka un plašāka kabīne ilgiem ceļojumiem.
- Vairāk vietas kabīnē
- Divi gulti vai lielāks gults — atkarībā no versijas
- Dažreiz — papildus mantu kaste virs priekšējā loga
95 ATi
No 1990. gadu sākumaSpēcīgāka versija ar turbokompresoru un starpēju gaisa dzesēju.
- Lielāka jēga, labāks momenta momenta
- Dažreiz — Super Space Cab kabīne
- Populāra ilgiem ceļojumiem vilcieniem
95 XF
Ražošanas beigasAtjaunota versija, kas jau tuvu citai XF 95 kartai.
- Atjaunota kabīne un dzinējs
- Dažreiz — Euro 2
- Dārgāka nekā parastās 95 versijas
Cisternų ir specialios paskirties važiuoklė
Visas versijasPietiekama cisternu, savārciem un būvniecībai.
- Dažreiz — 6x2 vai 6x4
- Stiprināts rāms
- Papildus iekārtas stāvoklis nosaka cenu
DAF 95 versiju salīdzinājums
| Space Cab | Super Space Cab | 95 ATi | 95 XF | |
|---|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Reģionālajiem maršrutiem | Tālu maršrutiem | Maršrutiem ar lielāku kravu | Kam svarīga jaunāka versija |
| Kabīne | Standarta | Augsta, plaša | Dažreiz plaša | Atjaunota |
| Dzinējs (apmēram) | Vājāka jēga | Vidējā jēga | Stiprāka jēga | Liela jēga |
| Cena lietotāju tirgū (salīdzinājumā) | € | €€ | €€ | €€€ |
Par ilgiem ceļojumiem visbiežāk labākais izvēle ir „95 ATi“ ar „Super Space Cab“, ja tā korpuss un dzinējs ir labā stāvoklī. Ja vispirms svarīga cena, tad pietiks arī vienkāršāka versija, bet tad pārbaudiet koroziju un dzinēja stāvokli.
Priekšrocības
- Platā un ērta kabīne ilgiem ceļojumiem
- Uzticams, labi pazīstams dzinējs
- Plats korpuss un konfigurāciju izvēle
- Daļu un lietotāju agregātu piedāvājums vēl joprojām nav slikts
Trūkumi
- Vecs automašīna — korozija un izsīkšana bieži
- Euro 1 un 2 normas ierobežo darbu dažās zonās
- Ekonomiskums ir sliktāks nekā jaunākiem vilcieniem
Biežāk uzdotie jautājumi
Ko nozīmē „ATi“ DAF 95 nosaukumā?
„ATi“ apzīmē turbokompresoru ar starpēju gaisa dzesēju, tādēļ šāda versija ir spēcīgāka un ekonomiskāka nekā parasta. Skaitlis pēc punktiem, piemēram, 95.360, norāda aptuveni jāšanas spēku zīlēs.
Kādas kategorijas tiesības ir nepieciešamas, lai vadītu DAF 95?
Vilcienam ar puspriekšvilci nepieciešama CE kategorija, bet darbojoties kravu pārvadājumu jomā — arī profesionālā kvalifikācija un derīga tachografa karte. Precīzā kategorija nosaka konkrēts sastāvs.
Vērts izvēlēties DAF 95 šodien?
Ja meklējat lētu vilcienu vietējiem vai reti izmantotiem maršrutiem un varat pārbaudīt tā stāvokli, DAF 95 var būt izdevīga izvēle. Pirms nopirkties novērtējiet koroziju, dzinēja stāvokli un to, vai tā Euro klase atbilst plānotajam darbam.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
