Peugeot 5008

5008 trumpai

Pirmosios kartos 5008 (2009–2016) — vienatūris su 5 arba 7 sėdimomis vietomis. Antroji karta (nuo 2017 m.) tapo 7 vietų visureigiu, gerokai stilingesniu ir modernesniu. Trečioji karta (nuo 2024 m.) siūloma su hibridiniais ir elektriniais varikliais (E-5008).

Naudotų rinkoje dažniausiai sutinkama II karta. Ji technikos požiūriu artima Peugeot 3008, tačiau yra ilgesnė, turi didesnę bagažinę ir trečią sėdynių eilę.

5008 renkasi šeimos, kurioms reikia erdvės, didelės bagažinės ir patogių sėdynių, bet nebūtina visų ratų pavara.

I ir II kartos — kuo skiriasi

I karta (2009–2016) — praktiškas vienatūris su aukštu stogu ir daug vietos salone. 2013 m. atnaujinti automobiliai gavo naują priekio išvaizdą ir patobulintą įrangą. Šiandien tai pigiausias būdas įsigyti 7 vietų Peugeot, tačiau dauguma automobilių jau turi didelę ridą.

II karta (nuo 2017 m.) turi Peugeot i-Cockpit saloną su mažu vairu ir skaitmeniniu prietaisų skydeliu. Antroje eilėje — trys atskiros, išilgai stumdomos sėdynės, o trečioje — dvi išimamos sėdynės, kurias galima visai pašalinti, kai reikia daugiau vietos bagažinėje.

2020 m. II karta buvo atnaujinta: pakeista priekio išvaizda ir patobulinta įranga. Visų ratų pavaros 5008 II neturi — vietoje jos siūloma Advanced Grip Control sukibimo sistema, kuri padeda važiuojant slidžiu ar purvinu keliu.

Varikliai ir pavarų dėžės

II kartoje dažniausiai sutinkami 1.5 BlueHDi (apie 130 AG) ir 2.0 BlueHDi (apie 150–180 AG) dyzeliai, ankstyvuose automobiliuose — ir 1.6 BlueHDi. Benzininiai — 1.2 PureTech (apie 130 AG) ir 1.6 THP / PureTech (apie 165–180 AG).

I kartoje populiariausi 1.6 HDi ir e-HDi (apie 110–115 AG) bei 2.0 HDi (apie 150–163 AG) dyzeliai, vėliau — BlueHDi. Benzininiai — 1.6 VTi ir turbininis 1.6 THP (apie 156 AG).

Pavarų dėžės — mechaninės arba automatinės. Ankstyvi II kartos automobiliai turėjo 6 laipsnių automatinę EAT6, vėlesni — 8 laipsnių EAT8. I kartoje e-HDi dažnai derinamas su robotizuota ETG6 (EGS6) dėže, kuri perjungia lėčiau.

Ką patikrinti perkant naudotą 5008

1.2 PureTech variklio paskirstymo diržas veikia alyvoje: nusidėvėjęs jis trupa, o nuolaužos gali užkimšti alyvos siurblio tinklelį. Paklauskite, kada keistas diržas ir ar naudota gamintojo nurodyta alyva. Atminkite, kad pilnai pakrautam 7 vietų automobiliui 1.2 litro variklio galios gali pritrūkti.

Dyzelinių automobilių patikrinkite kietųjų dalelių filtrą (DPF), o BlueHDi — ir AdBlue sistemą: prietaisų skydelyje neturi būti įspėjimų apie taršos sistemos gedimą. 1.6 THP varikliuose klausykitės, ar šaltas variklis po užvedimo nebarška grandinė.

Patikrinkite, ar automobilyje yra abi trečios eilės sėdynės — jos išimamos, todėl kartais parduodamos atskirai ar pamirštamos. Taip pat išbandykite elektroniką: multimediją, parkavimo kamerą ir elektra valdomą bagažinės dangtį, jei jis įrengtas.

Komplektacijos

Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas komplektacijas.

II kartos komplektacijų palyginimas

Daugumai šeimų geriausias pasirinkimas — Allure su 1.5 arba 2.0 BlueHDi varikliu ir automatine dėže. GT Line verta rinktis dėl išvaizdos, o GT — jei norite daugiausia galios ir įrangos.

Dažni klausimai