English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Daihatsu Copen: mazs kabriolets ar metalisku jebu
Daihatsu Copen — mazs divvietīgs kabriolets ar elektrišķi sagriežamu metalisku jebu. Šajā rakstā apskatīsim abas paaudzes, tehniku un to, kas svarīgi zināt, pirkties lietotā Copen Latvijā.
Copen īsi
Copen ir japāņu „kei“ klases mašīnas dziļums roadsteris. Tas ir mazs, viegls un ļoti žaislīgs, bet elektrišķi sagriežamais metalisks jebs ļauj to lietot arī kā aizvērto kupē.
Daihatsu šo modeli ievietoja 2002. gadā, bet otrais paaudzes parādījās 2014. gadā. Daudzi Latvijā pārdotie automobiļi ir pirmās paaudzes, bieži ievesti no Japānas.
Kurš paaudze atšķiras
Pirmā paaudze (2002–2012) ir ar apļveida formas korpuss un cietu jebu, kas sagriežas aiz sēdvietu. Tas ir klasiskais Copen, ko zina daudzi pirkēji.
Otra paaudze (no 2014. gada) ir ar maiņām korpusa detaļām — sauktu „Dress-Formation“ risinājumu — un dažādām stilistiskām versijām. Tas galvenokārt pārdots Japānā, tādēļ Eiropā sastopams reti.
Dzinējs un pārvadāšanas iekārta
Pirmā Copen paaudze ir ar nelielu, apmēram 0,66 l tilpuma turbo benzīndzinēju. Tas ir „kei“ klases jēgas robeža, tādēļ mašīna nav ātra, bet ļoti manevrēta dēļ mazas masas.
Pārvadāšanas iekārta — mehāniskā 5 pārvadājumu vai automātiskā. Dzinējs ir priekšējie riteņi. Otra paaudze ir ar citu dzinēju un citām pārvadāšanas iekārtām, bet palicis mazs tilpuma benzīndzinējs.
Ko pārbaudīt, pirkties lietotā Copen
Sākumā izpārbaudiet jebkuru jautrumu, vai jebkādi neizraisīti un neizraisīti skaņas. Pārbaudiet, vai virsmas un bagāžniekā nav mitruma pēdas.
Pārbaudiet korpusu un durvis pēc rūdīšanas, īpaši ja auto ir izmantots ziemā. Īpaši svarīgi ir dzinēja turbīna un klimatizators.
Ja auto ir ievests no Japānas, pārbaudiet tā vēsturi un stāvokli. Dēļ maza izmēra un ierobežotas telpas, Copen ir labāk piemērots kā otrs auto, nevis vienīgais ģimenes transportlīdzeklis.
Komplektācijas
Nosaukumi un aprīkojums atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādītas biežāk Eiropā sastopamās versijas.
Pirmoji karta
2002–2012Klasiskais Copen ar elektriski slēdzamu metāla jebkuru.
- Dažreiz — ādas vai kombinēti apsegumi
- Elektriski slēdzams cietais jebkuru
- Dažreiz — viegla metāla riteņi
Antroji karta
no 2014. gadaModernāka versija ar maiņām korpusa detaļām.
- Maiņām korpusa daļas
- Vairākas stilistiskās versijas
- Dažreiz — plašāka multimediju un komforta aprīkojuma
Pāreju salīdzināšana
| Pirmoji karta | Antroji karta | |
|---|---|---|
| Kam piemērot | Iekšzemes, izcilam kabrioletam | Jaunākam, bet retākam variantam |
| Jauktas | Metāls, sagriežams | Tāda pati jautra jautra jautra |
| Korpuss | Apļveida, klasisks | Ar maiņāmamajām detaļām |
| Piedāvājums Latvijā | Vairāk | Ļoti maz |
| Cena tirgū (salīdzinājumā) | € | €€ |
Daudziem pirkējiem vislabāk piemērojas pirmā Copen ģenerācija: to ir vairāk, un cenas zemākas. Otrajai ģenerācijai ir interesanti, ja svarīga jaunāka tehnika, bet to atrast ir sarežģītāks.
Priekšrocības
- Elektriski sagriežams metaliskais jebkura
- Mazs izmērs, viegli iestāties
- Jautrs un viegli vadāms
- Izcilā izskats
Trūkumi
- Tikai divas vietas un maza bagažniece
- Vāju varenība ceļos ir vāja
- Rezerves daļu meklēšana var ilgt
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai Copen ir ar cietu jebkuru?
Jā, jebkurs ir metalisks un elektriski sagriežams, tāpēc automobils piemērojas arī ziemai.
Vai Copen piemērojas garām ceļojumiem?
Var, bet komforts ierobežots: automobils mazs, bagažniece neliela, un ceļos varenība strādā intensīvi.
Vai daudz Copen Latvijā?
Piedāvājums neliels, lielākā daļa automobiļu ievesta no Japānas vai citām valstīm.
Atjaunināts 2026-10-19 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
