GAZ GAZ-13

Čaika īsi

GAZ-13 bija paredzēta augstākajiem amata personām un oficiālām delegācijām. Tas ir liels septiņu vietu limuzīns ar hromētām detaļām, izteiksmīgu priekšējo daļu un aizmugurējiem spārniem, kas atspoguļo to laika amerikāņu dizaina ietekmi.

Automobiļi ražoti nelielos daudzumos, tādēļ šodien tas ir kolekcionāru un muzeju eksponāts, nevis parastais lietotā automobiļu tirgus piedāvājums.

Kāds tas ir īpaši

Čaika izceļas ar savu lielumu, priekšmetīgu salonu un to laika risinājumiem: automātiskā pārvadības kārba ar pogu vadību un daudz hroma apdari.

Galvenais variants — četru durvu limuzīns. Speciāliem mērķiem paredzētās versijas, ja tās ir saglabājušās, ir ļoti reti.

Dzinējs un pārvadības kārba

GAZ-13 ir V formas astoņcilindru benzīna dzinējs, kurš darbojas ar apmēram 5,5 litru darba tilpumu un apmēram 195 AG jēgu. Automobiļis ir smags, tādēļ dzinējs strādā viegli, bet patērē daudz degvielas.

Pārvadības kārba — divu pārvadījumu automātiskā, vadāma ar pogām. Tas bija savā laikā moderns, bet šodien jau reti sastopams risinājums, tādēļ tā remonts prasa specialistu.

Ko pārbaudīt, ja ir iespēja nopirkt

Pirms visiem — autentiskums un dokumenti. Čaika bieži restaurēta vai pārveidota, tāpēc svarīgi zināt, cik daudz oriģinālu detaļu ir palikušas, un pārbaudīt korpusa un dzinēja numurus.

Pārbaudiet korpusu pēc rūdzes un iepriekšējiem remontiem, īpaši slīpumus, spārnu apakšas un grīdas. Hromētie detaļas ir dārgas, un reizēm to nevar atrast.

Pārbaudiet automātisko pārvadājumkasti, bremzes un pabūvi. Pirms nopirkties, izmantojiet vēsturisko automobiļu specialistu.

Komplektācijas

Nosaukumi un iekārta atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādītas biežiāk Eiropā sastopamās versijas.

Čaikas stāvokļa salīdzinājums

Lielākajai daļai pircējiem svarīgs ir zināt automašīnas vēsturi. Oriģinālas vai kvalitatīvi restāvētās Čaikas tiek vērtētas visaugstāk, bet pārveidotas eksemplāri jāizvēlas tikai pēc izskata.

Biežāk uzdotie jautājumi