English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lotus Eclat: 1975–1982 m. sportinė kupė ir pirkimas
Lotus Eclat — britų sportinė kupė su stiklo pluošto kėbulu ir „fastback“ siluetu, gaminta nuo 1975 m. iki 1980-ųjų pradžios. Straipsnyje paaiškiname, kuo Eclat skiriasi nuo Elite, kokie varikliai jam montuoti ir ką būtina patikrinti prieš perkant tokį klasikinį automobilį.
Eclat trumpai
Eclat pasirodė 1975 m. kaip pigesnė ir praktiškesnė Lotus kupė, pagrįsta Elite platforma. Tai dviejų plius dviejų vietų sportinis automobilis su stiklo pluošto kėbulu ir plieniniu centriniu rėmu — klasikine Lotus konstrukcija.
Eclat daugiausia sutinkamas kolekciniuose ir klasikinių automobilių renginiuose. Lietuvoje jis labai retas, todėl kiekvieną egzempliorių reikia vertinti individualiai.
Eclat ir Elite — kuo skiriasi
Eclat ir Elite turi bendrą pagrindą, tačiau Elite turi platesnę, hečbeko tipo galinę dalį, o Eclat — nuožulnų „fastback“ stilių su kitokia galine dalimi. Eclat buvo laikomas paprastesniu ir pigesniu variantu.
Vėliau modelis buvo atnaujintas: 1980-aisiais pasirodė versijos su didesniu varikliu, o dar vėliau — Excel, kuris yra tolimas Eclat sekėjas ir turėjo pagerintą važiuoklę bei apdailą.
Variklis ir pavarų dėžė
Eclat turėjo Lotus keturių cilindrų 2,0 l benzininį variklį, vėlesnėse versijose — apie 2,2 l. Galia — maždaug 160 AG (ankstyvose versijose šiek tiek mažiau), priklausomai nuo metų ir versijos.
Pavarų dėžė — mechaninė, penkių pavarų, buvo siūloma ir automatinė. Varomi galiniai ratai. Variklis turi savo ypatumų ir priežiūrai tinka tik specialistai, žinantys šią Lotus konstrukciją.
Ką patikrinti perkant naudotą Eclat
Svarbiausia patikrinti plieninį centrinį rėmą — jis gali stipriai korozuoti, o remontas brangus ir sudėtingas. Taip pat apžiūrėkite stiklo pluošto kėbulą dėl įtrūkimų, ankstesnių remontų ir dažų kokybės.
Patikrinkite variklio būklę: slėgis alyvos, aušinimo sistema, galvos tarpinė (šių variklių problema — perkaitimas). Išbandykite sankabą ir pavarų dėžę, stabdžius ir pakabą.
Dalių reikia ieškoti pas specialistus ir klubuose; remontas gali kainuoti daug. Prašykite dokumentų, servisų istorijos ir restauravimo įrodymų, o jei galite — pasikvieskite Lotus išmanantį mechaniką.
Versijos
Eclat versijų pavadinimai ir metai skiriasi pagal šaltinį, todėl nurodome pagrindinius variantus.
Eclat (ankstyvoji)
1975–1980Pirmosios versijos su 2,0 l varikliu.
- Dažnai — 2,0 l keturių cilindrų variklis
- Stiklo pluošto fastback kėbulas
- Mechaninė penkių pavarų dėžė
Eclat 2,2
nuo 1980Su didesniu 2,2 l varikliu.
- Didesnis variklio tūris
- Patobulinta važiuoklė ir apdaila
- Dažnai — daugiau komforto įrangos
Excel
1982–1992Tolimas Eclat sekėjas su atnaujinta technika.
- Atnaujinta važiuoklė ir salonas
- Dažnai — patobulinta mechanika
- Dažnai — ieškomas kolekcininkų
Versijų palyginimas
| Eclat (ankstyvoji) | Eclat 2,2 | Excel | |
|---|---|---|---|
| Kam tinka | Klasikos mėgėjams | Gyvesniam važiavimui | Patikimesnei klasikai |
| Variklis | 2,0 l | 2,2 l | Apie 2,2 l |
| Kėbulas | Stiklo pluošto kupė | Stiklo pluošto kupė | Stiklo pluošto kupė |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | €€ | €€ | €€€ |
Daugumai pirkėjų geriausias pasirinkimas — 2,2 l Eclat, kurio technika labiau išvystyta. Excel verta rinktis tiems, kas ieško patogesnės ir patikimesnės klasikos.
Privalumai
- Išskirtinė britiška klasika
- Stiklo pluošto kėbulas nerūdija
- Gyvas važiavimas ir geras valdymas
- Praktiškesnė nei daugelis sportinių klasikų (2+2)
Trūkumai
- Plieninis rėmas koroduoja
- Specifinė mechanika, reikia specialistų
- Dalių tiekimas ribotas
Dažni klausimai
Ar Eclat tas pats, kas Elite?
Ne. Jie turi bendrą pagrindą, bet Eclat turi nuožulnią fastback galinę dalį, o Elite — hečbeko tipo.
Ar Eclat rūdija?
Kėbulas iš stiklo pluošto nerūdija, bet plieninis rėmas gali koroduoti, todėl jį būtina patikrinti.
Ar Eclat tinka kasdieniam naudojimui?
Retai. Tai klasikinė sportinė kupė, geriau tinkanti malonumui ir renginiams, o ne kasdienai.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
