English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Dodge Challenger: lihasauto, mootorid ja versioonid
Dodge Challenger — ameerika lihasauto (muscle car) tagarattelise vedukiga ja tugevate V6 ja V8 mootorite. Praegune põlvkond toodetakse 2008–2023, aga Eestis leidub peamiselt imporditud autod. Vaadame mootoreid, versiooneid ja seda, mida kontrollida.
Challenger lühidalt
Challenger on suur kaheukseline kupee, mille disain põhines 1970. aasta originaalil. Praeguses põlvkonnas pakutakse alates igapäevastest V6 versioonidest kuni ekstremsete, mitme sada hobusejõuga SRT Hellcat variatsioonideni. Salongis mahub neli inimest ja bagaažiruum on suur.
Kasutatud turul valib Challenger unikaalse heli, väljanägemise ja suure jõudlusega suhteliselt odava hinnaga. Puudused — suur kulu, suurus ja osade valik Euroopas.
Millist versiooni valida
Praegune põlvkond alates 2008. aastast on saanud mitu uuendust, olulisim — 2015. aastal uue esiosaga, uuendatud salongiga ja moodsamate multimediasüsteemidega. Varajased autod (2008–2014) on lihtsamad ja odavamad, hiljemad — tehnoloogilisemad.
Peamine valik — mootor. V6 sobib igapäevaseks sõitmiseks, 5,7 l Hemi V8 (R/T) — üldisele naudingule, aga 6,4 l V8 (Scat Pack) ja Hellcat — tõelistele kiirusemeestritele. Saab leida ka kõigi rataste vedukiga GT versioone.
Mootorid ja käigukastid
Kõige levinumad mootorid: 3,6 l Pentastar V6 (umbkaudu 300 hj), 5,7 l Hemi V8 (umbkaudu 375 hj), 6,4 l Hemi V8 (umbkaudu 485 hj) ja 6,2 l kompressoriga V8 Hellcat (üle 700 hj). Varasemates versioonides oli 3,5 l V6, 5,7 l ja 6,1 l SRT8 V8.
Käigukastid – 6 käiguga mehaaniline või automaat (5, 6 või 8 käiguga, sõltuvalt aastast ja mootorist). Võimsamad versioonid nõuavad täpsemat hooldust, paremaid rehve ja kogenud juhtajat.
Mida kontrollida ostes kasutatud Challengeri
V8 Hemi mootorid on vahel tuntud oma iseloomuliku „tikseldamise“ poolest (sagedasti – ventiilide või jaotuse ratta kulumise märk), seega kuula mootori häälestust ja palu hooldusajaloo. Kontrolli õli taset, vooludeid ja kuiva kliima juhul, kuidas töötab jahutussüsteem.
Importitud autode ajaloo kontrolli VIN järgi (õnnetused, üleujutused), kontrolli läbisõidu (USA-s näidatakse miilides) ja kas varustus vastab Euroopa nõuetele. Võimsamates versioonides kontrolli pidurid, rehvid ja sõiduk, sest neid kasutatakse sageli agressiivselt.
Varustused
Challengerit müüdi ametlikult Euroopas; me anname tootja (USA turu) versioonide nimetused, mis on kõige sagedamini importitud autodes.
SXT
2008–2023Põhiversioon V6 mootoriga.
- 3,6 l V6 mootor
- Sagedasti – 18–19 tolli ratastega
- Sagedasti – põhimultimeedia ja kliimaseade
R/T
2008–2023Populaarne versioon 5,7 l V8 mootoriga.
- 5,7 l Hemi V8
- Sagedasti – spordilisem sõiduk
- Sagedasti — rohkem kromi ja spordidetaleid
R/T Scat Pack
alates 2015. aastastVõimsam versioon 6,4 l V8 mootoriga
- 6,4 l Hemi V8 (umbes 485 hj)
- Sagedasti — 20-tollised ratad
- Sagedasti — tugevamad pidurid ja spordiratta
SRT Hellcat
alates 2015. aastastEkstreemsem versioon kompressoriga V8
- 6,2 l kompressoriga V8 (üle 700 hj)
- Uuendatud ratta, pidurid ja jahutus
- Spordisalong ja eriline sisustus
Versioonide võrdlus
| SXT | R/T | R/T Scat Pack | SRT Hellcat | |
|---|---|---|---|---|
| Kellele sobib | Igapäevaseks sõiduks | Lihtsa ja mugava auto naudinguks | Aktiivsele juhtimisele | Eriline jõud |
| Rattad (enamasti) | 18–19 tolli | 20 tolli | 20 tolli | 20 tolli |
| Mootor | 3,6 l V6 | 5,7 l V8 | 6,4 l V8 | 6,2 l V8 kompressoriga |
| Sisemine ruum | Lihtsam | Sportlikum | Sportlikud istmed | Sportlik, eriline sisustus |
| Kasutatud turul hind (suhteliselt) | € | €€ | €€€ | €€€ |
Kui soovite atmosfäärikuid autot, mis ei nõua suuriid kulutusiid, valige R/T 5,7 l V8. Hellcat on ainult suure rahalisega ja kogemusega juhtidele.
Plussid
- Silmapaistev väljanäitus ja tugev hääl
- Palju jõudu suhteliselt odavaks hinnaks
- Ruumikas salong ja bagaažikoupé klassis
- Lai valik varureid – V6-st Hellcatini
Miinused
- Suured kütuse kulud ja piirangud
- Suur karross ja piiratud nähtavus
- Osade pakkumine Euroopas piiratud
Korduma kippuvad küsimused
Kas Challenger sobib igapäevaseks kasutamiseks?
Jah, V6 või R/T versioonid on kasutusel igapäevaselt, aga tuleb maksta kütuse eest ja leppida suuremate mõõtmetega. Hellcat on rohkem meelelahutuse jaoks kui igapäevaseks.
Mis Challenger varur on parim?
Enamikus on sobiv 5,7 l Hemi V8 (R/T): piisavalt jõuline ja lihtsam kui 6,4 l või kompressoriga V8. V6 on majanduslikum, aga vähem emotsionaalne.
Kas Challengeril on nelikratasõiduk?
Osad mudelid - jah: alates 2017. aastast on pakutud GT versioone nelikratasõidukuga ja V6 mootoriga, mis on kasulikud talvisel ajal.
Uuendatud 2026-10-17 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
