English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ford Lotus Cortina: klasikinis sportinis sedanas
Lotus Cortina — 1963 m. pasirodęs sportinis keturdurių sedanas, sukurtas Ford ir Lotus bendradarbiaujant. Šis modelis tapo vienu garsiausių britų klasikinių sportinių automobilių. Apžvelgiame jo istoriją, techniką ir ką žinoti, jei ieškote tokio automobilio.
Lotus Cortina trumpai
Lotus Cortina buvo paprastas Ford Cortina sedanas, pertvarkytas Lotus sportiniam važiavimui. Jis turėjo galingesnį variklį, patobulintą pakabą, platesnius ratus ir išskirtinę išvaizdą — dažniausiai balta su žaliu šoniniu dryžiu.
Automobilis buvo sukurtas homologuoti lenktynėms, todėl greitai tapo populiarus ir trasoje, ir gatvėse. Ir šiandien jis vertinamas kaip kolekcinis automobilis, nors Lietuvoje sutinkamas retai.
Kartos — kuo skiriasi
Pirmoji karta (Mk1) gaminta 1963–1966 m. Ankstyviausi automobiliai turėjo lengvesnes aliuminio detales, o gamyba iš pradžių vyko Lotus gamykloje. Šie automobiliai dabar yra brangiausi ir vertinamiausi.
Antroji karta (Mk2) gaminta 1966–1970 m. ir buvo pagaminta iš naujo Cortina Mk2 kėbulo. Ji laikoma patogesne ir praktiškesne, nors sportinio charakterio šiek tiek mažiau nei Mk1.
Varikliai ir pavarų dėžės
Lotus Cortina turėjo Lotus Twin Cam variklį — 1,6 l (1558 cm³) keturių cilindrų su dviem skirstomaisiais velenais galvutėje. Pirmojoje kartoje galia siekė apie 105 AG.
Pavarų dėžė — keturių pavarų mechaninė. Važiuoklė buvo patobulinta, o kai kuriose ankstyvose versijose naudota ypatinga galinė pakaba.
Ką patikrinti perkant Lotus Cortina
Vertingiausi ir brangiausi — originalūs, ankstyvieji Mk1 automobiliai. Todėl labai svarbu išsiaiškinti automobilio tapatybę: ar jis tikrai Lotus Cortina, ar tik paprasta Cortina, perdaryta į Lotus. Patikrinkite važiuoklės numerius ir dokumentus.
Antra — korozija. Senų britiškų automobilių korpusai dažnai rūdija ties slenksčiais, grindimis ir sparnų arkomis. Trečia — variklis: Twin Cam konstrukcija reikalauja kruopščios priežiūros, todėl patikrinkite serviso istoriją ir patikimą specialistą.
Kartos ir versijos
Lotus Cortina gaminta dviem kartomis, todėl pateikiame jas.
Lotus Cortina Mk1
1963–1966 m.Pirmoji, labiausiai vertinama karta.
- 1,6 l Twin Cam variklis, apie 105 AG
- Ankstyvieji automobiliai — su aliuminio detalėmis
- Balta su žaliu šoniniu dryžiu
Lotus Cortina Mk2
1966–1970 m.Antroji karta ant Cortina Mk2 kėbulo.
- Praktiškesnis kėbulas
- Dažniausiai tas pats variklio tipas
- Patogesnis salonas
Kartų palyginimas
| Mk1 (ankstyvieji) | Mk1 (vėlesni) | Mk2 | |
|---|---|---|---|
| Kam tinka | Kolekcininkams | Entuziastams | Kasdienybei ir parodoms |
| Variklis | 1,6 l Twin Cam | 1,6 l Twin Cam | 1,6 l Twin Cam |
| Išskirtinumas | Didžiausias | Didelis | Mažesnis |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | €€€ | €€€ | €€ |
Mk1 yra tikrasis klasikas, tačiau brangesnis ir reikalauja daugiau priežiūros. Mk2 praktiškesnis ir pigesnis, tinkamas tiems, kam svarbiau važinėti, nei kolekcionuoti.
Privalumai
- Garsus klasikinis sportinis sedanas
- Charakteringas Twin Cam variklis
- Turtingas lenktynių paveldas
- Gerai išlaiko vertę
Trūkumai
- Labai brangus ir retas
- Sudėtinga priežiūra ir dalių paieška
- Senų automobilių korozija
Dažni klausimai
Kuo Lotus Cortina skiriasi nuo paprastos Cortina?
Lotus Cortina turi Lotus Twin Cam variklį, patobulintą pakabą ir sportinę apdailą. Paprasta Cortina buvo kasdienis šeimos automobilis.
Kiek galios turi Lotus Cortina?
Pirmojoje kartoje — apie 105 AG iš 1,6 l Lotus Twin Cam variklio.
Kaip atskirti tikrą Lotus Cortina?
Pagal važiuoklės numerį, dokumentus ir techninius požymius. Geriausia paprašyti specialisto ar klubo apžiūros prieš pirkimą.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
