English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Audi RS3: 8P, 8V un 8Y paaudzes, piecu cilindru dzinelis un pirksanas padomi
Audi RS3 — kompakts sporta automašīna ar legendāru piecu cilindru 2.5 TFSI dzineli un quattro visu riteu pārvadājumu, ražots kopš 2011. gada. Aplūkojam trīs paaudzes, to atšķirības un ko pārbaudīt, pirknot lietotu RS3.
RS3 īsi
RS3 ir sportiskākā Audi A3 versija. Tās sirds — piecu cilindru 2.5 TFSI dzinelis ar izcilu skaņu, kuru daudz reizes apbalvoja kā gada labāko dzineli. Visu paaudžu RS3 ir quattro visu riteu pārvadājums un ātri pārslēdzamo S tronic pārvadājumu kārbu.
RS3 piedāvā hēčbeku (Sportback) korpusa veidu, bet kopš 2017. gada — arī sedanu. Tas ir praktisks ikdienas automašīna, kas spēj viegli sasniegt sportisku vadības raksturu.
Kuru paaudzi izvēlēties
Pirmā paaudze (8P, 2011–2012) ir ar 340 AG dzineli un klasisku, nelielu senojušo interjeru. Tas ir ļoti reti un ierobežoti ražots modelis, un lielāku kilometrāžu eksemplāri prasa īpašu uzmanību.
Otrā paaudze (8V, 2015–2020) sākotnēji bija ar apmēram 367 AG jēgas, bet pēc 2017. gada atjauninājuma — jau apmēram 400 AG un vieglāku alumīnija dzinelbloka konstrukciju. Tas ir populārākais lietotu tirgū modelis.
Trešā paaudze (8Y, kopš 2021. gada) saglabā apmēram 400 AG, ieguva digitālu interjeru un RS Torque Splitter sistēmu, kas ļauj sadalīt momentu starp aizmugurējiem ratiem, un tas atver drift režīmu.
Dzinelis un pārvadājumu kārba
Visos kartos izmanto piecu cilindru 2.5 TFSI dzinēju ar turbokompresoru: 8P — apmēram 340 AG, 8V — apmēram 367, vēlāk apmēram 400 AG, 8Y — apmēram 400 AG.
Pārvadāšanas kārba — 7 pārvadājumu S tronic (divas diferenciāļas). Pārvadāšanas sistēma quattro visiem riemuļiem, kas 8Y modelī var sadalīt momentu starp aizmugurējiem riemuļiem.
Ko pārbaudīt pirms RS3 iegādes
Pirmkārt uzzini, vai automašīna nav tērēta (chip tuning). Šādām automašīnām ir nepieciešams īpašs uzmanības līmenis dzinējam, diferenciāļam un pārvadāšanas kārbai. Pieprasiet pilnu apkalpošanas vēsturi, ieskaitot S tronic eļļas un quattro diferenciāļa maiņas.
Pārbaudiet pārvadāšanas kārbu — pārvadājumiem jābūt gludiem, bez triecieniem un neparastiem skaņiem. Pārbaudiet bremzes, riteņus un riteņu gredzenus, jo RS3 intensīvi izmanto šīs daļas.
Daži RS3 īpašnieki izmanto trasē vai brauc agresīvi. Pārbaudiet korpusu un riteņus pēc bojājumiem un remonta pēdām.
Komplektācijas
RS3 piedāvā viena pamatkomplektācija — atšķiras kartas un izvēles paketes; norādīsim biežiāk Eiropā sastopamās.
RS3 (8P)
2011–2012 g.Pirmā RS3 karta ar apmēram 340 AG.
- 2.5 TFSI, apmēram 340 AG
- Quattro un S tronic kārba
- Dažreiz — sportiskas sēdekļi un RS apdare
RS3 (8V)
2015–2017 g.Otrā karta ar apmēram 367 AG.
- 2.5 TFSI, apmēram 367 AG
- Hečbeks (Sportback)
- Dažreiz — RS sporta izmetuma sistēma
RS3 (8V po atnaujinimo)
2017–2020 g.Atjaunotā otrais ģenerācija ar apmēram 400 AG.
- 2.5 TFSI, apmēram 400 AG
- Lēnāks dzinēja bloks
- Dažreiz — RS dinamiskais pakets
RS3 (8Y)
no 2021 g.Jaunākā ģenerācija ar digitālu interjeru un RS Torque Splitter.
- 2.5 TFSI, apmēram 400 AG
- RS Torque Splitter un drīfta režīms
- Digitālais instrumentu paneļis
Ģenerāciju salīdzinājums
| 8P | 8V (iki 2017) | 8V (po 2017) | 8Y | |
|---|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Kolekcionāriem | Sportiškai ekonomiski | Ļoti ātram ikdienas automašīnai | Mūsdienīga aprīkojuma |
| Jēga | ~340 AG | ~367 AG | ~400 AG | ~400 AG |
| Korpuss | Sportbekis | Sportbekis | Sportbekis, sedans | Sportbekis, sedans |
| Cenas lietotāju tirgū (salīdzinājumā) | €€ | €€€ | €€€ | €€€€ |
Vairākumam pircējiem labākais izvēle — 8V pēc 2017. gada, bet ja svarīga mūsdienīga aprīkojuma un ir budžets — 8Y. 8P piemērotas kolekcionāriem.
Priekšrocības
- Izšķirīgs pieccilindru motora skaņas
- Dinamika un quattro pārvadātājs
- Praktisks ikdienas automašīna
- Saglabā savu vērtību ļoti labi
Trūkumi
- Augsta cena un uzturēšanas izmaksas
- Lielas degvielas patēriņa izmaksas
- Bieži tuningu vai trasu izmantošanas gadījumi
Biežāk uzdotie jautājumi
Kura RS3 ģenerācija ir labākā?
Daudziem pircējiem labākais izvēle — 8V pēc 2017. gada atjauninājuma, ar apmēram 400 AG un cenu zemāku nekā 8Y. Ja vēlaties jaunāko tehniku — 8Y.
Vai RS3 ir piemērots ikdienas izmantošanai?
Jā, tas ir praktisks un ir visu riteņu pārvadātājs, taču sportiska braukšanas mašīna un lielas izmaksas prasa cietu budžetu.
Vai RS3 ir mehāniskā pārvadātāja iekārta?
Nē, visām ģenerācijām ir tikai S tronic divu sankabām automātiskā pārvadātāja iekārta.
Atjaunināts 2026-10-17 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
