English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Daihatsu Opti: retro stila mikroautomobiļis un ko pārbaudīt
Daihatsu Opti — 1990. gados Japānā ražots mazs piecu durvju mikroautomobiļis (kei klases), kas izceļas ar apļotu retro stilu. Latvijā tas ir ļoti reti sastopams. Aplūkosim tā īpašības, dzinēju, versijas un ko pārbaudīt pirms nopirkt.
Opti īsi
Opti tika izveidots kā mazs, draudzīgs un ekonomisks pilsētas automobiļis. Tam raksturīga apļa korpusa forma, apļoti fari un ļoti augsts sēdvietas līmenis, kas ļauj viegli iekļūt.
Modelis tiek uzskatīts par retro stila kei klases automobiļi, kam ir savi piekritēji. Latvijā tas bieži vien parādās kā vienkāršs imports no Japānas vai Āzijas valstīm.
Kuru versiju izvēlēties
Opti tika piedāvāts dažādās versijās, kas atšķīrās ar aprīkojumu un izskatu. Retro stila “Classic” versija izceļas ar hromētām detaļām un ir viena no visvairāk pieprasītajām.
Tā kā automobiļi ir veci, svarīgākais kritērijs — stāvoklis un korozijas neesamība, nevis komplektācijas nosaukums. Uzmanību veltiet arī dzinēja un pārvadāšanas kārbas darbībai.
Dzinējs un pārvadāšanas kārba
Opti bija apgādāts ar 660 cm³ trīs cilindru benzīna dzinēju ar nelielu jēgu, kas piemērots galvenokārt pilsētas braukšanai. Precīzo jēgu un versiju pārbaudiet pēc automobiļa dokumentiem.
Pārvadāšanas kārba — mehāniskā vai automātiskā, un galvenokārt tiek vadīti priekšējie riteņi. Ir arī pilnās pārvadāšanas versijas.
Ko pārbaudīt, pirms nopērkot lietotu Opti
Kad automobilis ļoti senš, pirmajā vietā pārbaudiet korpusa koroziju — rievus, riteņu lūkas, grīdu un durvju apakšas. Šāda korpusa remonts var būt sarežģīts, jo daļas ir maz.
Pārbaudiet sadales mehānisma uzturēšanas vēsturi, dzesēšanas sistēmu un eļļas izplūdes. Pavāres kārba jāiet skanīgi, bet sankaba nedrīkst slīdēt.
No Japānas vai Āzijas importēto automobiļu dokumentus un vēsturi jāpārbaudīt, un pirms nopirkties jāuzskata, kā šādu automobili var reģistrēt un apdrošināt Latvijā.
Komplektācija
Komplektāciju nosaukumi atšķiras pēc tirgus un gadiem; mēs norādam visbiežāk minētos versijas.
Opti
1992–2002Standarta versija.
- 660 cm³ dzinējs
- Vienkārša apdare
- Priekšējās riteņu pavara
Opti Classic
vēlākie gadiRetro stilā versija ar hromētiem detaļiem.
- Dažreiz — hromētas grozeles
- Dažreiz — papildus apdares detaļas
- Dažreiz — retro izskata akcenti
Opti 4WD
1992–2002Pilnās pārkāpes versija.
- Pilnā pārkāpe
- Dažreiz — papildu ziemas aprīkojums
- Lielāka degvielas patēriņa
Versiju salīdzinājums
| Opti | Classic | 4WD | |
|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Parastam pilsētai | Retro stila piekritējiem | Ziemai |
| Rati (parasti) | 12–13 col. | 12–13 col. | 12–13 col. |
| Salons | Parasts | Parasts | Parasts |
| Dzinējs | 0,66 l | 0,66 l | 0,66 l |
| Cena tirgū (salīdzināti) | € | €€ | €€ |
Kā otram pilsētas automobīlim vai retro mašīnas mīļotājiem Opti ir piemērots, ja atrodams labi uzturēts eksemplārs. Katru dienu tālāk — nepiemērots.
Priekšrocības
- Mazs, viegli parkēt
- Retro stils un izteikts raksturs
- Ekonomisks dzinējs
- Vienkārša mehānika
Trūkumi
- Ļoti reti Latvijā, detaļu grūti atrast
- Zems spēks un komforts
- Vecs automobīlis — korozijas risks
Biežāk uzdotie jautājumi
Kas ir „kei“ klases automobīlis?
Tas ir Japānā izveidota mazu automobiļu klase ar ierobežotiem gabaritiem un apmēram 660 cm³ dzinēju.
Vai Opti piemērots ikdienas lietošanai?
Pilsētā — jā, taču automaģistrālē un ilgākās ceļojumos tas ir nepiemērots zema spēka dēļ.
Vai Opti tiekas Latvijā?
Oficiāli — nē, ir tikai atsevišķi importēti eksemplāri. Pirms nopirkties, pārbaudiet daļu pieejamību un servisa iespējas.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
