English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ford Lotus Cortina: klasický sportovní sedan
Lotus Cortina — sportovní čtyřdveřový sedan, který se poprvé objevil v roce 1963. Vznikl díky spolupráci Fordu a Lotusu. Tento model se stal jedním z nejznámějších britských klasických sportovních automobilů. Podíváme se na jeho historii, techniku a co vědět, pokud hledáte takový vůz.
Lotus Cortina stručně
Lotus Cortina byl jednoduše Ford Cortina sedan, upravený pro sportovní jízdu. Měl výkonnější motor, vylepšenou podvozek, širší kola a charakteristický vzhled — obvykle bílý s zeleným bočním pruhem.
Automobil byl vyvinut pro homologaci do závodů, proto se rychle stal populárním jak na trati, tak na ulicích. Dnes je ceněn jako sběratelský vůz, i když v Česku se vyskytuje zřídka.
Generace — v čem se liší
První generace (Mk1) byla vyráběna v letech 1963–1966. Nejranější vozy měly lehčí hliníkové součásti a výroba probíhala původně v továrně Lotusu. Tyto vozy jsou dnes nejdražší a nejcennější.
Druhá generace (Mk2) byla vyráběna v letech 1966–1970 a byla postavena na novém šasi Cortina Mk2. Je považována za pohodlnější a praktičtější, i když má trochu méně sportovního charakteru než Mk1.
Motory a převodovky
Lotus Cortina měl motor Lotus Twin Cam — 1,6 l (1558 cm³) čtyřválec s dvěma rozvodovými hřídeli v hlavě. V první generaci dosahoval výkonu kolem 105 k.
Převodovka — čtyřstupňová manuální. Podvozek byl vylepšen a v některých raných verzích byla použita speciální zadní náprava.
Co zkontrolovat při nákupu Lotus Cortina
Nejcennější a nejdražší jsou originální, rané modely Mk1. Proto je velmi důležité zjistit totožnost vozidla: zda je to opravdu Lotus Cortina nebo jen obyčejná Cortina přeměněná na Lotus. Zkontrolujte čísla šasi a dokumenty.
Druhé je korozí. Karoserie starých britských aut často reziví u prahů, podlahy a křídel. Třetí je motor: konstrukce Twin Cam vyžaduje pečlivou údržbu, proto zkontrolujte servisní historii a důvěryhodného specialistu.
Generace a verze
Lotus Cortina byl vyráběn ve dvou generacích, proto je zde jejich přehled.
Lotus Cortina Mk1
1963–1966První, nejvíce ceněná generace.
- Motor 1,6 l Twin Cam, asi 105 kW
- Rané modely – s hliníkovými díly
- Bílá s zeleným bočním pruhem
Lotus Cortina Mk2
1966–1970Druhá generace na karoserii Cortina Mk2.
- Praktičtější karoserie
- Často stejný typ motoru
- Pohodlnější interiér
Porovnání generací
| Mk1 (ankstyvieji) | Mk1 (vėlesni) | Mk2 | |
|---|---|---|---|
| Komu je vhodný | Pro sběratele | Pro nadšence | Pro každodenní jízdu a výstavy |
| Motor | 1,6 l Twin Cam | 1,6 l Twin Cam | 1,6 l Twin Cam |
| Výjimečnost | Největší | Velký | Menší |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | €€€ | €€€ | €€ |
Mk1 je skutečný klasik, ale dražší a vyžaduje více údržby. Mk2 je praktičtější a levnější, vhodný pro ty, kteří preferují jízdu před sběratelstvím.
Výhody
- Vynikající klasický sportovní sedan
- Charakteristický Twin Cam motor
- Bohaté závodní dědictví
- Dobře si udržuje hodnotu
Nevýhody
- Velmi drahý a vzácný
- Složitá údržba a hledání dílů
- Korozí starých automobilů
Časté otázky
Jak se Lotus Cortina liší od obyčejné Cortiny?
Lotus Cortina má motor Lotus Twin Cam, vylepšenou podvozkovou část a sportovní interiér. Obvyklá Cortina byla každodenním rodinným vozidlem.
Jaký výkon má Lotus Cortina?
Poprvé — asi 105 kW z 1,6 l motoru Lotus Twin Cam.
Jak rozpoznat pravou Lotus Cortina?
Podle čísla šasi, dokumentů a technických znaků. Nejlepší je požádat odborníka nebo klubovou prohlídku před nákupem.
Aktualizováno 2026-10-21 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
