Audi 80 B2

Audi 80 īsumā

Audi 80 ražots četrās paaudzēs: B1 (1972–1978), B2 (1978–1986), B3 (1986–1991) un B4 (1991–1995, Avant — līdz 1996. gadam). Mūsdienās lietoto auto tirgū ir gandrīz tikai B3 un B4 modeļi, bet agrākās paaudzes pārsvarā pērk kolekcionāri.

B3 un B4 paaudžu automobiļiem ir cinkota virsbūve, tāpēc, labi kopti, tie saglabājušies labāk nekā vairums tā laika konkurentu. Tie ir vienkārši, izturīgi un viegli remontējami automobiļi, taču to vecums jau pārsniedz 30 gadus, tāpēc katra eksemplāra stāvoklis ievērojami atšķiras.

B3 un B4 — ar ko atšķiras

B3 (1986–1991) izcēlās ar plūdenu, savam laikam modernu virsbūvi. Tas tika ražots tikai kā sedans, bet tā greznākā versija saucās Audi 90. Uz šīs paaudzes bāzes tika izveidoti arī Audi Coupé un Audi Cabriolet.

B4 (1991–1995) — ievērojami atjaunināts B3: citāda priekšpuse ar platāku radiatora režģi, lielāki bamperi, garāka riteņu bāze un ietilpīgāka aizmugurējā daļa. No 1992. gada tika piedāvāts Avant universālis, bet dzinēju klāsts papildināts ar V6 un 1.9 TDI.

Ikdienas braucieniem praktiskāka ir B4 paaudze — tā ir jaunāka, ietilpīgāka un biežāk ir labākā stāvoklī. B3 izvēlas tie, kam patīk iepriekšējās paaudzes dizains vai kuri meklē lētāku automobili.

Dzinēji un ātrumkārbas

B3 paaudzē visbiežāk sastopami 1.6–2.0 benzīna dzinēji un 1.6 turbodīzelis, savukārt Audi 90 un daļai vēlāko Audi 80 versiju bija piecu cilindru 2.3 dzinējs.

B4 paaudzē visizplatītākie ir 1.6 un 2.0 benzīna (ap 70–115 ZS), piecu cilindru 2.3 E (ap 133 ZS), 2.6 un 2.8 V6 (ap 150 un 174 ZS) dzinēji, kā arī 1.9 TD un 1.9 TDI (ap 90 ZS) dīzeļi. Paši jaudīgākie — S2 un RS2 ar piecu cilindru turbodzinējiem.

Visbiežāk sastopama piecpakāpju manuālā ātrumkārba, retāk — automātiskā. Abu paaudžu automobiļi tika piedāvāti arī ar pastāvīgo visu riteņu piedziņu quattro.

Ko pārbaudīt, pērkot lietotu Audi 80

Lai gan virsbūve ir cinkota, rūsa mēdz parādīties vietās, kur automobilis remontēts pēc avārijām, kā arī uz sliekšņiem, riteņu arkām un zem durvju blīvējumiem. Apskatiet dibenu un pajautājiet, vai virsbūve nav metināta.

Šāda vecuma automobilim parasti jāmaina gumijas detaļas, šļūtenes un ritošās daļas bukses. Pārbaudiet, vai dzinējam nav eļļas noplūdes, vai tas vienmērīgi darbojas auksts, bet 1.9 TDI gadījumā — vai viegli iedarbinās un nedūmo. Centrālā atslēga tiek vadīta pneimatiski, tāpēc tās sūkņa bojājumi nav retums.

Palūdziet reģistrācijas un tehniskās apskates dokumentus, salīdziniet VIN numurus. Dažas salona un virsbūves detaļas atrast kļūst arvien grūtāk, tāpēc vērts izvēlēties pēc iespējas pilnīgāku un oriģinālāku automobili. Vecākus par 30 gadiem automobiļus, kas atbilst izvirzītajām prasībām, var reģistrēt kā vēsturiskos transportlīdzekļus.

Versijas

Audi 80 aprīkojuma līmeņu nosaukumi atšķīrās atkarībā no tirgus un gada, tāpēc norādām visbiežāk sastopamās virsbūves un piedziņas versijas.

Visbiežāk sastopamo versiju salīdzinājums

Ikdienas lietošanai vislabāk der B4 sedans vai Avant ar 2.0 benzīna vai 1.9 TDI dzinēju. Cabriolet un quattro versijas ir vērts izvēlēties braukšanas prieka dēļ, taču tās parasti ir dārgākas un to stāvoklis jāpārbauda vēl rūpīgāk.

Biežāk uzdotie jautājumi