English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lotus 100T: 1988 m. Formulės 1 automobilis su Honda turbo varikliu
Lotus 100T — 1988 m. Formulės 1 sezonui sukurtas automobilis su „Honda“ turbo varikliu. Tai lenktynių automobilis, o ne kelių eismui skirtas modelis, todėl straipsnyje apžvelgiame jo istoriją, techniką ir tai, ką žinoti apie tokį kolekcinį eksponatą.
Lotus 100T trumpai
Lotus 100T lenktyniavo 1988 m. Formulės 1 pasaulio čempionate. Automobilis buvo geltonos „Camel“ spalvos, o jo vairuotojai buvo Nelsonas Piquet ir Satoru Nakajima.
Tai buvo paskutinis Lotus sezonas su Honda varikliais. Automobilis priklauso turbo eros pabaigai — 1989 m. Formulėje 1 turbokompresoriai buvo uždrausti.
Sezonas ir kuo jis skyrėsi
100T buvo ankstesnio 99T, kuriuo 1987 m. lenktyniavo Ayrtonas Senna, įpėdinis. Skirtingai nuo 99T, jis nebenaudojo aktyvios pakabos — buvo sugrįžta prie įprastos sistemos.
1988 m. sezoną dominavo McLaren, o 100T liko ryškiu Lotus ir Honda bendradarbiavimo simboliu.
Variklis ir technika
Automobilį varė „Honda“ 1,5 l V6 su turbokompresoriumi. Tokie turbo varikliai tuo laiku buvo labai galingi, o jų galią riboja Formulės 1 reglamentas dėl didžiausio leistino turbo slėgio.
Konstrukcija — anglies pluošto kėbulas (monokokas) ir galinė pavara. Tai grynai lenktynių technologija, neturinti nieko bendra su kelių eismui skirtais automobiliais.
Ar galima nusipirkti Lotus 100T
Formulės 1 automobiliai nėra skirti kelių eismui ir negali būti registruojami kaip įprasti automobiliai. Jų dalis saugoma muziejuose, kolekcijose ar privačiuose rinkiniuose.
Jei pamatytumėte pasiūlymą su šiuo pavadinimu, labai atidžiai patikrinkite, ar tai tikras gamyklinis automobilis, ar replika, ir kokie dokumentai patvirtina kilmę.
Komplektacijos
Tai lenktynių automobilis, todėl įprastų komplektacijų nėra.
1988 m. sezono automobilis
1988Formulės 1 komandos automobilis su Honda turbo varikliu.
- 1,5 l V6 turbo variklis
- Anglies pluošto konstrukcija
- Geltona „Camel“ spalva
Lotus 99T ir 100T
| 99T | 100T | |
|---|---|---|
| Sezonas | 1987 | 1988 |
| Variklis | Honda 1,5 l V6 turbo | Honda 1,5 l V6 turbo |
| Pakaba | Aktyvi | Įprasta |
| Vairuotojai | Ayrton Senna, Satoru Nakajima | Nelson Piquet, Satoru Nakajima |
99T ir 100T labai panašios kilmės, bet skiriasi sezonu, pakabos sprendimu ir vairuotojų sudėtimi.
Privalumai
- Svarbi Formulės 1 turbo eros dalis
- Ryški geltona Camel spalva
- Honda turbo variklis
- Istorinė kolekcinė vertė
Trūkumai
- Netinka kelių eismui
- Praktiškai neprieinamas įprastoje rinkoje
- Didelė replikų ir klaidingų pasiūlymų rizika
Dažni klausimai
Kas vairavo Lotus 100T?
1988 m. sezoną — Nelsonas Piquet ir Satoru Nakajima.
Kokį variklį turėjo 100T?
Honda 1,5 l V6 turbo variklį.
Ar Lotus 100T galima užregistruoti keliuose?
Ne. Tai lenktynių automobilis, o ne kelių eismui skirtas modelis.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
