English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Dodge Challenger: muskuļu automobiļi, dzinēji un versijas
Dodge Challenger — amerikāņu muskuļu automobiļis (muscle car) ar aizmugurējo riteņu pārvadājumu un spēcīgiem V6 un V8 dzinējiem. Mūsdienu ģenerācija ražota no 2008. līdz 2023. gadam, bet Latvijā galvenokārt atrodami importēti automobiļi. Aplūkojam dzinējus, versijas un ko pārbaudīt.
Challenger īsi
Challenger — liels divdurvu kupē, kura dizains balstījās uz 1970. gada oriģinālu. Mūsdienu ģenerācijā tas piedāvāts no ikdienišiem V6 versijām līdz ekstremāliem, daudzu simtu zirgu spēku SRT Hellcat variantiem. Kabīnē izvietojas četri cilvēki, bet bagāžniece ir ļoti liela.
Izmantotajā tirgū Challenger izvēlas dēļ unikāla skaņa, izskata un lielā spēka par samērā pieejamu cenu. Trūkumi — lielas degvielas patēriņa izmaksas, lielais izmērs un detaļu pieejamība Eiropā.
Kuru versiju izvēlēties
Mūsdienu ģenerācija no 2008. gada piedzīvojusi dažādas atjaunināšanas, bet svarīgākā — 2015. gadā ar jaunu priekšējo daļu, atjauninātu kabīni un modernāku multimediju. Agrīnie automobiļi (2008–2014) vienkāršāki un lētāki, vēlākie — tehnoloģiskāki.
Galvenais izvēles kritērijs — dzinējs. V6 piemērots ikdienas braukšanai, 5,7 l Hemi V8 (R/T) — vispārējai prieksmīgajai braukšanai, bet 6,4 l V8 (Scat Pack) un Hellcat — tikai patiesi ātruma mīļotājiem. Var atrast arī visu riteņu pārvadājumu GT versijas.
Dzinēji un pārvadāšanas kārbas
Parasti dzinēji: 3,6 l Pentastar V6 (apmēram 300 AG), 5,7 l Hemi V8 (apmēram 375 AG), 6,4 l Hemi V8 (apmēram 485 AG) un 6,2 l kompresorizētais V8 Hellcat (virsz 700 AG). Agrākās versijas bija 3,5 l V6, 5,7 l un 6,1 l SRT8 V8.
Pārvadītāji — 6 pārvadītāju mehāniskais vai automātiskais (5, 6 vai 8 pārvadītāji, atkarībā no gada un dzinēja). Spēcīgākās versijas prasa uzmanīgāku aprūpi, labākus riteņus un pieredzējušo vadītāju.
Ko pārbaudīt, iegādājoties lietotu Challenger
V8 Hemi dzinēji reizēm slavinās ar raksturīgu „tiksēšanu“ (dažreiz — vārstiem vai dalītāja riteņa izsīkšanas zīmes), tādēļ klausies dzinēja skaņas un lūdzies aprūpes vēsturi. Pārbaudiet eļļas līmeni, izsīkšanas un kā darbojas dzesēšanas sistēma.
Importēto automobiļu vēsturi pārbaudiet pēc VIN (avārijas, plūdi), pārbaudiet ritošo distanci (ASV tā norādīta jūdzēs) un vai aprīkojums atbilst Eiropas prasībām. Spēcīgākās versijas pārbaudiet bremzējus, riteņus un vadītāju, jo tie bieži tiek izmantoti agresīvi.
Komplektācijas
Challenger oficiāli netika pārdots Eiropā; norādīti ražotāja (ASV tirgus) versiju nosaukumi, kas bieži sastopami importētos automobiļos.
SXT
2008–2023Pamata versija ar V6 dzinēju.
- 3,6 l V6 dzinējs
- Dažreiz — 18–19 col. riteņi
- Dažreiz — pamata multimedija un klimatizācija
R/T
2008–2023Populāra versija ar 5,7 l V8.
- 5,7 l Hemi V8
- Dažreiz — sportiskāka vadītāja
- Dažreiz — vairāk hroma un sportiskas detaļas
R/T Scat Pack
no 2015. gadaSpēcīgāka versija ar 6,4 l V8
- 6,4 l Hemi V8 (apmēram 485 ZS)
- Dažreiz — 20 col. riteņi
- Dažreiz — spēcīgāki bremzes un sportiska šasija
SRT Hellcat
no 2015. gadaEkstrēmālākā versija ar kompresoru V8
- 6,2 l kompresoru V8 (virsz 700 ZS)
- Izmainīta šasija, bremzes, dzesēšana
- Sportiska interjera un specifiska apdare
Versiju salīdzinājums
| SXT | R/T | R/T Scat Pack | SRT Hellcat | |
|---|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Kasdienai braukšanai | Muskulozā auto komfortam | Aktīvam vadīšanai | Izšķirīgai galai |
| Rites (parasti) | 18–19 col. | 20 col. | 20 col. | 20 col. |
| Dzinējs | 3,6 l V6 | 5,7 l V8 | 6,4 l V8 | 6,2 l V8 ar kompresoru |
| Interjers | Vienkāršāks | Sportiskāks | Sporta sēdekļi | Sporta, specifiska apdare |
| Cena izmantotajā tirgū (salīdzinoši) | € | €€ | €€€ | €€€ |
Ja vēlaties atpūtas ar auto atmosfēru bez lieliem izdevumiem, izvēlieties R/T ar 5,7 l V8. Hellcat ir tikai lielā budžeta un pieredzēju vadītājiem.
Priekšrocības
- Izcilā izskats un spēcīgs skaņas efekts
- Daudz jēgas par samērā pieejamu cenu
- Platšs salons un bagāžnieks kupē klases auto
- Plats dzinēju izvēle — no V6 līdz Hellcat
Trūkumi
- Lielas degvielas patēriņa izmaksas un ierobežojumi
- Liels korpuss un ierobežota redzamība
- Dažu detaļu pieejamība Eiropā ierobežota
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai Challenger ir piemērots ikdienas lietošanai?
Jā, V6 vai R/T versijas tiek lietotas ikdienā, bet jāmaksa par degvielu un jāpieņem liels izmērs. Hellcat ir vairāk priekš izklaides nekā ikdienas lietošanai.
Kurš Challenger dzinējs ir labākais?
Daudziem piemērots 5,7 l Hemi V8 (R/T): pietiekami spēcīgs un vienkāršāks nekā 6,4 l vai kompresoram V8. V6 ir ekonomiskāks, bet mazāk emocionāls.
Vai ar Challenger ir ar visiem ratiem pavara?
Daļa modeļu — jā: no 2017. gada piedāvāti GT versijas ar visiem ratiem pavaru un V6 dzinēju, kas ir ļoti izmantojams ziemas apstākļos.
Atjaunināts 2026-10-17 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
