GAZ GAZ-13

Čaika trumpai

GAZ-13 buvo skirta aukšto rango pareigūnams ir oficialioms delegacijoms. Tai didelė septynių vietų limuzina su chromuotomis detalėmis, išraiškinga priekine dalimi ir galiniais sparnais, atspindinčiais to meto amerikietiško dizaino įtaką.

Automobilis gamintas nedideliais kiekiais, todėl šiandien jis yra kolekcininkų ir muziejų objektas, o ne įprasta naudotų automobilių rinkos pasiūla.

Kuo ji ypatinga

Čaika išsiskiria dydžiu, prabangiu salonu ir to meto sprendimais: automatine pavarų dėže su mygtukų valdymu ir gausia chromo apdaila.

Pagrindinis variantas — keturių durų limuzina. Specialios paskirties versijų, jei jų pasitaiko, išlikę itin mažai.

Variklis ir pavarų dėžė

GAZ-13 turi V formos aštuonių cilindrų benzininį variklį, kurio darbinis tūris apie 5,5 l, o galia — maždaug 195 AG. Automobilis sunkus, todėl variklis dirba jaukiai, bet vartoja daug degalų.

Pavarų dėžė — dviejų pavarų automatinė, valdoma mygtukais. Tai savo laikui pažangus, bet šiandien jau retas sprendimas, todėl jos remontas reikalauja specialisto.

Ką patikrinti, jei pasitaikytų pirkti

Pirmiausia — autentiškumas ir dokumentai. Čaika dažnai restauruojama arba perdaroma, todėl svarbu žinoti, kiek originalių detalių išliko, ir patikrinti kėbulo bei variklio numerius.

Apžiūrėkite kėbulą dėl rūdžių ir ankstesnių remontų, ypač slenksčius, sparnų apačias ir grindis. Chromuotos detalės yra brangios, o kartais jų neįmanoma rasti.

Patikrinkite automatinę pavarų dėžę, stabdžius ir pakabą. Prieš pirkdami pasitelkite istorinių automobilių specialistą.

Komplektacijos

Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas versijas.

Čaikos būklių palyginimas

Daugumai pirkėjų svarbiausia — žinoti automobilio istoriją. Originalios ar kokybiškai restauruotos Čaikos vertinamos labiausiai, o perdarytas egzempliorius verta rinktis tik dėl išvaizdos.

Dažni klausimai