GAZ-A: 1932–1936 m. sovietinis Ford A variantas
GAZ-A — pirmasis Gorkio automobilių gamykloje pradėtas gaminti lengvasis automobilis, sukurtas pagal amerikietišką Ford A licenciją. Straipsnyje paaiškiname, kuo jis ypatingas, kokią techniką turėjo ir ką svarbu žinoti, jei toks automobilis pasirodo kolekcininkų rinkoje.
GAZ-A trumpai
GAZ-A pradėtas gaminti 1932 m. ir buvo gaminamas iki 1936 m. Jis sukurtas pagal Ford Model A licenciją, todėl labai panašus į amerikietišką pirmtaką, nors buvo pritaikytas tuometinei sovietinei gamybai ir kelių sąlygoms.
Šiandien GAZ-A yra kolekcinis eksponatas — jį galima pamatyti muziejuose, retro renginiuose ir kolekcininkų rankose. Skelbimuose toks automobilis pasitaiko labai retai, o kiekvienas egzempliorius vertinamas individualiai.
GAZ-A ir Ford A — kuo skiriasi
Techniškai GAZ-A buvo artimas Ford A, tačiau gamyba vyko Gorkyje, naudojant vietinių tiekėjų dalis ir pritaikytą kėbulų gamybą. Dėl to tarp automobilių kartais būna smulkių skirtumų, o dalių suderinamumas ne visada pilnas.
Pagrindinis kėbulas — atviras „faetonas“ su sulankstomu stogu. Šalia jo buvo ir krovininių variantų, pavyzdžiui, GAZ-4, tačiau lengvųjų automobilių srityje GAZ-A žinomas daugiausia kaip faetonas.
Variklis ir pavarų dėžė
GAZ-A turėjo keturių cilindrų benzininį variklį, kurio tūris apie 3,3 l, o galia — apie 40 AG. Tai ankstyvųjų 1930-ųjų standartas: paprasta, patikima, bet lėta mašina.
Pavarų dėžė — mechaninė, trijų pavarų, varomi galiniai ratai. Stabdžiai ir pakaba paprastos, pritaikytos to meto keliams, todėl šiuolaikinėmis sąlygomis tokį automobilį reikia vairuoti atsargiai.
Ką žinoti, jei galvojate apie GAZ-A
Pirmiausia išsiaiškinkite kilmę: ar automobilis originalus, ar atkurtas, ar tik panašus į GAZ-A. Dėl panašumo į Ford A gali pasitaikyti sumaišytų detalių ar replikų, todėl verta pasitelkti specialistą.
Apžiūrėkite kėbulo karkasą (jis dažnai medinis), rėmą, variklį ir važiuoklę. Daug kas priklauso nuo restauravimo kokybės, nes nekokybiškas darbas vėliau gali kainuoti daug.
Dalių reikia ieškoti per klubus ir specializuotus pardavėjus. Įsitikinkite, kad turite visus dokumentus ir kad automobilis gali būti legaliai registruojamas bei eksploatuojamas jūsų šalyje.
Variantai
GAZ-A neturėjo šiuolaikinių komplektacijų — nurodome pagrindinius kėbulo variantus.
GAZ-A faetonas
1932–1936Atviras kėbulas su sulankstomu stogu.
- Atviras faetono kėbulas
- Sulankstomas stogas
- Keturių cilindrų variklis
GAZ-4
pagal šaltinįKrovininis pikapo tipo variantas, sukurtas GAZ-A pagrindu.
- Krovininis kėbulas
- Ta pati bazinė technika
- Rečiau sutinkamas
Atkurtas / restauruotas
dabarDaugelis išlikusių automobilių restauruoti.
- Restauruotas kėbulas
- Dažnai — pakeistos dalys
- Vertė priklauso nuo kokybės
Variantų palyginimas
| Faetonas | GAZ-4 | Restauruotas | |
|---|---|---|---|
| Kam tinka | Kolekcininkams ir parodoms | Retesnių variantų mėgėjams | Tiems, kas nori paruošto automobilio |
| Kėbulas | Atviras | Krovininis | Priklauso nuo automobilio |
| Variklis | Apie 3,3 l, apie 40 AG | Apie 3,3 l, apie 40 AG | Apie 3,3 l, apie 40 AG |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | €€€ | €€€ | €€€ |
GAZ-A verta rinktis tik kolekcininkams ir klasikinių automobilių entuziastams. Prieš pirkdami patikrinkite kilmę, dokumentus ir restauravimo kokybę.
Privalumai
- Svarbi sovietinės automobilių pramonės istorijos dalis
- Paprasta ir lengvai suprantama mechanika
- Retas kolekcinis automobilis
- Panašus į Ford A, todėl dalių paieška gali būti lengvesnė
Trūkumai
- Labai retas, mažai specialistų
- Lėtas ir nepritaikytas šiuolaikiniam eismui
- Sunku patikrinti kilmę ir originalumą
Dažni klausimai
Ar GAZ-A yra Ford A kopija?
Jis buvo gaminamas pagal Ford A licenciją, todėl jų technika artima, tačiau tai atskiras automobilis, pagamintas Gorkyje.
Kokį variklį turėjo GAZ-A?
Keturių cilindrų benzininį, apie 3,3 l tūrio ir apie 40 AG galios.
Ar GAZ-A tinka kasdienai?
Ne. Tai kolekcinis automobilis, labiau skirtas parodoms ir retiems pasivažinėjimams.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.





























