Toyota Mirai: vandenilio automobilio kartos ir ką žinoti
Toyota Mirai — vienas pirmųjų serijinių vandenilio kuro elementų automobilių pasaulyje. Apžvelgiame abi kartas, kaip veikia šis automobilis, kuo jis skiriasi nuo elektromobilio ir ką svarbu žinoti prieš perkant naudotą Mirai Lietuvoje.
Mirai trumpai
Mirai važiuoja ne degalais, o elektra, kurią kuro elementai gamina iš vandenilio ir oro deguonies. Išmetamosios dujos — tik vandens garai. Vandenilis laikomas aukšto slėgio balionuose, o įpilti jo galima per kelias minutes.
Pavadinimas „Mirai“ japoniškai reiškia „ateitis“. Nors technologija įdomi, pirkėjui svarbiausia klausimas — ar yra kur papildyti vandenilio. Lietuvoje viešų vandenilio degalinių tinklo praktiškai nėra, todėl prieš pirkdami būtinai įvertinkite, kaip naudosite automobilį.
Kurią kartą rinktis
Pirmoji karta (JPD10, nuo 2014 m.) — keturių durų sedanas su priekiniais varomaisiais ratais ir apie 150 AG elektros varikliu. Nuvažiuojamas atstumas pilnu bakeliu — iki maždaug 500 km. Dizainas ryškus ir kontroversiškas, o salonas atrodo senesnis.
Antroji karta (JPD20, nuo 2020 m.) pagrįsta naujesne Toyota platforma, turi galinių ratų pavarą, žemesnį ir lieknesnį kėbulą, tris vandenilio balionus bei apie 180 AG galią. Nuvažiuojamas atstumas didesnis — iki maždaug 650 km, o salonas moderniškesnis.
Variklis ir pavara
Abiejų kartų varomieji ratai sukami elektros varikliu, todėl pavarų dėžės kaip tokios nėra — važiuojama tyliai ir tolygiai, kaip elektromobiliu. Kuro elementai kartu su nedidele baterija tiekia energiją varikliui ir rekuperuojamai energijai kaupti.
Automobilis valdomas paprastai: įsėdę paspaudžiate paleidimo mygtuką ir važiuojate. Šaltuoju metų laiku sistema užtrunka kiek ilgiau, kol įšyla.
Ką patikrinti perkant naudotą Mirai
Svarbiausia — kuro elementų ir vandenilio balionų būklė, jų garantijos ir aptarnavimo istorija. Šiuos dalykus tinkamai patikrinti gali tik Toyota atstovybė ar specialistai, turintys įrangos darbui su vandeniliu.
Pasitikslinkite, kur ir už kiek galima papildyti vandenilio, kur galima atlikti techninį aptarnavimą ir kaip su atsarginėmis dalimis. Pasižiūrėkite, ar nėra kėbulo pažeidimų, ypač apie vandenilio balionų vietą, ir ar sistema nerodo klaidų.
Komplektacijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas komplektacijas.
Mirai (I karta)
JPD10Pirmoji serijinė Mirai su priekiniais varomaisiais ratais.
- Apie 150 AG elektros variklis
- Du vandenilio balionai
- Dažnai — turtinga standartinė įranga
Mirai (II karta)
JPD20Atnaujinta karta su didesniu nuvažiuojamu atstumu ir moderniu salonu.
- Apie 180 AG, galinių ratų pavara
- Trys vandenilio balionai
- Dažnai — didesnis multimedijos ekranas ir pagalbinės vairavimo sistemos
Komplektacijų palyginimas
| Mirai (I karta) | Mirai (II karta) | |
|---|---|---|
| Kam tinka | Entuziastams ir bandymams | Kasdieniam važiavimui ten, kur yra vandenilio degalinių |
| Pavara | Priekiniai ratai | Galiniai ratai |
| Nuvažiuojamas atstumas (apytiksliai) | Iki ~500 km | Iki ~650 km |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | €€ | €€€ |
Pirkti Mirai Lietuvoje verta tik gerai apgalvojus vandenilio papildymą. Jei toks poreikis yra, antroji karta praktiškesnė ir modernesnė, tačiau ir pirmoji gali būti tinkama pigesniam variantui.
Privalumai
- Papildymas vandeniliu užtrunka kelias minutes
- Išmetamos tik vandens garų emisijos
- Tyli ir sklandi eiga
- Pažangi ir sudėtinga technologija
Trūkumai
- Lietuvoje trūksta vandenilio degalinių
- Labai ribota aptarnavimo ir atsarginių dalių prieiga
- Vandenilio kaina ir papildymo prieinamumas
Dažni klausimai
Ar Lietuvoje galima papildyti Mirai vandeniliu?
Viešų vandenilio degalinių Lietuvoje praktiškai nėra, todėl prieš pirkdami išsiaiškinkite, kur galėsite papildyti automobilį, ir įvertinkite, ar tai tinka jūsų poreikiams.
Kuo Mirai skiriasi nuo elektromobilio?
Abu varomi elektros varikliu, tačiau Mirai elektrą gamina pats iš vandenilio, o elektromobilis ją kaupia baterijoje ir įkraunamas iš tinklo. Mirai papildymas užtrunka kelias minutes.
Ar Mirai saugus?
Vandenilio balionai sukurti atlaikyti smūgius ir turi apsaugos sistemas, o įprastomis eismo sąlygomis automobilis važiuoja kaip bet kuris kitas. Po avarijų visada reikia specialisto patikros.
Atnaujinta 2026-10-17 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.





























