Uzņēmumiem: plāni, API un imports →

Daihatsu Coo

Automašīnas · Ražots

Daihatsu Coo: paaudzes, ražošanas gadi un sludinājumi.

REKLĀMA Svetainė jūsų verslui per 48 val. — svetainesverslui.lt

Paaudzes

Šī modeļa paaudžu saraksts tiek papildināts.

Daihatsu Coo sludinājumi

Visi sludinājumi →

Cena, €

Gads

Nobraukums, km

Jauda, kW

Pārdevējs

Aprīkojums

Vairāk aprīkojuma
Eksterjers
Elektronika
Salons
Audio un video
Drošība
Aizsardzība
Citas priekšrocības
Pagaidām sludinājumu nav.
REKLĀMA AI Blog Autopilot — your blog writes itself
Daihatsu Coo
Foto: Mr.choppers, CC BY-SA 4.0
Daihatsu

Daihatsu Coo: kompakts „skapostipa“ automobiļs no Japānas

Daihatsu Coo — Japānā pārdotais kompakts augsts automobiļs, kura eksportversija Eiropā tika saukta par Materia. Šajā rakstā apskatīsim, ar ko Coo atšķiras, kuri varikļi tam ir uz ko jāpievērš uzmanība, pirknot šādu automobiļu no Japānas.

Coo īsi

Coo — mazs, augsts un stūrainis automobiļs, izveidots Japānas tirgum. Tas ir plašs pasažieriem, viegli pārvaldāms pilsētā un piemērots tiem, kam svarīga praktiskums, nevis sportiska dinamika.

Latvijā Coo ir reti sastopams no oficiāliem pārdotājiem, bet kā lietots automobiļs, ievests no Japānas. Šādi automobiļi bieži vien ir ar labās puses stūri un japāņu iekārtas izkārtojumu.

Ko izvēlēties

Coo piedāvāts dažādās versijās, kas atšķiras ar varikliem un iekārtu. Dažas no tām bija ar mazāku 1,3 l varikli, citas — ar 1,5 l. Lielāka jēga parasti nozīmē patogāniāku braukšanu ārpilsētā.

Coo radinieki un citi modeļi, piemēram, Materia un Subaru Dex. Viņu tehnika ir līdzīga, tādēļ piedāvājumu un cenas var salīdzināt kopā.

Variklis un pārvadības iekārta

Japānas tirgū Coo piedāvāts ar 1,3 un 1,5 l benzīna varikļiem. Jēgas pietiek pilsētā un ceļā, taču lielākai ģimenei ar kravu dinamika var izskatīties nepieciešama.

Pārvadības iekārta — bieži vien automātiska. Dažās versijās var atrast arī visu riteņu pārvadību, taču tas atkarīgs no konkrēta automobiļa, tādēļ jāpārbauda dokumenti.

Ko pārbaudīt, pirknot Coo

Kad automobilis irvests no Japānas, pirms visiem, pārbaudiet to stāvokli pēc aukcionu lapas un novērtējiet korpusu. Dokumentu un vēstures pārbaude šeit ļoti svarīga.

Tāpat pārbaudiet apakšējo korpusa daļu pret koroziju, pārbaudiet pārvadāšanas iekārtu, dzesēšanas sistēmu un elektrību. Daļu un speciālistu meklēšanu sāksiet iepriekš, jo šis automobilis Latvijā ir reti sastopams.

REKLĀMA Talkmio LiveChat: AI live chat for your website, 24/7

Komplektācija

Nosaukumi un aprīkojums atšķiras pēc tirgus un gadiem; mēs norādam visbiežāk Eiropā sastopamos versijas.

Coo CL

no 2006. gada

Galvenā versija, paredzēta ikdienas lietošanai.

  • Benzīna dzinējs (1,3 vai 1,5 l)
  • Dažreiz — automātiskā pārvadāšanas iekārta
  • Vienkāršāka aprīkojuma

Coo CX

no 2006. gada

Pilnāka versija ar vairāk komforta aprīkojuma.

  • Dažreiz — 1,5 l dzinējs
  • Dažreiz — bagātāka salona apdare
  • Vairāk komforta aprīkojuma

Coo versiju salīdzinājums

CLCX
Kam piemērotIekšzemes izmantošanaiKomfortam un patīkamībai
DzinējsDažreiz — mazāksDažreiz — 1,5 l
Cena lietotāju tirgū (salīdzināti)€€€

Šis ir tiks tiešām tiem, kas meklē nelielu, izmantojamu pilsētas automašīnu. Galvenais — pārbaudīt automašīnas vēsturi un stāvokli pirms nopiršanas.

Priekšrocības

  • Platšs salons nelielai automašīnai
  • Augsts sēdēšanas līmenis
  • Vadāms viegli pilsētā
  • Ekonomiska ekspluatācija

Trūkumi

  • Reti sastopams Latvijā, daļu meklēšana var ilgt ilgāk
  • Dažreiz kreisās puses vadītājs
  • Spēcīgāka dinamika

Biežāk uzdotie jautājumi

Kāpēc Daihatsu Coo atšķiras no Materia?

Materia ir eksporta versija Coo, bet Coo tiek pārdots Japānā.

Vai Coo var atrast Latvijā?

Jā, bet parasti kā lietotu automobili, ievestu no Japānas.

Kāds Coo dzinējs?

Parasti 1,3 vai 1,5 l benzīna dzinējs.

Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski

Komentāri

Komentāru par Daihatsu Coo vēl nav. Dalieties pieredzē.

Piesakieties, lai komentētu

Citi modeļi Daihatsu

Daihatsu →
REKLĀMA AI Blog Autopilot — your blog writes itself