GAZ GAZ-13

Čaika lühidalt

GAZ-13 oli mõeldud kõrge ametikohtadele ja ametlikele delegatsioonidele. See on suur seitsmeistme limusiin, mis on kaunistatud kromiga detailidega, eriti rõhutatud esiosaga ja tagatiibadega, mis peegeldavad tolleaegset Ameerika disaini mõju.

Autot toodetud väikestes kogustes, mistõttu on see tänapäeval kollektsionääride ja muuseumite objekt, mitte tavaline kasutatud autode turu pakkumine.

Miks see on eriline

Čaika eristub oma suurusega, luksuslikuga salongiga ja tolleaegsete lahendustega: automaatkäigukastiga, mis on juhitav nuppudega, ja rikkalik kromi kaunistusega.

Peamine versioon on nelja uksega limusiin. Eriväljaandeid, kui neid leidub, on säilinud väga vähe.

Mootor ja käigukast

GAZ-13 on V-kujuline kaheksa silindriga bensiinimootor, mille töökogus on umbes 5,5 l ja võimsus umbes 195 hj. Auto on raskem, mistõttu mootor töötab rahulikult, kuid kulutab palju kütust.

Käigukast on kahe käiguga automaat, mis on juhitav nuppudega. See oli oma ajastu jaoks progressiivne, kuid tänapäeval juba haruldane lahendus, mistõttu selle remondiks on vaja spetsialisti.

Mida kontrollida, kui oled huvitatud ostmast

Esiteks — autentsus ja dokumendid. Tšaika sageli sageli restaureeritakse või ümber teostatakse, seega on tähtis teada, mitu originaaldetaili on säilinud, ja kontrollida kere ja mootori numbreid.

Vaadake kere üle roostega ja varasemate remontide pärast, eriti ukseid, esi- ja tagatükke ning põrandat. Kromitud detailid on kallid ja mõnikord neid ei saa leida.

Kontrollige automaatkäigukasti, pidurit ja vedrustust. Enne ostmist paluge ajalooliste autode spetsialisti.

Väljavõtted

Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me anname Euroopa turul kõige sagedamini leiduvad versioonid.

Tšaika seisukorra võrdlus

Enamikule ostjatele on kõige tähtsam teada auto ajaloo. Originaalsed või kvaliteetselt restaureeritud Tšaikad hindavad kõige kõrgemalt, aga ümber ehitatud eksemplarid on valida vaid väljanägemise pärast.

Korduma kippuvad küsimused