English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
GAZ-69: sovietinis visureigis, versijos ir ką žinoti prieš pirkimą
GAZ-69 — sovietinis lengvasis visureigis, gamintas 1953–1972 m., o nuo 1956 m. — Uljanovsko gamykloje. Straipsnyje apžvelgiame jo versijas, techniką ir tai, ką svarbu žinoti norint įsigyti šį istorinį automobilį.
GAZ-69 trumpai
GAZ-69 sukurtas kaip paprastas, patikimas ir visais keliais važiuojantis automobilis, skirtas kariuomenei, ūkiui ir kaimo vietovėms. Visų ratų pavara, aukštas prošvaisas ir stiprus rėmas leido jam važiuoti ten, kur kiti automobiliai bejėgiai.
Gamyba prasidėjo Gorkio automobilių gamykloje (GAZ), o vėliau buvo perkelta į Uljanovską (UAZ). Neoficialiai jis dažnai vadinamas „Kozel“ (ožys). Šiandien jį vertina entuziastai ir kolekcininkai.
Kurią versiją rinktis
GAZ-69 turėjo dviejų durų atvirą kėbulą su audeklo stogu, o GAZ-69A — keturių durų versiją su daugiau sėdimų vietų. Antroji yra praktiškesnė, jei reikia vežti daugiau keleivių.
Nuo 1956 m. automobilis pradėtas gaminti Uljanovske ir pavadintas UAZ-69. Konstrukcija iš esmės liko ta pati, todėl versijų skirtumai dažniausiai nežymūs. Ieškant automobilio svarbu atkreipti dėmesį į originalumą, nes daug jų buvo pertvarkyti.
Variklis ir transmisija
GAZ-69 turi keturių cilindrų benzininį variklį, kurio tūris apie 2,1 l, o galia — kelios dešimtys AG. Jis paprastos konstrukcijos ir skirtas veikti sudėtingomis sąlygomis.
Pavarų dėžė — mechaninė, trijų pavarų, su išdalijimo dėže, leidžiančia įjungti visų ratų pavarą ir mažinamąją pavarą. Techninė konstrukcija paprasta, todėl daugumą gedimų galima sutvarkyti nesudėtingais įrankiais.
Ką patikrinti perkant GAZ-69
Pirmiausia apžiūrėkite rėmą ir kėbulo apačią: korozija, įtrūkimai ir sutaisyti suvirinimo siūlai yra pagrindinės problemos. Patikrinkite pakabos lapines spyruokles, tiltus ir išdalijimo dėžę dėl nutekėjimų ir ūžesių.
Patikrinkite, ar automobilis turi tvarkingus dokumentus, rėmo ir variklio numerius. Daugelis GAZ-69 buvo perdaryti — su kitais varikliais ar dalimis, todėl originalumas vertinamas atskirai. Atsižvelkite ir į stabdžių sistemos būklę.
Komplektacijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas komplektacijas.
GAZ-69
nuo 1953 m.Pradinė dviejų durų versija su audeklo stogu.
- Paprastas ir tvirtas kėbulas
- Visų ratų pavara ir išdalijimo dėžė
- Dažnai — kariuomenės ar ūkio paskirtis
GAZ-69A
nuo 1953 m.Keturių durų versija su daugiau sėdimų vietų.
- Keturios durys
- Daugiau vietos keleiviams
- Praktiškesnė keliavimui
UAZ-69
nuo 1956 m.Uljanovske gaminama dviejų durų versija.
- Panaši technika į GAZ-69
- Gaminama UAZ gamykloje
- Daugiau išlikusių egzempliorių
UAZ-69A
nuo 1956 m.Uljanovske gaminama keturių durų versija.
- Keturios durys
- Daugiau vietos keleiviams
- Dažnai — kariuomenės ar ūkio paskirtis
GAZ-69 versijų palyginimas
| GAZ-69 | GAZ-69A | UAZ-69 | UAZ-69A | |
|---|---|---|---|---|
| Kam tinka | Istorijos mėgėjams | Keliautojams | Entuziastams | Keliautojams ir kolekcininkams |
| Durys | 2 | 4 | 2 | 4 |
| Gamintojas | GAZ | GAZ | UAZ | UAZ |
| Pavara | Visi ratai | Visi ratai | Visi ratai | Visi ratai |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | €€ | €€ | €€ | €€ |
Daugumai pirkėjų geriausias pasirinkimas — gerai išsilaikęs, originalus GAZ-69 ar UAZ-69. Jei reikia daugiau vietos, rinkitės keturių durų A versiją.
Privalumai
- Paprasta, tvirta ir lengvai taisoma konstrukcija
- Puikus pravažumas dėl visų ratų pavaros
- Istorinė reikšmė ir ryškus įvaizdis
- Nesudėtinga priežiūra
Trūkumai
- Nedidelis komfortas ir triukšmas
- Aukštos degalų sąnaudos
- Daug automobilių perdaryti arba labai nusidėvėję
Dažni klausimai
Kodėl GAZ-69 vadinamas „Kozel“?
Tai neoficialus, liaudiškas pavadinimas, kuris rusakalbėse šalyse prigijo tarp vairuotojų ir tapo įprastu šio modelio pravardžiavimu.
Ar GAZ-69 tinka kasdieniam naudojimui?
Retai: jis lėtas, triukšmingas ir turi mažai komforto. Dažniausiai perkamas kaip hobis, žygiams ar kolekcijai.
Kuo skiriasi GAZ-69 ir UAZ-69?
Tai iš esmės tas pats automobilis. Nuo 1956 m. gamyba buvo perkelta į Uljanovską, todėl atsirado UAZ pavadinimas, bet technika liko ta pati.
Atnaujinta 2026-10-19 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
