English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lada 2101: klasikinis „Žiguli“, variklis ir ką žinoti prieš pirkimą
Lada 2101 — pirmasis VAZ automobilis, 1970–1988 m. gaminamas Sovietų Sąjungoje ir sukurtas pagal Fiat 124. Apžvelgiame versijas, variklį ir tai, ką patikrinti perkant klasikinį 2101.
Lada 2101 trumpai
Lada 2101, liaudiškai vadinama „kopeika“, buvo pirmasis VAZ gamyklos serijinis modelis. Jis sukurtas pagal Fiat 124, tačiau sustiprintas pagal Sovietų Sąjungos kelių sąlygas.
Šiandien 2101 yra klasikinis automobilis ir kolekcininkų objektas. Dėl savo paprastumo ir istorijos jis domina entuziastus, ieškančius nebrangaus klasikinio automobilio.
Kurią versiją rinktis
Pagrindinė versija 2101 turi 1,2 litro variklį. Vėlesni modeliai, tokie kaip 21011 su 1,3 litro varikliu, buvo galingesni, o universalo variantas vadinamas 2102.
Daugelis kolekcininkų vertina ankstyvus, kuo originalesnius automobilius. Dauguma kasdienai naudojamų egzempliorių turi vėlesnių detalių ar pakeitimų.
Variklis ir pavarų dėžė
Pagrindinis 2101 variklis — 1,2 litro benzininis, apie 60–65 AG. Vėliau pasiūlytas 1,3 litro variklis. Tai paprasti, nesudėtingi varikliai.
Pavarų dėžė — 4 pavarų mechaninė, pavara — galinė. Technika paprasta, todėl automobilį galima remontuoti net be sudėtingos įrangos.
Ką patikrinti perkant Lada 2101
Svarbiausia — kėbulo būklė. Rūdys ties slenksčiais, sparnais, grindimis ir arkomis yra dažniausia problema. Taip pat patikrinkite, ar kėbulas nebuvo storai užtaisytas po rūdžių.
Apžiūrėkite variklį, sankabą, stabdžius ir elektros įrangą. Dalių pasiūla plati, nes automobilis buvo gaminamas labai ilgai, tačiau originalios dalys gali būti brangesnės.
Komplektacijos
Versijos pagal variklį ir kėbulą; metai nurodomi apytiksliai.
2101
1970–1988Pagrindinė versija su 1,2 litro varikliu.
- Apie 60–65 AG
- Paprasta salono apdaila
- Klasikinis stilius
21011
Vėlesni metaiSu 1,3 litro varikliu.
- Galingesnis variklis
- Dažnai — paprasta apdaila
- Dažnai — vėlesnių metų detalės
2102
Vėlesni metaiUniversalo kėbulas.
- Didesnė bagažinė
- Tas pats paprastas variklis
- Praktiškesnis kėbulas
Versijų palyginimas
| 2101 | 21011 | 2102 | |
|---|---|---|---|
| Kam tinka | Klasikos mėgėjams | Galingesniam variantui | Praktiškam klasikiniam automobiliui |
| Variklis | 1,2 litro | 1,3 litro | 1,2–1,3 litro |
| Kėbulas | Sedanas | Sedanas | Universalas |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | € | € |
Daugumai tinka sedanas 2101 ar 21011, o 2102 — jei reikia daugiau bagažo. Svarbiausia — kėbulo būklė.
Privalumai
- Paprasta technika ir lengvas remontas
- Plati dalių pasiūla
- Klasikinis ir savitas stilius
- Nebrangus įsigyti
Trūkumai
- Rūdys ir amžius
- Mažai saugos įrangos
- Silpna dinamika
Dažni klausimai
Kodėl Lada 2101 vadinama „kopeika“?
Tai neoficialus liaudiškas pavadinimas, plačiai vartojamas šio modelio mėgėjų.
Ar Lada 2101 pagrįsta Fiat?
Taip, ji sukurta pagal Fiat 124, tačiau pritaikyta Sovietų Sąjungos sąlygoms.
Kokį variklį turi Lada 2101?
Pagrindinė versija turi 1,2 litro benzininį variklį, o vėlesnės — 1,3 litro.
Atnaujinta 2026-10-19 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
