English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
GAZ-69: neuvastos neuvastos, mallit ja ostamista ennen ostamista
GAZ-69 — neuvastos kevytsi neuvastos, valmistettu 1953–1972, ja vuodesta 1956 lähtien Uljanovskin tehtaalla. Artikkelissa katsomme sen mallit, tekniikkaa ja sitä, mitä on tärkeää tietää halutessaan ostaa tämän historiallisen auton.
GAZ-69 lyhyesti
GAZ-69 suunniteltiin yksinkertaisena, luotettavana ja kaikilla teillä ajavana auton, joka oli tarkoitettu armeijalle, taloudelle ja maaseudun paikkoihin. Kaikkien pyörien vetokyky, korkea maavara ja vahva runko mahdollistivat sen ajamisen paikkoihin, joihin muut autot eivät pääse.
Valmistus alkoi Gorkin autotehtaalla (GAZ), ja myöhemmin se siirrettiin Uljanovskiin (UAZ). Epävirallisesti sitä kutsutaan usein "Kozel" (vuohi). Nykyään sitä arvostavat harrastajat ja keräilijät.
Minkä mallin valita
GAZ-69:ssä oli kaksiovinen avoauto, jossa oli kangaskatto, ja GAZ-69A:ssa oli neliovinen versio, jossa oli enemmän istumapaikkoja. Toinen on käytännöllisempi, jos tarvitset kuljettaa enemmän matkustajia.
Vuodesta 1956 lähtien autoa alettiin valmistaa Uljanovskissa ja se sai nimen UAZ-69. Rakenne jäi pääosin samaksi, joten mallien erot ovat usein merkityksettömiä. Auton etsinnässä on tärkeää kiinnittää huomiota alkuperäisyyteen, sillä monia niistä on muutettu.
Moottori ja vaihteisto
GAZ-69:ssä on nelisylinterinen bensiinimoottori, jonka tilavuus on noin 2,1 l ja teho useita kymmeniä hevosvoimia. Se on yksinkertainen rakenteeltaan ja suunniteltu toimimaan vaikeissa olosuhteissa.
Vaihteisto on manuaalinen, kolmivaihteinen, siirtymälaatikolla, joka mahdollistaa kaikki pyörät ja alennusvaihteen. Tekninen rakenteen on yksinkertainen, joten suurin osa vikoista voidaan korjata yksinkertaisilla työkaluilla.
Mitä tarkistaa GAZ-69:n ostettaessa
Ensinnäkin tarkista keula ja korin alaosa: ruostuminen, halkeamat ja korjattujen ruuviliitosten jäljet ovat pääongelmia. Tarkista myös jousituslehtijouset, akselit ja siirtymälaatikko vuotoja ja halkeamia varten.
Tarkista, onko autolla kunnossa olevat asiakirjat, keulan ja moottorin numerot. Monet GAZ-69 on muutettu — toisin moottoreilla tai osilla, joten alkuperäisyys arvioidaan erikseen. Huomaa myös jarrujärjestelmän kunto.
Varustelut
Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosien mukaan; luetellaan Euroopassa tavallisesti tavattavat varustelut.
GAZ-69
vuodesta 1953Alkuperäinen kaksiovinen versio kangaskatolla.
- Yksinkertainen ja vankka kori
- Kaikki pyörät ja siirtymälaatikko
- Usein — sotilaskäyttöön tai talouskäyttöön
GAZ-69A
vuodesta 1953Neliovinen versio, jossa on enemmän istumapaikkoja.
- Neljä ovia
- Enemmän tilaa matkustajille
- Matkusteluun käytännöllisempi
UAZ-69
vuodesta 1956Uljanovskissa valmistettu kaksiovinen versio.
- Samankaltainen tekniikka kuin GAZ-69
- Valmistettu UAZ:n tehtaalla
- Useampia säilyneitä esimerkkejä
UAZ-69A
vuodesta 1956Uljanovskissa valmistettu neliovinen versio.
- Neljä ovia
- Enemmän tilaa matkustajille
- Usein — sotilaskäyttöön tai talouskäyttöön
GAZ-69-version vertailu
| GAZ-69 | GAZ-69A | UAZ-69 | UAZ-69A | |
|---|---|---|---|---|
| Kelle sopii | Historiantutkijoille | Matkailijoille | Harrastajille | Matkailijoille ja keräilijöille |
| Ovet | 2 | 4 | 2 | 4 |
| Valmistaja | GAZ | GAZ | UAZ | UAZ |
| Vaihteisto | Kaikki pyörät | Kaikki pyörät | Kaikki pyörät | Kaikki pyörät |
| Kustannukset käytetyn markkinat (suhteellisesti) | €€ | €€ | €€ | €€ |
Monille ostajille paras valinta on hyvin säilynyt, alkuperäinen GAZ-69 tai UAZ-69. Jos tarvitset enemmän tilaa, valitse neliovinen A-malli.
Plussat
- Yksinkertainen, kestävä ja helppo korjata rakenteinen
- Erinomainen maastokyky kaikkien pyörien takia
- Historiallinen merkitys ja selkeä ulkonäkö
- Yksinkertainen huolto
Miinukset
- Pieni mukavuus ja melu
- Korkeat polttoaineenkulutukset
- Monet autot on muunneltu tai hyvin kuluneet
Usein kysytyt kysymykset
Miksi GAZ-69:ta kutsutaan "Kozel"?
Tämä on epävirallinen, kansanomainen nimi, joka on juurtunut venäjänkielisissä maissa kuljettajien keskuuteen ja tullut tavalliseksi tämän mallin lempinimeksi.
Sopiiiko GAZ-69 päivittäiseen käyttöön?
Harvoin: se on hidas, meluisa ja tarjoaa vähän mukavuutta. Useimmiten ostetaan harrastukseksi, matkoille tai kokoelmaan.
Miten GAZ-69 ja UAZ-69 eroavat toisistaan?
Nämä ovat periaatteessa samaa autoa. Vuodesta 1956 lähtien tuotanto siirrettiin Uljanovskiin, joten syntyi UAZ-nimi, mutta tekniikka jäi samaksi.
Päivitetty 2026-10-19 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
