Dodge Magnum: universalas su V8 HEMI, varikliai ir ką patikrinti
Dodge Magnum — galinių ratų pavaros amerikietiškas universalas, gaminamas 2004–2008 m. Straipsnyje apžvelgiame jo versijas, variklius ir tai, ką svarbu patikrinti perkant naudotą Magnum Lietuvoje.
Magnum trumpai
Magnum buvo Dodge atsakas į universalų rinką: prailgintas sedano Charger variantas su žemu, agresyviu stogu ir stipria išvaizda. Jis pagrįstas ta pačia LX platforma kaip Chrysler 300 ir Dodge Charger, todėl technika su jais labai panaši.
Magnum gaminamas Kanadoje, Brampton gamykloje. Lietuvoje jie dažniausiai atvežti iš JAV arba oficialiai parduoti Europoje, todėl pasitaiko ir su JAV, ir su Europos įranga.
Versijos ir pavara
Magnum siūlytas su galinių ratų pavara, o su stipresniais varikliais — ir su visų ratų pavara (AWD). Visų ratų versijos naudingos žiemą, bet sunkesnės ir kiek brangiau išlaikomos.
Sportiškiausia versija — SRT8. Ji turi didesnį variklį, sustiprintą pakabą ir stabdžius, ir yra vertinama kolekcininkų bei sportinių universalų mėgėjų.
Varikliai ir pavarų dėžės
Magnum varikliai: 2,7 l V6 (apie 190 AG), 3,5 l V6 (apie 250 AG), 5,7 l HEMI V8 (apie 340 AG) ir SRT8 versijoje 6,1 l HEMI V8 (apie 425 AG). Tikslią galią patikrinkite pagal konkretaus automobilio dokumentus.
Pavarų dėžės — 4 arba 5 laipsnių automatinės. Stipresnių variklių versijose dažniausiai randama 5 laipsnių automatinė dėžė, o AWD versijos turi papildomą perdavimo mechanizmą.
Ką patikrinti perkant naudotą Magnum
Apžiūrėkite kėbulą ir pakabą — didelis svoris greičiau dėvi svirtis, stabilizatorių detales ir amortizatorius. Patikrinkite, ar nėra korozijos slenksčiuose ir ratų arkose.
Patikrinkite variklį: 2,7 l V6 išgarsėjo dėl alyvos nuosėdų ir aušinimo sistemos problemų, jei buvo prastai prižiūrėtas. V8 HEMI varikliuose, turinčiuose cilindrų išjungimo sistemą (MDS), kartais pasitaiko tarškėjimas ar alyvos sąnaudos.
Išbandykite automatinę dėžę, visų ratų pavarą ir elektros įrangą. Prašykite aptarnavimo istorijos, ypač jei automobilis atvežtas iš JAV.
Komplektacijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas versijas.
SE
visa gamybaPagrindinė versija.
- Dažniausiai 2,7 l V6
- Paprastesnė apdaila
- Galinių ratų pavara
SXT
visa gamybaVidutinė versija.
- Dažniausiai 3,5 l V6
- Dažnai — lengvojo lydinio ratlankiai
- Galima AWD
R/T
visa gamybaVersija su HEMI V8.
- 5,7 l HEMI V8
- Dažnai — sportiškesnė pakaba
- Galima AWD
SRT8
2006–2008Sportiškiausia versija.
- 6,1 l HEMI V8
- Sustiprinti stabdžiai ir pakaba
- Sportinė išvaizda
Versijų palyginimas
| SE | SXT | R/T | SRT8 | |
|---|---|---|---|---|
| Kam tinka | Ekonomiškesnei kasdienybei | Komfortui ir galiai | Dinamikai | Sportui ir kolekcijai |
| Variklis | 2,7 l V6 | 3,5 l V6 | 5,7 l V8 | 6,1 l V8 |
| Pavara | Galiniai ratai | Galiniai arba visi ratai | Galiniai arba visi ratai | Galiniai ratai |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | €€ | €€ | €€€ |
Daugumai pirkėjų geriausia pusiausvyra — SXT su 3,5 l V6 arba R/T su 5,7 l V8. SRT8 verta rinktis tik tada, jei ji prižiūrėta, o ekonomiškesnis 2,7 l variantas tinka mažiau važiuojantiems.
Privalumai
- Erdvus ir praktiškas universalas
- Galingi V8 HEMI varikliai
- Galimybė rinktis visų ratų pavarą
- Neįprasta, atpažįstama išvaizda
Trūkumai
- Didelės kuro sąnaudos su V8 varikliais
- Ribotas matomumas atgal dėl žemo stogo
- Dalių paieška gali užtrukti
Dažni klausimai
Ar Dodge Magnum turi visų ratų pavarą?
Taip, AWD siūlyta su kai kuriais varikliais. Tačiau daugelis automobilių turi tik galinių ratų pavarą.
Kuris Magnum variklis geriausias?
Daugelis renkasi 5,7 l HEMI V8 dėl galios ir skambesio, o ekonomiškesniems pirkėjams tinka 3,5 l V6. 2,7 l V6 reikalauja kruopštesnės patikros.
Ar Magnum sunku rasti dalis?
Dalis technikos bendra su Chrysler 300 ir Dodge Charger, todėl daug dalių rasti galima. Specifinius kėbulo elementus gali būti sunkiau įsigyti.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.





























